ロンタン空港の第2滑走路の建設

ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の第2滑走路建設。写真：P.Tung

起工式の直後、請負業者は機械と人的資源を動員して建設の進捗を加速し、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1全体に合わせてプロジェクトを早期に完了させることに注力しました。

特別なケースにおける請負業者選定メカニズムの適用

2024年7月、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ3の投資家であるベトナム空港公社（ACV）は、運輸省（現建設省）に提出した報告書の中で、プロジェクトの調整を提案した。特に、ACVはロンタイン空港プロジェクトフェーズ1で第2滑走路（滑走路3）を建設することを提案した。この提案は、年間2,500万人の乗客と120万トンの貨物を扱うターミナル1の離着陸のニーズに関するACVの試算に基づいている。さらにACVは、1本の滑走路に問題が発生した場合に備えて、2本の滑走路を予備として持つことも、大容量の空港には必要だと考えている。

以前、2024年初頭、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1のコンポーネントプロジェクト3（空港内の必須工事の建設）の建設活動と投資資金の管理と使用に関する監査報告書において、国家監査は、投資家に対し、空港が運用開始したときに継続的な運営を確保するために、滑走路2への投資の実施について調査し、速やかに管轄当局に報告するよう勧告しました。

ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1を承認する決定第1777/QD-TTg号（2020年11月11日付）によると、同プロジェクトは、年間2,500万人の乗客に対応できる旅客ターミナル、滑走路、高さ約123メートルの航空管制塔、およびその他の関連工事の投資規模を有する。

投資家の提案を受け、当局と政府はロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の投資方針の調整について国会に提出し、審議と承認を得る手続きを進めてきました。2024年11月、第15期国会第8回会議において、国会は決議第174/2024/QH15号において、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の投資方針の調整を承認しました。これにより、プロジェクトは新滑走路の建設により拡張され、2026年末の完成が見込まれています。

2025年3月末、首相はロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の調整を承認しました。特に、プロジェクトのフェーズ1に追加滑走路の建設の調整と追加を承認しました。

ACVによると、国会がプロジェクト投資政策の調整を承認し、首相がロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の調整を承認した後、部隊は第2滑走路の建設を速やかに開始するための手続きを緊急に進めた。

2025年5月30日、ACVと請負業者コンソーシアムは、ロンタイン空港フェーズ1の第2滑走路の建設を開始しました。「首相の指示に従って進捗に対応するため、ACVは特別な状況で第2滑走路の請負業者を選定するメカニズムを適用しました」とACVの代表者は述べました。

プロジェクトと同期して完了

ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の調整を承認した首相の決定によると、ロンタイン空港フェーズ1の第2滑走路は、完成した第1滑走路と同じ規模で、長さ4km、幅75mになります。同時に、第2滑走路用のAWOS機器システムと補助機器が、プロジェクトのフェーズ1で実施されるコンポーネント2プロジェクトに追加されます。

進捗状況について、首相は、旅客ターミナル事業をスケジュールどおりに完了させ、2026年6月に供用開始するよう求めた。

ベトナム航空副総裁のグエン・ティエン・ベト氏によると、首相の要請を受け、ベトナム航空は第2滑走路を旅客ターミナルと同期させ、ロンタイン空港を予定通り2026年前半に開業させることを目指している。「進捗要件を満たすため、起工式直後から合弁請負業者は直ちに着工し、機材、資材実験室、熟練した技術者、作業員を動員して建設準備を整え、進捗を加速させています」とグエン・ティエン・ベト氏は述べた。

ファム・トゥン

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/xay-duong-bang-thu-2-cho-san-bay-long-thanh-ef50a69/