ベトナム航空はボーイング機50機を購入するために92兆ドン以上を費やします

これは、6月25日午前に開催されたベトナム航空株式会社（VNA）の2025年度定時株主総会において、ダン・ゴック・ホア取締役会長が発表した情報です。

ホア氏によると、2025年から2035年までの航空機開発戦略の一環として50機のナローボディ機に投資する計画は、同社の運用能力を強化し、航空機を近代化し、事業規模を拡大するための重要な柱の1つである。

「この投資は、乗客需要が急速に伸び、競争が激化している東南アジア、北東アジア、国内市場などの主要市場で、短・中距離路線ネットワークを拡大することを目的としている。」

航空機群の構成は、A321 および A320 シリーズに相当するナローボディ機の 2 つのグループに分かれており、当社の既存のインフラストラクチャと柔軟な運用方針に適しています。

これまで同社は、規定に従い、航空機メーカーのボーイング社と総額92兆ドン超の投資でB737-8型機50機を購入する契約を、請負業者選定、交渉、締結してきた」とハ氏は明らかにした。

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ベトナム航空総裁レ・ホン・ハ氏が会議で発言した。写真：VNA

また、今年度もワイドボディ機20機への投資プロジェクトを検討・実施するとともに、2028年から2030年に向けた航空機資源の補充計画を策定します。

ベトナム航空のレ・ホン・ハ総裁は、現在の航空機不足を補うため、ピーク時の乗客にサービスを提供するためにドライリース、ウェットリース、エンジンリースを継続すると述べた。

当社は、航空機の増強と並行して、2025年に古い航空機の清算計画も見直し、更新する予定です。

これに伴い、VNAは2021～2024年に5機の旧型A321CEO機を売却し、2025年には6機の旧型A321CEO機と6機のATR72機を清算する予定です（VNAが2021～2025年に26機のA321CEO機と6機のATR72機を含む32機を売却する予定であった以前の計画よりも低い数値です）。

その理由は、現在、コンダオ空港（ATR機の主要運航空港）の改修に関して、バリア・ブンタウ省には具体的な計画がなく、運航需要が変化したため、同航空会社は2025年末までATR機の運航を維持する予定であるためです。

なお、現在、航空機のリースおよび販売市場は価格が高騰し、供給が不足しているため、運用リソースを確保するため、残り6機の販売を一時的に延期いたします。

「VNAは、中古機の販売計画を継続的に見直し、PWエンジンのリコールと世界的なサプライチェーンの混乱による航空機不足の状況下において、航空機の販売が競争力のある価格で行われ、資本コストが完全に回収され、かつ運航ニーズに適合していることを確保します。市場における航空機のリースと購入は多くの困難に直面しています」とハ氏は述べた。

出典: https://vietnamnet.vn/vietnam-airlines-chi-hon-92-000-ty-dong-mua-50-tau-bay-boeing-2414852.html