យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang គម្រោងសមាសភាគទាំងបួនបានបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី និងប្រគល់ដីសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ ទិន្នផលសាងសង់ជាមធ្យមសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលបានឈានដល់ជាង ៤៥% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។
ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគ ទី 1 (ឆ្លងកាត់ខេត្ត អានយ៉ាង ប្រវែង 57 គីឡូម៉ែត្រ) សម្រេចបាន 55% គម្រោងសមាសភាគ ទី 2 (ឆ្លងកាត់ទីក្រុង កាន់ថូ ពីមុន ប្រវែងជាង 37 គីឡូម៉ែត្រ) សម្រេចបាន 41% គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ឆ្លងកាត់ខេត្ត ហូវ យ៉ាង ពីមុន ប្រវែងជិត 37 គីឡូម៉ែត្រ) សម្រេចបាន 46% និង គម្រោងសមាសភាគទី 4 (ឆ្លងកាត់ខេត្តសុកត្រាំង ពីមុន ប្រវែងជាង 58 គីឡូម៉ែត្រ) សម្រេចបាន 40%។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការអនុវត្ត គម្រោងសមាសភាគ ទី 1 និងទី 3 ជាទូទៅដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ ខណៈដែល គម្រោងសមាសភាគ ទី 2 និងទី 4 យឺតជាងកាលវិភាគប្រហែល 5-9%។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកដើមទុនសរុបប្រចាំឆ្នាំចំនួន ២៨,១២៥ ពាន់លានដុង។ គេបានព្យាករថា នៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ការចំណាយនឹងឈានដល់ ២០,០៤៣ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៧១% នៃផែនការដែលបានបែងចែក)។
 |
| គម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសលើផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង។ |
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងកឹនថើ ដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់ គម្រោងសមាសភាគ ទី 2, ទី 3 និងទី 4 នៅក្នុងតំបន់នេះបានឈានដល់ជាង 18,800 ពាន់លានដុង ដោយមានការចំណាយលើសពី 13,000 ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបានអត្រាជិត 70%។ សម្រាប់ឆ្នាំ 2025 តែមួយ ដើមទុនដែលបានបែងចែករហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺជិត 7,300 ពាន់លានដុង ដោយមានការចំណាយឈានដល់ជិត 1,600 ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបានអត្រាជិត 22%។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងកឹនថូ ការបែងចែកថវិកាពីប្រភពផ្សេងៗត្រូវបានធានាស្របតាមកាលវិភាគអនុវត្តគម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រានៃការបែងចែកថវិកាក្នុងរយៈពេលប្រាំបីខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ គឺទាប ហើយវាអាចទៅរួចដែលការបែងចែកថវិកានឹងមិនឈានដល់ ១០០% នៃចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ ២០២៥ នោះទេ។ ទោះបីជាអ្នកវិនិយោគបានព្យាយាមស្វែងរកប្រភពខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងក៏ដោយ ក៏ការផ្គត់ផ្គង់នៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចមិនទាន់ឈានដល់កាលវិភាគរបស់គម្រោងនៅឡើយទេ។ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តក៏នៅពីក្រោយផែនការដែលបានចុះបញ្ជីដោយអង្គភាពសំណង់ផងដែរ។
ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា ការអនុវត្តគម្រោងនេះនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេស៖ ទាក់ទងនឹងខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ទំនប់ទឹក មូលដ្ឋាននានាបានខិតខំប្រឹងប្រែងពន្លឿននីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មចំនួន ២៦,៨ លានម៉ែត្រគូប ក្នុងចំណោមតម្រូវការសរុបចំនួន ២៨,៩ លានម៉ែត្រគូប ដែលជាទូទៅបំពេញតាមតម្រូវការបម្រុងសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាទុនបម្រុងខ្សាច់នៅក្នុងតំបន់នេះយោងតាមផែនការមានទំហំធំក៏ដោយ ក៏សមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មមិនអាចបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងបានទេ។ ការបង្កើនសមត្ថភាពអាចមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីនៅសងខាងទន្លេ។
ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ទំនប់កើតចេញពីហេតុផលគោលបំណង ដោយសារតែការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងតំបន់ ជាពិសេសគម្រោងដែលត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។ ហេតុផលគោលបំណងរួមមានការពិតដែលថាការស្ទង់មតិប្រភពសម្ភារៈសំណង់បានវាយតម្លៃតែទុនបម្រុងប៉ុណ្ណោះ មិនមែនសមត្ថភាពទាញយកជាក់ស្តែងតាមកាលវិភាគគម្រោងនោះទេ។ ហើយផលប៉ះពាល់នៃការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងតំបន់មិនទាន់ត្រូវបានវាយតម្លៃនៅឡើយទេ។
ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ គម្រោងទាំងមូលមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋសភាទេ (ជាទូទៅគឺបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ ២០២៦ និងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ ២០២៧) ជាពិសេស គម្រោង សមាសភាគ ទី ២ និងទី ៤ ដែលយឺតជាងកាលវិភាគពី ៥-៩%។
មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលនេះគឺកង្វះខាតខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ទំនប់។ បច្ចុប្បន្ននេះ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ស្ពានកំពុងដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវដ៏សំខាន់នៃគម្រោងនេះគឺការសាងសង់ផ្លូវ ដែលឧបសគ្គធំបំផុតគឺសមត្ថភាពជីកយកខ្សាច់ ដែលឈានដល់មធ្យមភាគត្រឹមតែ ១៣% នៃកម្រិតដែលត្រូវការ ដែលប៉ះពាល់ដល់បរិមាណនៃការសាងសង់ទំនប់ (ដែលសម្រេចបានត្រឹមតែប្រហែល ៣៣%)។
ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា «ប្រសិនបើសមត្ថភាពបូមខ្សាច់មិនត្រូវបានបង្កើន រួមផ្សំជាមួយនឹងការកែតម្រូវដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដូចជាការជំនួសលូប្រេះដោយសសរដីពង្រឹងស៊ីម៉ង់ត៍ ឬការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងលូប្រេះ និងការបូមបូមធូលីដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្ទុក វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលអាចនាំឱ្យមិនអាចបញ្ចប់គម្រោងតាមការទាមទាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋសភា»។
ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង និងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 44,691 ពាន់លានដុង។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-co-nguy-co-kho-dat-tien-do-theo-yeu-cau-d370335.html
Kommentar (0)