この航空事故は6月12日に発生し、エア・インディア（インド）のボーイング787-8ドリームライナー機がロンドン（英国）に向かう途中、アーメダバード（インド）を離陸した直後に墜落した。
飛行機の尾翼が建物に落下した（写真：ロイター）。
この事故で少なくとも290名（機内および地上の乗客を含む）が死亡しました。事故当時、同機には乗客乗員合わせて242名が搭乗していました。
しかし、11A席に座っていた乗客だけが奇跡的に生き残り、世界中のメディアや世論の注目を集め、飛行機に乗っていた他の乗客は全員死亡したことが地元当局によって確認された。
生存者は英国国籍のヴィシュワシュ・クマール・ラメシュさん（40）と確認されました。現場の映像にはクマールさんが負傷したものの、まだ歩行可能な状態であることが映っており、命に別条はなかったと考えられます。この悲劇的な事件において、彼の生存は数少ない明るい材料となりました。
エア・インディア便の座席11Aはどこですか？
墜落した飛行機はボーイング787-8ドリームライナーでした。座席表によると、11A席はエコノミークラスの最前列、ビジネスクラスのすぐ後ろにありました。
唯一の乗客が事故を生き延びた（写真：HT）。
機体前方、左側の窓側の席です。この位置は、飛行機墜落事故の際に生存率が高くなると言われています。また、11A席はドアのすぐ後ろに位置しており、緊急時には非常口として機能します。
CNNの最新情報によると、医師は被害者ラメシュさんの容態は「それほど重篤ではない」と述べ、数日以内に退院できる可能性があるという。
「彼の怪我はそれほどひどくなく、現在は厳重な観察下にあります。患者の容態は安定しています」と、アーメダバード市民病院の教授兼外科部長であるラジニッシュ・パテル医師は述べた。
しかし、航空専門家は乗客の生存を「奇跡的」と評した。
242人の乗客を乗せたエア・インディアの飛行機が墜落した瞬間（ビデオ提供：デイリー・メール）。
米連邦航空局の元安全検査官デビッド・スーシー氏は、11A席に座っていた人がこのような事故で生き延びることができたことに驚きを表明した。
「あの座席は、まさに翼の支柱が真下にあった場所だ。飛行機が地面に激突すれば、間違いなく危険な場所になる。しかし、上空での生存性という点では、実に驚くべきものだ」と彼は分析した。
飛行機内での座席の位置は生存率にどのように影響しますか?
最近の航空事故を受けて、飛行機が墜落したときに最も安全で生存率が最も高い座席はどれなのかと疑問に思う人が増えています。
この質問に答えるために、多くの専門家がさまざまな理由から独自の分析を行っています。
連邦航空局（FAA）の広報担当者、アリソン・デュケット氏によると、航空機事故には衝突、着陸事故、滑走路衝突など、さまざまな形態があり、したがって、最も安全な座席というものは存在しない。
多くの悲惨な飛行機墜落事故では、乗客はどこに座っていても生存の見込みがありません（写真：Quora）。
しかし、米国国家運輸安全委員会（NTSB）による1971年以降の民間航空機墜落事故の分析データによると、死亡率と生存率と座席の位置の間には相関関係が見られます。機体の後方に座っている乗客は、前方に座っている乗客よりも生存率が約40%高くなります。
飛行機の後部座席は、様々な理由から旅行者から敬遠されることが多い。その一つは、降機待ち時間が長いことだ。しかし、航空安全ネットワーク（ASN）が65件の墜落事故を分析したところ、生存率に基づくと、墜落事故の50%以上で後部座席が最も安全な場所であることがわかった。
具体的には、飛行機の中央席の死亡率は39%と最も高く、前席では38%でした。後席の死亡率は32%程度と低かったです。
中央の座席も危険です。民間航空機は翼の上に燃料を積んでいることが多いため、簡単に発火したり爆発したりし、事故の際に乗客が生存する可能性が低くなります。
さらに、緊急事態によって生存の可能性も左右されます。飛行機が山腹に墜落したり、海に転落したりした場合、乗客の生存率はほぼゼロになります。
1979年のニュージーランド航空事故を例に挙げましょう。ニュージーランド航空TE901便が南極のエレバス山に墜落し、乗客乗員257人全員が死亡しました。
しかし、米国連邦航空局は依然として、飛行機事故での死亡の可能性は座席の位置とはほとんど関係がなく、むしろ事故を取り巻く状況によって左右されると考えている。
たとえば、飛行機の尾部が大きな衝撃を受けた場合、中央または前方の座席の乗客は後方の座席の乗客よりも生存率が高くなります。
出典: https://dantri.com.vn/du-lich/vi-sao-chi-nguoi-ngoi-ghe-11a-tren-may-bay-thoat-chet-241-khach-tu-vong-20250613110001666.htm
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