ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កូរ៉េថ្លឹងទម្ងន់អ្នកដំណើរមុនពេលឡើងយន្តហោះ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរមានសិទ្ធិបដិសេធសំណើនេះពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំទីពីររបស់កូរ៉េខាងត្បូងគឺ Asiana Airlines។ យោងតាម កាសែត Korea Times បានឱ្យដឹងថា ផែនការទម្ងន់អ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃនេះ ទី 22 ខែមករា និងមានរយៈពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមករា ហើយអនុវត្តចំពោះជើងហោះហើរអន្តរជាតិដែលចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gimpo នៅភាគខាងលិចទីក្រុងសេអ៊ូល។

ទម្ងន់ស្តង់ដារត្រូវបានប្រើដើម្បីចែកចាយទម្ងន់របស់យន្តហោះ និងបង្កើនសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាន់តែច្រើនឡើងទម្ងន់អ្នកដំណើរ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Asiana ក៏បានថ្លឹងទម្ងន់អ្នកដំណើរប្រហែល 5,000 នាក់នៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុកក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កូរ៉េខាងត្បូងមួយទៀតគឺ Korean Air Lines ក៏បានថ្លឹងទម្ងន់អ្នកដំណើរកាលពីខែសីហាឆ្នាំមុនផងដែរ។

នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសថៃក៏បានអនុវត្តកម្មវិធីថ្លឹងទម្ងន់អ្នកដំណើរផងដែរនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023។

រង្វាស់ទម្ងន់អ្នកដំណើរដែលបានផ្តួចផ្តើមអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងគណនាទម្ងន់អ្នកដំណើរស្តង់ដារ និងមធ្យម។ ទិន្នន័យដែលប្រមូលបាននឹងជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចែកចាយទម្ងន់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ រួមចំណែកកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់យន្តហោះ ខណៈពេលដែលការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពសេវាកម្មស្របតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ ទិន្នន័យទាំងអស់ដែលប្រមូលបានត្រូវបានរក្សាទុកជាសម្ងាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការថ្លឹងទម្ងន់អ្នកដំណើរមិនតែងតែត្រូវបានទទួលបានល្អនោះទេ។ កាលពីខែឧសភាកន្លងទៅ សារព័ត៌មានអាមេរិកបានផ្ទុះកំហឹងនៅពេលដែល វីដេអូមួយ ត្រូវបានចែករំលែកអំពីអ្នកដំណើរស្រីម្នាក់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យដើរលើជញ្ជីង “ដូចជញ្ជីងអីវ៉ាន់” មុនពេលយន្តហោះបានហោះឡើង។

សញ្ញា​ថ្លឹង​អ្នក​ដំណើរ​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន Auckland ប្រទេស​នូវែលសេឡង់​ថ្មីៗ​នេះ។

វីដេអូ​នេះ​ទទួល​បាន​ការ​ចូល​មើល​ជិត ២ លាន​ដង​នៅ​លើ​បណ្ដាញ​សង្គម​នា​ពេល​នោះ។ មនុស្សជាច្រើនបានរិះគន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការរើសអើងលើអ្នកដំណើរដែលមានទំហំបូក ដោយហៅវាថាជា "វិធានការអាម៉ាស់"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនបានគាំទ្រវា ដោយលើកហេតុផលថា យន្តហោះខ្នាតតូចគួរតែត្រូវបានតម្រូវឱ្យថ្លឹងទម្ងន់អ្នកដំណើរសម្រាប់ការហោះហើរសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។

ទាក់ទងនឹងទម្ងន់អ្នកដំណើរ Shem Malmquist សាស្ត្រាចារ្យនៅសាកលវិទ្យាល័យ Florida Tech Aeronautical University ពន្យល់ថា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រើទម្ងន់អ្នកដំណើរជាមធ្យម ប៉ុន្តែមនុស្សកាន់តែធ្ងន់ទៅៗ។ មនុស្ស 300 នាក់ដែលធ្ងន់ជាងមធ្យមអាចបណ្តាលឱ្យយន្តហោះមានទម្ងន់ធ្ងន់ ខណៈដែលការគណនាដំណើរការទាំងអស់ដូចជា ប្រវែងផ្លូវរត់ កម្ពស់ ឧបសគ្គ ចម្ងាយចុះចត...

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/hang-hang-khong-han-quoc-can-hanh-khach-truoc-khi-len-may-bay-185240122163342632.htm