រដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៦/២០២៤ កំណត់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ដំណើរការសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ការរៀបចំនិងប្រតិបត្តិការនៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត; និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់យានយន្ត។

លោក Nguyen To An អនុប្រធាននាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រឹត្យនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការទទួលមរតកបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្ថេរភាពពីមុនមក ទន្ទឹមនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិថ្មីមួយចំនួនដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ព្រមទាំងធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនដើម្បីជំនះនូវចំណុចខ្វះខាត ធានាតម្លាភាព ភាពងាយស្រួល និងសមស្របក្នុងការអនុវត្ត។

xe may12 1 472.jpg
គ្រឿងបរិក្ខារជួសជុល និងថែទាំអាចផ្តល់សេវាសាកល្បងការបំភាយម៉ូតូ។ (រូបថត៖ សម្ភារៈបណ្ណសារ)

គួរកត់សម្គាល់ថា ក្រឹត្យនេះបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កន្លែងធ្វើតេស្តបំភាយផ្សែងម៉ូតូ ដើម្បីឲ្យស្របតាមច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រិត្យបានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិដែលចែងថា ប្រសិនបើកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានជំនិះស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដូចគ្នាជាមួយចំណតរថយន្តក្រុង ឬកន្លែងឈប់សម្រាកនោះ បទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងទំហំផ្ទៃដីមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។

តំណាងនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីរបស់វៀតណាមបានជូនដំណឹងថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សិក្ខាសាលាអធិការកិច្ចត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីគ្រឿងបរិក្ខារបច្ចេកទេស និងទីតាំងនៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានជំនិះ ម៉ូតូ និងកន្លែងធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន"។

តំបន់សម្រាប់សាកល្បងការបំភាយម៉ូតូត្រូវតែមានទំហំអប្បបរមា 15 ម 2 ។

ចំណុចថ្មីមួយនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ ១៦៦ គឺបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារសាកល្បងការបំភាយផ្សែងចេញពីម៉ូតូ និងម៉ូតូ។

លោក Nguyen To An បានបញ្ជាក់ថា លក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តបំភាយផ្សែងក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងលក្ខណៈសាមញ្ញ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អង្គការ និងបុគ្គលនានាក្នុងការចូលរួមយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងការផ្តល់សេវាសាកល្បងបញ្ចេញផ្សែងម៉ូតូ។

ទាក់ទងនឹងតម្រូវការតំបន់សម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នថេរ តំបន់សាកល្បងត្រូវតែមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 15 ម 2 ដែលត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ការបំភាយឧស្ម័នមួយ ហើយអាចចែករំលែកជាមួយកន្លែងថែទាំ និងជួសជុល។

លោក អាន បានមានប្រសាសន៍ថា "សម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នចល័ត មិនចាំបាច់បំពេញតាមតម្រូវការតំបន់នោះទេ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ដែលប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅលើយានធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នចល័តឯកទេស"។

ទាក់ទងនឹងបុគ្គលិក គ្រឹះស្ថានត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់មួយថ្នាក់ 3 ថ្នាក់ 2 ឬថ្នាក់ 1 អធិការរថយន្ត និងបុគ្គលិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ (បុគ្គលិកអាចកាន់មុខតំណែងជាច្រើនប្រសិនបើពួកគេបំពេញតាមតម្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រវិជ្ជាជីវៈ) ។

ដំណោះស្រាយដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងពេលត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ។

យោងតាមស្ថិតិបច្ចុប្បន្នមានម៉ូតូប្រហែល 70 លានគ្រឿងនៅទូទាំងប្រទេស ហើយ 80% (ស្មើនឹងជិត 56 លានគ្រឿង) បានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះ ហើយត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន។

នៅពេលដែលវាដល់ពេលសម្រាប់ការធ្វើតេស្តការបំភាយម៉ូតូ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាមរំពឹងថានឹងមានតម្រូវការដ៏ច្រើនដែលអាចនាំឱ្យមានការកកស្ទះនៃយានយន្តដែលមកដល់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។

មូលហេតុគឺដោយសារចំនួនគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ធ្វើតេស្តការបញ្ចេញឧស្ម័នពុលម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺ មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើតេស្ត ដូចមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ដោយគិតទុកជាមុនអំពីស្ថានភាពនេះ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាមបានដាក់ចេញនូវដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់។ ការ​ចេញ​ក្រឹត្យ​លេខ ១៦៦ ក៏​ជា​ដំណោះស្រាយ​មួយ​ក្នុង​គោល​បំណង​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ។

យោងតាមលោក An បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលមានស្រាប់ ដើម្បីធ្វើតេស្តការបំភាយម៉ូតូ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាមកំពុងស្នើសុំប្រើប្រាស់ការថែទាំ និងជួសជុលម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺរបស់ហាងចែកចាយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម ក៏ដូចជាមធ្យោបាយសង្គម ដើម្បីចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្តបំភាយម៉ូតូ។

តាមរយៈការកៀងគរហាងលក់ម៉ូតូ និងមធ្យោបាយសង្គម ការចំណាយលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការធ្វើតេស្តការបំភាយម៉ូតូអាចត្រូវបានរក្សាទុក។ នេះនឹងជួយរក្សាសេវាកម្មសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័នឱ្យទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

បច្ចុប្បន្ននេះមានកន្លែងជិត 3,000 នៅទូទាំងប្រទេស ដែលធានាដល់ការអនុវត្តការធ្វើតេស្តបំភាយម៉ូតូ។ ដូច្នេះ​ក្រុមហ៊ុន Vietnam Register ជឿជាក់ថា ការធ្វើ​បែបនេះ​នឹង​កាត់បន្ថយ​ការកកស្ទះ និង​ការពារ​ការកកស្ទះ​ចរាចរណ៍​។