9月20日（ベトナム時間9月20日夜）、米国ナスダック証券取引所の取引開始前、 ビンファスト・オート（VFS）の株価は1株あたり17～18米ドルと非常に安定していた。一連の急落の後、億万長者ファム・ニャット・ヴオン氏の自動車メーカーの株価は、流動性が低いにもかかわらず、安定を取り戻した。
9月20日午後6時20分（ベトナム時間）現在、VFS株価は0.28％下落し、1株当たり17.75ドルとなった。
億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏のヴィンファスト・オート（VFS）の資本金は依然、約410億米ドルで維持されている。
過去9セッションにおいて、VinFastの株価は1株あたり16～18米ドルの間で変動しています。流動性は、以前の活況期には1セッションあたり1,900万株に達していた1,000万～1,500万株から、最近のセッションでは200万～400万株にまで低下しています。
しかし、これは8月15日の上場日に予想外の初値37米ドル/株で取引を終えたVinFast株の最低価格です。それ以前の8月28日の取引では、VinFast株は1株93米ドルに達していました。当時のVinFastの時価総額は約2,100億米ドルに達していました。
最近、安定した資本金を持つVinFastは、中国の自動車メーカーLi Autoを上回り、世界の自動車業界で13位にランクされています。
世界最大の時価総額を誇る電気自動車メーカーは依然として億万長者のイーロン・マスク氏のテスラ（8,480億ドル）で、これに中国最大の電気自動車メーカーBYDが時価総額960億ドルで続いている。
VinFastの時価総額は、中国の別の電気自動車メーカーであるLi Auto（時価総額386億ドル）を上回っている。
最近、VinFast VF6の公式商用バージョンが公開され、9月末の発売日を待っている。
先日、CEOのレ・ティ・トゥ・トゥイ氏による自己紹介で、VinFastは多くのセグメントにわたる幅広い製品ラインナップを持つ純粋な電気自動車メーカーであることが明らかになりました。トゥイ氏によると、これほど幅広い製品ラインナップを持つ企業は多くなく、VinFastはこの点を最大限活用していくとのことです。
現在、VinFastは異なるセグメントで6つの電気自動車を保有しています。VFe34に続き、VinFastはVF8、VF9、VF5を発売しました。VF9は、VinFastの電気自動車ラインナップの中でも最高級セグメントであるEセグメントの電気SUVモデルです。
これまでのところ、VF6の市販バージョンはBクラスのSUVバージョンであり、KIAセルトスやヒュンダイクレタなど、同じセグメントの競合車と同等です。
投資家は現在、ビンファストの今年最初の9ヶ月間の販売台数に関する情報を待っている。特に注目すべき情報の一つは、米国とカナダ、そして間もなく欧州でも販売されるVF8とVF9の販売台数だ。
ビンファストのこれまでの事業戦略は、ベトナム市場を発展の基盤とすることでした。世界への販売は米国から開始し、その後、欧州、ASEAN、中東への製品展開を模索していました。
VF6、そしてその後の「国産」版となるVF3の発売は、VF5よりも印象的なものになると予想されています。投資家たちは、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏による新製品、技術進歩、そして売上成長に関する動向を待ち望んでいます。
ビンファストは2017年に設立され、2022年から正式に電気自動車に移行する予定だ。ビンファストは2023年に5万台の電気自動車を販売する計画だ。
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