ホーチミン市 - ビエンホア - ロンタイン空港を結ぶ地下鉄の建設

ベンタイン・スオイティエン地下鉄線をドンナイ省まで延伸するプロジェクトでは、ビエンホア市とロンタイン空港を結ぶ路線が建設される。写真：ファム・トゥン

5月22日、省党委員会は省党委員会常務委員会によるプロジェクト実施方針の承認に関する公式通知を発行した。

38kmを超えるルートが3区間

2025年5月21日、省党委員会は省党常務委員会に文書を送り、ベンタイン-スオイティエン地下鉄線の延伸プロジェクト（新行政センター、ビエンホア市中心部まで延伸し、ロンタイン空港に接続する）を含む省内の3つのプロジェクトの実施方針について意見を求めた。

提案された計画によると、地下鉄路線は約38.5kmで、ビンズオン省のS0駅裏から、同省の新行政中心地であるビエンホア市（ビエンホア市トンニャット区中軸線エリア）まで接続します。そこから路線はロンタン区のロンタン空港まで接続します。上記の路線計画に基づき、プロジェクトは3つのセクションに分割されることが提案されています。

省人民委員会によると、省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、S0駅からビエンホア市までのプロジェクト区間の事前実行可能性調査報告書の作成を組織するための手続きを準備している。

したがって、S0駅からS2.4駅にある省の新行政中心地までのルートは約6.5kmで、そのうちビンズオン省に位置する区間は約1.8kmです。S2.4駅にある省の新行政中心地からトンニャット区のビエンホア市の中心軸を結ぶルートは約5kmです。このルートについては、実施プロセスにおいて、都市の美観を確保し、トンニャット区の住宅の敷地占有を最小限に抑えるため、地下区間の検討が行われます。

セクション3は、省の新行政センターであるS2.4駅からロンタイン空港まで約27kmの距離です。

そのため、ベンタイン・スオイティエン地下鉄線ドンナイ延伸プロジェクトは、以前の計画と比較して路線の方向が変更されました。コンサルティング会社である南部交通設計コンサルティング株式会社（TEDI South）の提案計画によると、ベンタイン・スオイティエン地下鉄線ドンナイ延伸プロジェクトは、S0駅から出発し、トランボム郡ホーナイ3村に設置予定の車両基地を終点とする路線でした。

67兆VND以上の投資資金が必要

ベンタイン・スオイティエン地下鉄延伸計画のルート計画を、トランボン地区への延伸ではなく、ビエンホア市とロンタイン空港を結ぶドンナイ方面へ変更することが、当面より必要だと考えられる。

ロンタイン空港フェーズ1は計画通り2026年に運用開始となる。その時点では、ビエンホア市から同空港への接続は国道51号線とビエンホア・ブンタウ高速道路に完全に依存することになるが、これらも2026年に完成する予定だ。一方、計画によると、省内を南北に走る高速鉄道の旅客ターミナルはロンタイン空港に1つだけとなる。