オフショア進出 - エピソード1 | ホーチミン市：新たな金融センターを通じて国際を結ぶ「ゲートウェイ」

（HTV） - 「Going offshore（沖へ行こう）」は、HTV1で毎日放送されているHTVの情報・特別番組です。ホーチミン市は、海洋地域と国際経済圏を結ぶ拠点としての役割を強化しています。

「沖へ」 - 海洋経済と美しい暮らしの精神をつなぐ旅

「ヴオン・コイ」は、HTV1で毎日午後7時から7時30分まで放送されているHTVの情報・特別番組です。番組では、合併後のホーチミン市、ビンズオン省、 バリア・ブンタウ省の海、島、産業都市の活気ある発展の様子を紹介しています。海洋経済の潜在力と産業都市生活のリズムを活かすことを目的とした内容となっています。また、土地、人々、伝統的な祭り、そして海と島々の主権と安全を維持するための取り組みも紹介しています。「ヴオン・コイ」は、グリーン経済、イノベーション、そしてホーチミン市の人々の美しい生活精神を伝える架け橋でもあります。

ベトナムは今後10年間で物流コストを大幅に削減することを目指している

商工省は、 2025～2035年を期間とするベトナム物流サービス開発戦略を発表しました。2050年までのビジョンとして、物流コストをGDPの12～15%に削減することを目標としています。物流サービスの付加価値がGDPに占める割合は5～7%で、年間12～15%の成長が見込まれています。ベトナムは2050年までに物流パフォーマンス指数（LPI）で世界トップ30入りを目指しており、この戦略では2035年までに5つの近代的物流センター、2050年までに10の国際基準を満たす物流センターを建設することも目指しています。ホーチミン市は、ハノイ、ハイフォン、ダナンとともに、主要な成長拠点となるでしょう。

ベトナムは2050年までに物流効率指数で世界トップ30に入ることを目指しています。

ブンタウは持続可能な漁業物流センターとなることを目指している

ブンタウ区には現在、2つの漁港、1つの船舶修理施設、そして130隻以上の漁業物流サービス船が存在します。2030年までの計画では、近海漁船を削減し、沖合漁船を増加させ、サービス船を150隻まで増やす予定です。目標は、漁獲後の損失を10%未満に削減し、修理能力を年間2,800～3,000人に引き上げ、11,000人以上の雇用を創出することです。また、インフラ整備、科学技術の活用、水産物消費市場の拡大にも注力しています。

ブンタウ区は、インフラの開発、科学技術の応用、水産物市場の拡大に重点を置いています。

ホーチミン市は11月に国際金融センターを運営する準備が整っている。

2025年11月にはホーチミン市が国際金融センターを運営する予定だ。

ホーチミン市は2025年11月、国際金融センターを開業します。これは、ホーチミン市を国際金融の架け橋へと変貌させるための重要プロジェクトです。このセンターは、デジタル技術、人工知能（AI）、国際的なネットワークを活用し、国内外の投資家にとって有利な条件を整えます。優遇政策、近代的なインフラ、質の高い生活環境に加え、質の高い人材の誘致と高度な経営技術の移転が期待されます。これは、ホーチミン市を地域レベルへと引き上げる新たな「扉」となり、投資機会の創出と持続可能な発展の促進に大きく貢献するでしょう。

出典: https://htv.com.vn/vuon-khoi-tap-1-tp-ho-chi-minh-cua-ngo-ket-noi-quoc-te-qua-trung-tam-tai-chinh-moi-222251113150558487.htm