ក្រោយការសាងសង់អស់រយៈពេល ១០ ខែ ចំណតដឹកអ្នកដំណើរដែលមានរចនាបថពីរូបផ្កាឈូកនៃព្រលានយន្តហោះ Long Thanh បានក្លាយជារូបរាង។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដី 376,000 ម 2 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានកម្ពស់ចេញដំណើរ និងមកដល់ពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា រួមទាំងជាន់ផ្ទាល់ដី 1 និងជាន់ខាងលើ 3 ដំបូលមានកម្ពស់ 45.55 ម៉ែត្រ និងកន្លែងចតរថយន្តចំនួន 40 ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់យន្តហោះ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងរយៈពេល ៣៩ ខែ និងបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ ២០២៦។
គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ (កញ្ចប់ 5.10 ផ្នែកនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 35,000 ពាន់លានដុង នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 25 លាននាក់ និងទំនិញចំនួន 1,2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation មកទល់ពេលនេះ កញ្ចប់ដេញថ្លៃជាមូលដ្ឋានបានបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ អ្នកម៉ៅការក៏បានប្រមូលផ្តុំ ដំឡើង និងដំណើរការម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃមុខទំនិញ។
នៅគម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរបុគ្គលិកជិត៣.៣០០នាក់ និងសម្ភារជាង១.១០០គ្រឿងសម្រាប់ការសាងសង់។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ "3 វេន 4 នាវិក" អស់រយៈពេលជិត 10 ខែ ចំណតអ្នកដំណើរបានបញ្ចប់ការដ្ឋាន និងធ្នឹមបេតុងដែលបានពង្រឹងនៅជាន់ទីមួយ។ ធ្នឹមបេតុងនៅជាន់ទី 2 សម្រេចបាន 76% ហើយ ធ្នឹមបេតុងនៅជាន់ទី 3 កំពុងត្រូវបានសាងសង់។
ដំណើរការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរគឺ 20 ថ្ងៃមុនកាលវិភាគសាងសង់ដ៏លំបាក និង 10 ថ្ងៃមុនកាលវិភាគកិច្ចសន្យាទាំងមូល។ នាពេលខាងមុខ ACV និងអ្នកម៉ៅការនឹងបន្តពន្លឿនការសាងសង់សំណង់ដែលនៅសល់។ គេរំពឹងថា ធ្នឹមជាន់ទី 2 នឹងបញ្ចប់ 100% នៅចុងខែមិថុនា ហើយ 100% នៃធ្នឹមជាន់ទី 3 នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងខែកក្កដា។
យោងតាម ACV ការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធដែកដំបូលកំពុងដំណើរការដើម្បីចាប់ផ្តើមដំឡើងនៅក្នុងខែសីហា។ ធាតុនេះគឺប្រហែល 1 ខែមុនកាលវិភាគបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការដែលបានអនុម័ត។ ACV ក៏កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យរោងចក្រ និងបញ្ជាទិញឧបករណ៍ដែលត្រូវដំឡើងនៅក្នុងស្ថានីយ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការសាងសង់នាពេលខាងមុខ។
លោក Evren Isit Bingol ប្រធានក្រុមហ៊ុន Consortium Vietur បាននិយាយថា "ក្នុងរដូវវស្សា អ្នកម៉ៅការជួបការលំបាកខ្លះ ប៉ុន្តែនៅតែព្យាយាមជម្នះពួកគេ ដើម្បីបង្កើនវឌ្ឍនភាពសំណង់។ ខ្ញុំដឹងថា នេះជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិ ដែលមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ផែនការជាច្រើន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងគុណភាពនៃការដ្ឋានសំណង់។ គោលបំណងគឺធានាឱ្យបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព។"
ក្នុងរយៈពេល 10 ខែកន្លងមកនេះ ក្រុមអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករជាង 5,430 នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន 1,496 ដើម្បីសាងសង់កញ្ចប់ (5.10, 4.6 និង 6.12) នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ។
នៅគម្រោងចំណតអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Vietur បានចល័តកម្មករជិត 3.300 នាក់ និងសម្ភារសំណង់ចំនួន 950 ដុំទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។ ក្នុងនោះមានកម្មការិនីជាង១០០នាក់ធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់ធំមួយនេះ ។
ប្រព័ន្ធរន្ទាសំណង់ត្រូវបានផលិតថ្មីទាំងស្រុងដើម្បីធានាគុណភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។
អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាសម្រាប់ការសាងសង់ចំណតអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទាមទារស្តង់ដារសុវត្ថិភាពយ៉ាងតឹងរឹងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងធំៗដែលមានកម្មករ និងម៉ាស៊ីនច្រើនធ្វើការក្នុងពេលតែមួយ។ តំបន់សំណង់តែងមានខ្សែព្រមានដើម្បីកំណត់តំបន់ និងមានសញ្ញាសរសេរថា "តំបន់គ្រោះថ្នាក់ - គ្មានការចូល"។
នៅក្នុងប្រភេទផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ី អ្នកម៉ៅការបានចល័តបុគ្គលិកចំនួន 1,700 នាក់ និងឧបករណ៍ចំនួន 350 គ្រឿងជាមួយនឹងក្រុមសាងសង់ចំនួន 50 ។ ផ្លូវរត់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ មកទល់ពេលនេះ ប្រភេទផ្លូវរត់បានលើសពីកាលវិភាគកិច្ចសន្យាត្រឹម 2 ខែ។
លោក Le Van Tien (ក្រុមហ៊ុន ACC - អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់ 4.6) បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះ និងស្រទាប់បេតុង M150 នៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់។ ផ្ទៃបេតុងស៊ីម៉ងត៍ក៏ត្រូវបានធ្វើការសាកល្បងតាំងពីដើមខែឧសភានេះដែរ ដោយអនុវត្តតាមកាលវិភាគកំណត់។ សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់ គ្រឹះឈានដល់ 62.22% នៃស្រទាប់បេតុងស៊ីម៉ងត៍ M150 ។
បើតាមលោក ទៀង ចាប់ពីថ្ងៃនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ អង្គភាពសាងសង់នឹងចាក់បេតុងជាចម្បង សាងសង់ប្រព័ន្ធលូ ភ្លើង ជាដើម ហើយនៅមានចំណុចជាច្រើនដែលត្រូវអនុវត្ត ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តកម្មវិធី ផែនការ ផ្តោតលើកម្លាំង សម្ភារៈ និងបុគ្គលិក ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (ខេត្ត
Dong Nai ) គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដែលមានមាត្រដ្ឋានដើមទុនប្រមាណ ៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល ១១០ ពាន់ពាន់លានដុង)។ នេះនឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេនៅប្រទេសវៀតណាមនាពេលអនាគត ជាមួយនឹងផ្ទៃដី 5,364 ហិកតា និងមានសមត្ថភាពបម្រើអ្នកដំណើររហូតដល់ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 3 ដំណាក់កាលសាងសង់ គឺដំណាក់កាលទី 1 (2021-2025); ដំណាក់កាលទី 2 (2025-2030); ដំណាក់កាលទី 3 (2035-2040) ។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm
Kommentar (0)