ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ HCMC ភាគខាងត្បូង៖ ស៊េរីនៃគម្រោងដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ កែទម្រង់តំបន់ទីក្រុង

ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញកំពុងទទួលបានការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុង ដោយសន្យាថានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

Báo Lâm Đồng•26/10/2025

តំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏ខ្លាំងក្លាជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំជាបន្តបន្ទាប់ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់រាប់ម៉ឺនពាន់លានដុង។ គម្រោងទាំងនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់នៅចន្លោះពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2027 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនូវការកកស្ទះចរាចរណ៍ ពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងបង្កើតរូបរាងទីក្រុងថ្មីទំនើបជាងមុន។

គម្រោងតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងច្រកផ្លូវ

គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរខាងក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើរតួជាច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗនៃទីក្រុងផងដែរ។

ស្ពាន Binh Khanh និង Ben Luc - Long Thanh Expressway

ស្ពាន Binh Khanh គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានខ្សែកាបដ៏ធំបំផុតចំនួនពីរនៅលើផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway ដែលតភ្ជាប់ស្រុក Nha Be និង Can Gio ។ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.800 ពាន់លានដុង ស្ពាននេះមានប្រវែង 2.76 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 21.75 ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 4 ។ គម្រោងនេះមានការបោសសំអាត ៥៥ ម៉ែត្រ ដែលខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលធានាដល់ការចរាចរនាវាធំៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងសម្រេចបាន 99% និងជិតរួចរាល់ហើយ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងត្បូង។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃស្ពាន Binh Khanh នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ត្រូវបានបិទ។ — ស្ពាន Binh Khanh តភ្ជាប់ឃុំ Hiep Phuoc ជាមួយឃុំ Binh Khanh (ស្រុក Can Gio ចាស់)។ មកដល់ពេលនេះ ស្ពាននេះសម្រេចបានការរីកចម្រើន ៩៩%។

ស្ពាន Can Gio

គម្រោងស្ពាន Can Gio ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap តភ្ជាប់ស្រុក Can Gio ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង ១០.៥០០ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះនឹងជំនួសសាឡាង Binh Khanh ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់បច្ចុប្បន្ន ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់។ គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិនៅទីក្រុង Can Gio ។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026 ។

ពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៥០

គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ កាត់តាមស្រុក Binh Chanh មានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវប្រវែងជិត៧គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវពង្រីកដល់៣៤ម៉ែត្រសម្រាប់៦គន្លង។ គម្រោងនេះជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត ឡុងអាន និងខេត្តភាគខាងលិច។ បច្ចុប្បន្នផ្នែកប៉ារ៉ាឡែលត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ហើយគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2025។

ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងក្រុង

ស្ពាន និងផ្លូវថ្មីជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដែលជារឿយៗមានការកកស្ទះក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។

ស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវ

ដោយមានដើមទុនសរុប 3.700 ពាន់លានដុង គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយនឹងសាងសង់អ័ក្សតភ្ជាប់ថ្មីរវាងខណ្ឌទី 7 ខណ្ឌទី 4 និងខណ្ឌទី 1 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងលើស្ពាន Kenh Te និងតំបន់ជុំវិញ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 4 ក្នុងឆ្នាំនេះ។

ផ្លូវគម្រោងស្ពានង្វៀនខូយតភ្ជាប់ខណ្ឌ៧ ខណ្ឌ៤ និងខណ្ឌ១។ — គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Nguyen Khoi មានសាខាតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet និង Vo Van Kiet។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំនេះ។

ស្ពាន Thu Thiem ៤

ស្ពាន Thu Thiem 4 នឹងតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc) ជាមួយខណ្ឌ 7 ដោយឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ២,១៦ គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋានផ្លូវ ៦ ខ្សែ ដោយមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានពី ៤ ៣៦៥ ទៅ ៨ ៩៥៣ ពាន់លានដុង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាននេះនឹងបង្កើតការតភ្ជាប់ថ្មីរវាងតំបន់ទីក្រុងទាំងពីរដែលកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងបំផុតនៃទីក្រុង។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026 ។

ទីតាំងសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 7 និងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ។ — ស្ពាន Thu Thiem 4 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ទៅសង្កាត់ Tan Thuan ខណ្ឌ 7 ។

