លុបបំបាត់ការធ្វើតេស្តកំហាប់ជាតិអាល់កុល បង្កើនការធ្វើតេស្តថ្នាំនៅពេលពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ

យោងតាមសារាចរថ្មីរបស់ ក្រសួងសុខាភិបាល ចំនួនថ្នាំដែលត្រូវធ្វើតេស្តក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ការបន្តប័ណ្ណបើកបរនឹងកើនឡើងពី ៤ ទៅ ៥។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការធ្វើតេស្តកំហាប់ជាតិអាល់កុល ១០០% លែងជាកាតព្វកិច្ចទៀតហើយ។ វានឹងត្រូវបានទាមទារតែនៅពេលដែលមានការស្នើសុំពីវេជ្ជបណ្ឌិតប៉ុណ្ណោះ។

ស្តង់ដារសម្រាប់វិស័យឯកទេសបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសារាចរមុន - រូបថត៖ ក្រសួងសុខាភិបាល

ក្រសួងសុខាភិបាលទើបតែបានចេញសារាចរលេខ ៣៦ ដែលគ្រប់គ្រងស្តង់ដារសុខភាព និងការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងប្រតិបត្តិករយានយន្តឯកទេស ការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកដែលប្រកបវិជ្ជាជីវៈជាអ្នកបើកបររថយន្ត និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងប្រតិបត្តិករយានយន្តឯកទេស។

ទាក់ទងនឹងបញ្ជីនៃការធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀន និងជាតិអាល់កុល ដែលតម្រូវសម្រាប់ការបន្តប័ណ្ណបើកបរ អ្នកបើកបរឥឡូវនេះត្រូវធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀនចំនួន ៥ ប្រភេទ (ពីមុន ៤)។ ការធ្វើតេស្តរកជាតិអាល់កុល ១០០% ជាកាតព្វកិច្ចត្រូវបានដកចេញ។ ការធ្វើតេស្តជាតិអាល់កុលនឹងត្រូវបានអនុវត្តលុះត្រាតែមានការណែនាំពីវេជ្ជបណ្ឌិត។

ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពជាប្រចាំសម្រាប់អ្នកបើកបរអាជីពតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តរកកម្រិតជាតិអាល់កុល និងគ្រឿងញៀនចំនួនប្រាំប្រភេទ។

លើសពីនេះ ជនពិការដែលដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ A1 ឬ B នឹងមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពដោយអ្នកឯកទេសខាងសាច់ដុំ និងឆ្អឹងឡើយ។

សារាចរនេះក៏ផ្លាស់ប្តូរស្តង់ដារសម្រាប់ឯកទេសមួយចំនួនផងដែរ ដូចជាវិកលចរិក និងបញ្ជាក់អំពីរយៈពេលស្ថេរភាពដែលត្រូវការមុនពេលមានសិទ្ធិបើកបរ។

កម្រិត​នៃ​ការស្តាប់​អប្បបរមា​ក្នុង​ស្ថានភាព​ត្រចៀក ច្រមុះ និង​បំពង់ក បាន​ថយចុះ​ពី 1.5 ម៉ែត្រ មក​ត្រឹម 0.4 ម៉ែត្រ សូម្បីតែ​ជាមួយ​ឧបករណ៍​ជំនួយការស្តាប់​ក៏ដោយ។

ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពមាតុភាពលែងត្រូវបានទាមទារទៀតហើយ ព្រោះវាមិនសូវពាក់ព័ន្ធនឹងស្តង់ដារសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរទេ។

រយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រសុខភាពក៏ត្រូវបានពន្យារពេលផងដែរ ពី 6 ខែ ទៅ 12 ខែ គិតចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសន្និដ្ឋាន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការពិនិត្យសុខភាពអ្នកបើកបរត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងសារាចររួមលេខ 24/2015/TTLT-BYT-BGTVT។

សារាចរលេខ ៣៦ នឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥។

ចំណាត់ថ្នាក់សុខភាពអ្នកបើកបរ

សារាចរថ្មីនេះណែនាំការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ដូចជាការចាត់ថ្នាក់ស្តង់ដារសុខភាពអ្នកបើកបរជាបីក្រុមជាក់លាក់៖

ក្រុមទី 1: អនុវត្តចំពោះប័ណ្ណបើកបរ A1 និង B1 និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស។

ក្រុមទី 2: អនុវត្តចំពោះប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A និង B។

ក្រុមទី 3: អនុវត្តចំពោះប័ណ្ណបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (C1, C, D1, D2, D និងប្រភេទសមមូល)។

ពីមុន បទប្បញ្ញត្តិចាស់បានដាក់អ្នកបើកបរជាក្រុមតាមរបៀបដែលខ្វះព័ត៌មានលម្អិត។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមទី 3 រួមមានអ្នកបើកបរយានយន្តដែលមានប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A2, A3, A4, B2 និង E។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bo-xet-nghiem-nong-do-con-tang-xet-nghiem-ma-tuy-khi-kham-suc-khoe-lai-xe-20241117152341011.htm