政府官邸は、ハノイとホーチミン市の大気汚染と河川汚染への対処に関するチャン・ホン・ハ副首相の結論と、2045年までのビジョンを伴う2025～2030年の汚染克服と大気質管理に関する国家行動計画の通知を発行した。
特に、副首相は農林水産省に対し、当面の大気汚染対策を中心とした総合的な環境汚染対策計画を早急に完成させ、首相に提出するよう要請した。
大気汚染の圧力が最も大きい2つの都市、 ハノイとホーチミン市が、画期的な解決策を伴う計画を策定する焦点として選ばれ、その後、全国に展開されることになる。
政府指導者らはハノイ市とホーチミン市に対し、グリーン交通への移行に向けたロードマップを早急に発表するよう要請した（写真：Green SM）。
政府指導者たちは、同期式で自動式の現代的な方向での国家環境監視システムの構築と完成に投資を指示し、人工知能 AI を組み合わせて空気の質に関するデータを監視して継続的に提供しました。
副首相は、公共の場所、集中駐車場、休憩所などに設置される電気自動車充電ステーションに関する国家技術規制/基準の公布を商工省に指示した。この作業は10月15日までに完了する必要がある。
併せて、建設省は、電気充電ステーションシステムや代替バッテリー充電ステーションに必要なインフラを含むグリーン交通のためのインフラを統合しなければならない都市計画に関する規制や基準を検討・発行しており、2025年の第4四半期までに完了する予定です。
さらに、副首相は、10月15日までに、電気自動車の充電ステーション・ポストが設置された集合住宅（既存マンション、新築マンション）の安全に関する国家技術規制を発行する必要があると指摘した。
建設省は、ハノイ市およびホーチミン市の人民委員会と連携し、同期型かつ近代的な公共交通システム（地下鉄、高架鉄道、クリーンエネルギーバスなど）を開発するためのロードマップを策定し、政府に提出します。
各部署はまた、民間投資を誘致し、公共交通機関やグリーン交通機関の利用を支援するための画期的なメカニズムや政策を提案し、10月に首相に報告する必要がある。
副首相は、環境基準を満たさない古い車両の管理を強化する方向で、建設省に道路自動車排出ガス検査に関する規制の改正について調査を主導し提案するよう要請した。
財務省は、グリーン経済、循環型経済の発展を促進するための税制、手数料、支援政策、そして人々が環境に優しい自動車に乗り換え、公共交通機関を利用するための財政支援に関する政策を調査・策定し、関係当局に提出して公布する任務を負っている。これは、要求されているとおり、2025年第4四半期までに完了しなければならない。
特に、副首相の指示の下、ハノイ市とホーチミン市の2大都市当局は、具体的なロードマップを盛り込んだ詳細かつ包括的な行動計画を策定・公布し、首相に報告して承認を得ることに注力する必要がある。また、グリーン交通機関への転換ロードマップを、人々や企業が合意し実行できる具体的かつ実現可能な支援政策とともに速やかに発表・公表する必要がある。
副首相は、環境基準や規制を満たしていない化石燃料を使用する輸送手段の管理、制御、転換について、行政命令ではなく経済的手段の研究と適用を要請した。
同時に、ハノイ市とホーチミン市は、工業団地、産業集積地、工芸村の見直しと再計画も行う必要がある。また、汚染施設を都心部や住宅地から移転するためのロードマップ、メカニズム、政策を策定する必要がある。さらに、汚染がひどい地域や人口が密集している地域の人々の健康を守るため、国家基準よりも厳しいレベルの地方環境規制や基準を調査し、公布する必要がある。
出典: https://dantri.com.vn/thoi-su/yeu-cau-ha-noi-tphcm-som-cong-bo-lo-trinh-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-20250917182522267.htm
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