ニジニ・タギルのウラルヴァゴンザヴォードの戦車であるT-72B3戦車は、ロシアの最新式戦車の一つです。 T-64BV、T-80U、T-72AMTとは異なり、ウクライナ軍はこの戦車の使用経験があまりありません。
コールサイン「コチェフニク」のタンカーが、鹵獲したT-72B3で地元の専門家が解決できない問題に遭遇したため、ウラルヴァゴンザヴォードに電話して技術支援を要請した。そして驚いたことに、このヘルプラインが彼を助けたのです。
ミリタルニ氏は自身の通話をビデオで録画した。
コチェフニク氏はウクライナ軍第54機械化旅団に所属し、ウクライナ東部のクラマトルスク周辺での戦闘に参加し、T-64戦車やBMP戦闘車両など、さまざまなソ連時代の装備を使用していた。旅団はまた、ロシア軍から鹵獲したT-72B3戦車も多数保有している。
コチェフニク氏は主にロシア人を挑発するために電話をかけた。しかし、3 人の作業員が操作する 45 トンのタンクで彼が遭遇した問題は現実のものでした。タンクからはオイルが漏れ続け、タンクのコンプレッサーは作動しませんでした。砲塔制御電気システムが繰り返し故障したため、戦車の乗組員は手動で砲塔を回転させざるを得ませんでした。
他の戦車にも同様の問題があったかもしれないが、コチェフニクがこの戦車で抱えた問題の多さは、ウラルヴァゴンザヴォード工場の「不安定な製造技術」を明らかに示している。
電話の向こうのロシア人は、アレクサンドル・アナトレヴィチと名乗り、コチェフニクがウクライナ兵であることを全く知らずに、これらの問題をニジニ・タギルの設計部門に引き継ぎ、チェリャビンスクのエンジン製造会社に連絡すると約束した。
コチェフニクはまだ満足していなかった。彼はウラルヴァゴンザヴォードのディレクター、アンドレイ・アバクモフに連絡を取った。アバクモフ氏はワッツアップを通じてタンクの問題点を詳しく説明するよう依頼した。
コチェフニク氏はその後、自分がウクライナ軍兵士であり、自国軍が2022年末頃にイジウムで問題となっている戦車を押収したと明かした。
コチェフニク氏は大笑いして電話を切った。
グエン・クアン・ミン（フォーブス誌による）
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