近年、トゥタン・タンラップ（ブートゥ）コミューンを通るホンハII堤防ルートでは、コンクリート路面の破損、穴ぼこ、陥没が顕著となっている。交通関係者に困難と危険をもたらすだけでなく、洪水対策や暴風雨期の堤防救助作業にも支障をきたしている。
Cong Gu（タンラップコミューン）の堤防道路は壊れており、車両が通るたびに大量の埃が発生します。
トゥタンコミューンとバクトゥアンコミューンを結ぶ全長約5kmのホンハーII堤防は、洪水防止と治水の役割に加え、トゥタンコミューンとバクトゥアンコミューンを結ぶ交通路としての役割も担っており、トゥタンのプーサ村、チャケ村、タンラップのタンボン村、バクトゥアンコミューンの数千世帯の生産、生活、学習に利用されている。しかしながら、現在までに、トゥタンコミューンのプーサ暗渠からタンラップのグー暗渠までの堤防表面は深刻な劣化が進んでいる。堤防表面には何年も前にコンクリートが打設されたが、時間の経過やさまざまな要因により、ここ2～3年で堤防のコンクリート表面が破損し、大きな隙間や穴があいて、交通の妨げや危険となっている。
ひび割れたコンクリートは交通関係者に困難と危険をもたらします。
タンラップコミューン、トラケ村のトラン・ティ・クエンさんとトラン・ティ・ベンさんは、ラッシュアワー時には堤防を通る交通量が非常に多く、特に学生、労働者、市場へ行く人々が多いと述べました。堤防の路面が著しく劣化しているため、交通に支障をきたし、事故も頻繁に発生しています。堤防を避けるため、人々は住宅街に入り込み、周辺地域の交通状況は混乱し、複雑になっています。
「堤防面が破損し、深刻な劣化が進んでいる主な原因は、過積載の建設資材トラックが堤防上を頻繁に走行していることだと私は考えています。将来、堤防面が改修・改良されたとしても、堤防道路を走行する過積載車両の防止と徹底した管理にあらゆるレベル、あらゆるセクターが注意を払い、堤防面の安全を確保し、人々の移動をより便利にするよう努めていただきたいと思います」と、トゥタン村フーサ村のチン・ヴァン・ロアン氏は付け加えた。
タンラップコミューンには全長3.5kmのホンハII堤防が通っており、コミューンの人口の約50%の移動に必要な主要交通路でもあるが、そのうちグー暗渠からコン市場までの500mを超える堤防区間は深刻な劣化が進んでいる。
タンラップ村人民委員会のトラン・ヴァン・タム委員長は、「この堤防では事故が頻発しているため、住民は地元政府に継続的に報告と提言を行ってきました。クイマオ旧正月を前に、村人民委員会は3,000万ドン以上を投じて岩を購入し、作業員を雇用して穴を埋め、コンクリートの破損による大きな亀裂を埋め、一時的な平坦な路面を作ることで、人々の通行の妨げを軽減し、事故を防止しました」と述べた。
Cong Gu（タンラップコミューン）の堤防表面には深刻な亀裂があり、交通に支障と危険が生じています。
ヴートゥ県堤防管理部長のグエン・ヴァン・フエン氏は次のように述べた。「バックトゥアン、タンラップ、トゥタンの各コミューンを通るK161からK165+750までのホンハーII堤防が劣化していることを認識し、同県は堤防表面の改修と改良のために積極的に資源を活用し動員した。特に、最も劣化が深刻なのは、プーサ水門（トゥタン）からグー暗渠（タンラップ）までのK164+500からK165+750までであり、2021年から2025年にかけて堤防システムを強化するプロジェクトを通じて改良と改修に投資される。プロジェクトが実施されると、堤防が築かれ、堤防表面は7m（現在4m）に拡張され、耐久性を高めるためにアスファルトコンクリートを敷いて固められる。このプロジェクトは現在実施中で、2025年に完了する予定です。さらに、同地区は、交通、生産、人々の日常生活のニーズを満たすため、残りの堤防区間（K161からK164+500（バクトゥアンコミューンとタンラップコミューン経由））を早急に改修するための資源とプロジェクトを引き続き動員し、特に強固な堤防を改修することで、自然災害や洪水発生時に人々の生命と財産の安全を守ることに貢献します。K161からK165+750までのホンハーII堤防は、バクトゥアンガーデンビレッジとその周辺地域におけるエコツーリズムの連携と発展、地区の社会経済の発展、人々の生活の向上を目的として改修されています。
クイン・ルー
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