ពង្រីកអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង (ផ្លូវង្វៀនហ៊ូថូ)

ផ្លូវ Nguyen Huu Tho នឹងត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងការសាងសង់ផ្លូវកម្ពស់ ៧,២ គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវ Nguyen Van Linh ទៅ Ben Luc - Long Thanh Expressway។ គម្រោងនេះមានដើមទុនសរុបជិត 9,900 ពាន់លានដុង ដោយមានជញ្ជីងកម្ពស់ 4 គន្លង និងផ្លូវស្របទាំងសងខាង។ គម្រោងនេះនឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនេះ ដោយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ២០២៦។

ស្ពាន Binh Tien និងផ្លូវ

គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ប្រវែង 3.66 គីឡូម៉ែត្រ នឹងតភ្ជាប់ខណ្ឌ 6 និងស្រុក 8 ជាមួយស្រុក Binh Chanh (ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh)។ ជាមួយនឹងការចំណាយសរុបជិត 6,300 ពាន់លានដុង គម្រោងនេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ក្នុងការជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅតំបន់ភាគនិរតី។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026 ។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការកែលម្អបរិស្ថានទីក្រុង

ក្រៅពីគម្រោងធំៗ ទីក្រុងក៏ផ្តោតលើការកែលម្អការងារស៊ីវិល និងបរិស្ថាន ការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។

ការជួសជុលប្រឡាយទ្វេ

គម្រោងការបូមខ្សាច់ កសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការកែលម្អបរិស្ថាននៃច្រកខាងជើងព្រែកជីក Doi (សង្កាត់លេខ ៨) មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧.៣០០ ពាន់លានដុងពីថវិកា។ គម្រោងនេះរួមមានការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនី ស្ពាន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងកំពង់ផែទឹក មិនត្រឹមតែការពារទឹកជំនន់ កែលម្អអនាម័យបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីសោភ័ណភាពទីក្រុង ផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់តំបន់ផងដែរ។

ការសាងសង់ស្ពានថ្មី Rach Tom និង Rach Doi

នៅលើផ្លូវ Le Van Luong (ស្រុក Nha Be) ស្ពានដែកចាស់ពីរគឺ Rach Tom និង Rach Doi នឹងត្រូវជំនួសដោយស្ពានបេតុងដែលបានពង្រឹង។ ស្ពាន Rach Tom ថ្មី (ដើមទុន 500 ពាន់លានដុង) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ។ ស្ពាន Rach Doi ថ្មី (ដើមទុនជិត ៨០០ ពាន់លានដុង) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ការសាងសង់ស្ពានថ្មីទាំងពីរនេះនឹងបំបាត់ការស្ទះ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ Nha Be ជាមួយ Long An។

ស្ពាន Rach Doi ចាស់នៅផ្លូវ Le Van Luong បានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ — ស្ពាន Rach Doi ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានសាងសង់មុនឆ្នាំ 1975 ហើយបានខូចគុណភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់ពីការកេងប្រវ័ញ្ចជាច្រើនឆ្នាំ។

តារាងសង្ខេបនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ

ឈ្មោះគម្រោង	ការវិនិយោគសរុប (ពាន់លានដុង)	ពេលវេលាចាប់ផ្តើម / បញ្ចប់ប៉ាន់ស្មាន
ស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវ	៣.៧០០	ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025
ស្ពាន Binh Khanh	២.៨០០	បិទជិតរួចរាល់ហើយ។
ស្ពាន Can Gio	១០.៥០០	ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026
ស្ពាន Binh Tien និងផ្លូវ	៦.៣០០	ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026
ស្ពាន Thu Thiem ៤	៤.៣៦៥ - ៨.៩៥៣	ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026
ការពង្រីកអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង	៩.៨៩៤	ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026
ពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៥០	១.៤៩៨	បញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025
ការជួសជុលប្រឡាយទ្វេ	៧.៣០០	ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមហើយ។

កំណត់សម្គាល់៖ ព័ត៌មានស្តីពីការវិនិយោគសរុប និងវឌ្ឍនភាពគម្រោងអាចផ្លាស់ប្តូរទៅតាមការសម្រេចចិត្តកែសម្រួលផែនការ និងស្ថានភាពការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html