ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh៖ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពជាង ៨៨% ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦ បន្ទាប់ពីដោះស្រាយឧបសគ្គនៅស្ពាន Phuoc Khanh។

Báo Lâm Đồng•26/10/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃវឌ្ឍនភាព និងចំណុចសំខាន់ៗនៃការបញ្ចប់ថ្មីៗ

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗមួយនៅភាគខាងត្បូង សម្រេចបានទិន្នផលសាងសង់សរុបប្រហែល 88.23% ស្មើនឹង 14,017 ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមតម្លៃសរុប 15,887 ពាន់លានដុង។ យោងតាមការសម្រេចចិត្តកែតម្រូវចុងក្រោយបំផុតរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅដើមឆ្នាំ 2025 កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់សម្រាប់គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានពន្យារពេលទៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានប្រវែងជិត ៥៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួនបីគឺ ឡុងអាន (២,៧ គីឡូម៉ែត្រ) ទីក្រុងហូជីមិញ (២៦,៤ គីឡូម៉ែត្រ) និងដុងណៃ (២៨,៧ គីឡូម៉ែត្រ)។ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុកញ៉ុងត្រាច ខេត្តដុងណៃ មានប្រវែងជាង ២២ គីឡូម៉ែត្រ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់ បន្ទាប់ពីឧបសគ្គត្រូវបានដកចេញ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់។ — ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh មានប្រវែងប្រហែល ៥៨ គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An ទីក្រុងហូជីមិញ និង ខេត្ត Dong Nai ។

ព័ត៌មានថ្មីៗអំពីវឌ្ឍនភាពសាងសង់នៃកញ្ចប់កិច្ចសន្យាសំខាន់ៗ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចប់កញ្ចប់ចំនួន ៨ (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 និង A7)។ បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់ចំនួន ៥ ផ្សេងទៀតកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 និង A8) ដោយសម្រេចបានទិន្នផលជាមធ្យម ៦៦,៨% ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២៥។

ចំពោះគម្រោងស្ពានធំៗ កញ្ចប់ J1 (ស្ពានប៊ិញខាញ់) សម្រេចបាន 88.25% ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងសមាសភាគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ ដែលមានចំណុចប្រសព្វដោយផ្ទាល់ភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿននៅញ៉ុងត្រាច ក៏លឿនជាងកាលវិភាគ 8.4% បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី 100%។

តំបន់ប្រសព្វរវាងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងស្រុក Nhon Trach។ — ចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ក្នុងស្រុក Nhon Trach ក៏ជាចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ របស់ទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

ផ្នែកនានានៃផ្លូវដែលត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងផែនការនាពេលអនាគត។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ សាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បានបើកសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវផ្នែកពីរនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលមានប្រវែងសរុប 10.4 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេស៖

ផ្នែកខាងលិច៖ ប្រវែង ៣.៤ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង (ស្រុកប៊ែនឡុក ខេត្តឡុងអាន) ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ (ស្រុកប៊ិញចាន់ ទីក្រុងហូជីមិញ)។
ផ្នែកខាងកើត៖ ប្រវែង ៧ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវប្រសព្វភឿកអាន (ស្រុកញ៉ុងត្រាច ខេត្តដុងណៃ) ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៥១ (ស្រុកឡុងថាញ់ ខេត្តដុងណៃ)។

យោងតាមផែនការនេះ ផ្នែកខាងលិច (ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣+៤២០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២១+៧៣៩.៥) និងខាងកើត (ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៥+៩០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥០+៥៣០) ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ៣៣ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំនេះ៕

ផ្នែកមួយក្នុងចំណោមផ្នែកពីរនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅក្នុងខែកុម្ភៈ។ — នៅថ្ងៃទី ៧ ខែកុម្ភៈ ក្រុមហ៊ុន VEC បានរៀបចំពិធីបើកសម្ពោធ ដោយដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកពីរនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដែលមានប្រវែងសរុប ១០,៤ គីឡូម៉ែត្រ។

បញ្ហាកកស្ទះនៅស្ពានភឿកខាញ់ និងដំណោះស្រាយ។

កញ្ចប់ J3 ដែលជាការសាងសង់ស្ពានភឿកខាញឆ្លងកាត់ទន្លេឡុងតាវ (តភ្ជាប់ស្រុកកាន់យ៉ាវ ទីក្រុងហូជីមិញ និងស្រុកញ៉ុងត្រាច ខេត្តដុងណៃ) គឺជាធាតុស្មុគស្មាញបំផុត និងមានផលប៉ះពាល់ច្រើនបំផុតទៅលើវឌ្ឍនភាពគម្រោងទាំងមូល។ នេះគឺជាស្ពានខ្សែកាបធំមួយដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម (55 ម៉ែត្រ) ដែលតម្រូវឱ្យមានបច្ចេកទេសសាងសង់ស្មុគស្មាញ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ VEC រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមការសាងសង់កញ្ចប់ J3-1 ឡើងវិញនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ ដោយសារតែលក្ខណៈស្មុគស្មាញរបស់វា VEC បានស្នើឱ្យកែសម្រួលពេលវេលាបញ្ចប់នៃគម្រោងទាំងមូលទៅថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦ ដើម្បីគិតគូរពីការលំបាកដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពានភឿកខាញ។

ស្ពានភឿកខាញ់ គឺជាសមាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក - ឡុងថាញ់។ — ស្ពានភឿកខាញ គឺជាស្ពានខ្សែកាបធំមួយដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ចរាចរណ៍កប៉ាល់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម (៥៥ ម៉ែត្រ) ដូច្នេះការសាងសង់របស់វានឹងមានការលំបាក។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រ

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh កំពុងត្រូវបានសាងសង់តាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ A ដែលមានគន្លងផ្លូវចំនួន ៤ និងគន្លងផ្លូវសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់ចំនួន ២ និងមានល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ១ នៃគម្រោងនេះមានចំនួនប្រមាណ ៣១,៣២០ ពាន់លានដុង។ នៅពេលបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងជួយភ្ជាប់បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥១ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើនពីខេត្តដីសណ្តទន្លេមេគង្គទៅកាន់ខេត្តដុងណៃ និងបារៀ - វូងតាវ។