នៅក្នុងថ្ងៃមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំរោង ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវូង ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនកាំឡាំ - វិញហាវ នៅតែមានសកម្មភាពមមាញឹក ខណៈដែលការងារសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងនៅតែបន្ត។
បរិយាកាសបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) មានភាពអ៊ូអរពេញការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវូង។ ក្រៅពីធានាថាការងារសាងសង់នៅតែបន្ត អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងយកចិត្តទុកដាក់លើការតុបតែង ព្យួរទង់ជាតិ និងទិញផ្កានៅក្នុងបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យ និងជំរំកម្មករ ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសកក់ក្តៅ និងសប្បាយរីករាយសម្រាប់កម្មករ។
តំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Vung បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការសាងសង់បំពង់រូងក្រោមដីលេខ 1 នៅផ្នែកខាងស្តាំជាស្ថាពរ។ ចំពោះបំពង់រូងក្រោមដីលេខ 2 នៅផ្នែកខាងឆ្វេង ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្តោតកម្លាំងពលកម្មរបស់ខ្លួនលើការចាក់បេតុងសម្រាប់ក្លោងផ្លូវរូងក្រោមដី។ នៅឆ្នាំនេះ មានកម្មករប្រមាណ 100 នាក់ត្រូវបានជួលនៅការដ្ឋានសំណង់ពេញមួយបុណ្យចូលឆ្នាំបុណ្យចូលឆ្នាំ។
លោក ង៉ោ ហ៊ូវ ខៅ មេបញ្ជាការសំណង់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវូង បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជីករូងក្រោមដី ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងត្បូងបានជួបប្រទះនឹងតំបន់ភូគព្ភសាស្ត្រខ្សោយ ខុសពីឯកសាររចនាបច្ចេកទេសដែលបានអនុម័ត ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការជីករូងក្រោមដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីយកឈ្នះលើការលំបាកជាមួយនឹងវិធានការបច្ចេកទេស យើងបានផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងលើការសាងសង់របស់របរផ្សេងៗនៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី និងដំឡើងឧបករណ៍ក្នុងពេលដំណាលគ្នា (រូបថត៖ ឌឹក អាន)។
នៅផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ដែលធ្វើដំណើរពីខេត្តប៊ិញធ្វឹនទៅ ខេត្តនិញធ្វឹន នៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ក្រុមកម្មករជាច្រើនកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ការចាក់បេតុងសម្រាប់ក្លោងទ្វារផ្លូវរូងក្រោមដី ដោយធ្វើការបីវេនក្នុងមួយថ្ងៃពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេត ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់នៅចុងខែមីនាឆ្នាំនេះ (រូបថត៖ ឌឹកអាន)។
យោងតាមលោក ង៉ូ ហ៊ូវ ខៅ ដើម្បីធានាបាននូវបរិយាកាសរីករាយសម្រាប់កម្មករដែលនៅសល់ក្នុងការដ្ឋានសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ក្រុមការងារបានឈប់សម្រាកពីការងារត្រឹមតែពីរថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ គឺថ្ងៃទី 30 និងថ្ងៃទី 1 នៃឆ្នាំនាគ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការក៏បានរៀបចំការតុបតែងឆ្នាំថ្មី ផ្តល់អំណោយឆ្នាំថ្មីដល់កម្មករ និងរៀបចំការសួរសុខទុក្ខ និងអាហារសម្រាប់ពួកគេ។
លោក ផាម វ៉ាន់ ឡាន (អាយុ ៣៨ ឆ្នាំ មកពីខេត្ត ភូអៀន ) បាននិយាយថា៖ «មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញសម្រាប់បុណ្យតេត ប៉ុន្តែឆ្នាំនេះអង្គភាពត្រូវការកម្លាំងពលកម្មបន្ថែមទៀតដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីធានាការបញ្ចប់មុនថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ដូច្នេះខ្ញុំ និងសហការីជាច្រើនទៀតបានស្ម័គ្រចិត្តស្នាក់នៅ។ បន្ទាប់ពីបុណ្យតេត នៅពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រឡប់មកផ្ទះវិញបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ពួកគេ ខ្ញុំនឹងសុំការអនុញ្ញាតដើម្បីទៅលេងផ្ទះនៅពេលក្រោយ»។
ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវូងមានប្រវែង ២,២ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៣ គន្លង និងទទឹង ១៤ ម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣។ នៅផ្នែកខាងស្តាំ ឆ្ពោះទៅកាន់ខេត្តនិញធ្វឹន ទៅ ខេត្តប៊ិញធ្វឹន សមាសធាតុមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅផ្នែកខាងឆ្វេង ឆ្ពោះទៅកាន់ខេត្តប៊ិញធ្វឹន ទៅខេត្តនិញធ្វឹន ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំនេះ។
ផ្លូវរូងក្រោមដីណុយវុង ដែលជាប់ព្រំប្រទល់ជាមួយខេត្តនិញធ្វឹន និងប៊ិញធ្វឹន គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (រូបថត៖ ឌឹកអាន)។
យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) បរិយាកាសនៅការដ្ឋានសាងសង់ភាគខាងត្បូងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវូងមានភាពមមាញឹកខ្លាំង។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់រួចរាល់ រង់ចាំថ្ងៃបើកសម្ពោធ។
នៅតំបន់គ្រប់គ្រងគម្រោង ភាគខាងត្បូងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវូង (ស្រុកទុយផុង ខេត្តប៊ិញធ្វឹន) ម៉ាស៊ីន យានយន្ត និងឧបករណ៍សំណង់ជាច្រើនសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវូងត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាត ខណៈដែលកម្លាំងពលកម្មជាង ៦០% បានវិលត្រឡប់មកផ្ទះវិញសម្រាប់បុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។
បច្ចុប្បន្ន ផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao ពីទីក្រុង Phan Rang - Thap Cham (ខេត្ត Ninh Thuan) ដល់ Vinh Hao (ខេត្ត Binh Thuan) ត្រូវបានក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបញ្ចប់ការសាងសង់រួចរាល់ហើយ។
កាំឡាំ - វិញហាវ គឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងចំនួនបី ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។ គម្រោងនេះមានប្រវែង ៧៨.៥ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនបីគឺ ខេត្តខាញ់ហ័រ (៥ គីឡូម៉ែត្រ) ខេត្តនិញធ្វឹន (៦៣ គីឡូម៉ែត្រ) និងខេត្តប៊ិញធ្វឹន (១២ គីឡូម៉ែត្រ)។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងខែមេសា ឆ្នាំនេះ៕
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)