ビエンホア・ブンタウ高速道路で一夜にしてアスファルトカーペットが敷かれ、2025年の新年を迎える

外では2024年から2025年への転換期を迎え、家族みんなが集まっているにもかかわらず、ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設現場では、夜通しアスファルト舗装の作業が続けられ、まだ明かりがついている。

2024年から2025年へと移り変わる瞬間、街角は音楽で賑わい、多くの人が花火を見るために車で出かける中、ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設現場は依然として仕事の雰囲気に満ちている。数百人の技術者や作業員は家族の再会を後回しにし、主要高速道路の建設を早めるために正月休みも取らなかった。

ジャオトーン新聞の記者によると、真夜中にもかかわらず、何百人もの人々が寒い天候にもかかわらず懸命に働き、外では人々や家族が幸せに新年を迎えていた。

バリア・ブンタウ省フーミー町を通る高速道路区間に居合わせた記者は、多くの技術者、作業員、バイク、機材が休みなく稼働している活気ある建設現場の雰囲気を目にした。ソンハイグループカンパニーリミテッドの指揮官であるドゥオン・ホン・クアン氏は、コンポーネントプロジェクト3ではこれまでに約15kmのアスファルト舗装が行われたと語った。天候は良好であるため、請負業者は生産量を増やすために労働者に継続的な作業を促す。

「ビエンホア・ブンタウ高速道路第3区間プロジェクトを2025年4月30日に開通させることを目標としています。そのため、新年も含め、日々の業務を最大限に活用し、一つ一つの項目を順番に完了させなければなりません。アスファルト舗装に加え、縦溝、排水システム、防護柵などの建設も行っています」とクアン氏は述べた。

建設現場では、ローラーやブルドーザーを運転したり、アスファルト舗装機を操作したりする多くの建設グループが作業を行っています。別の場所では、作業員グループがシャベルを使って岩を平らにならし、舗装作業中に品質と平坦さを確保するために調整を行っています。ローラーも路面上を前後に走行し、新しいアスファルト層を圧縮します。

夜間の工事をより便利にするために、照明の移動や明るさの調整を担当する作業員もいます。それに加えて、ダンプトラックの運転手は、建設現場に岩石を運ぶためにトラックを継続的に走行させます。

カイメップ・チーバイ交通プロジェクト管理委員会によると、現在までにバリア・ブンタウ省を通る高速道路区間は51％の成果を達成した。 2025年4月の技術的オープンを確実にするために、関係者間の緊密な連携を常に維持しています。発生した問題は速やかに解決され、必要な人員と設備が追加され、作業のスピードアップが図られています」と委員会のリーダーは語った。写真では、作業員がアスファルトを敷設する機械を操作している。

同様に、ドンナイ省を通るビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのコンポーネント1とコンポーネント2でも、技術者と作業員が昼夜を問わず休日も休みなく積極的に作業し、土地と盛土の困難な時期を補って進捗を促進した。

プロジェクト管理委員会85とドンナイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、請負業者の建設プロセスを強く求め、厳重に監視し、プロジェクトを期限通りに完了するために項目のスピードアップを要求しました。写真は、ドンナイ省ロンタン区を通過する区間で、アスファルト舗装の準備のために岩盤を補強しているところです。

このうち、コンポーネントプロジェクト 2 の作業員は、主要な交差点、橋、トンネル、幹線道路、支線道路の建設に重点を置いています。ロンタン県フオックビンコミューンの路盤建設に重点を置く。パッケージ 18 のコンポーネントプロジェクト 1 は、主に梁の鋳造、地面の整地、路盤の充填に重点を置いています。写真では、パッケージ 21 の作業員がアスファルト舗装の準備として基礎石を層ごとに整地しています。