នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ វៀតណាមត្រូវបែងចែករដ្ឋធានីយ៉ាងសកម្មសម្រាប់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

នាថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលនៃសម័យប្រជុំដំបូងនៃគណៈកម្មាធិការសហប្រតិបត្តិការផ្លូវដែករួមវៀតណាម-ចិន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ អញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៤១៩ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានដើមទុនសរុបចំនួន ២០៣,២៣១ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៨,៣៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៥ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣០។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែកមួយចំនួននៃគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ចាត់តាំងភារកិច្ចជាក់លាក់ទៅក្រសួង និងមន្ទីរនានា។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបន្តអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងកម្រិតខ្ពស់ ក៏ដូចជាខ្លឹមសារដែលសម្រេចបាន។ ស្មារតីនៃការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង សកម្មភាពម៉ឺងម៉ាត់ បំពេញភារកិច្ចនីមួយៗយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងទូលំទូលាយ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង ភាពសកម្ម និងគំនិតផ្តួចផ្តើម ធ្វើអ្វីដែលអាចធ្វើបានភ្លាមៗ និងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភាគីចិន ផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅ។ ក្រសួង និងស្ថាប័ននានាត្រូវតែអនុវត្តភារកិច្ចប្រកបដោយភាពសកម្មតាមមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ពួកគេ និងសហការគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងស្របគ្នា។ ប្រសិនបើមានការលំបាក ឬឧបសគ្គហួសពីសិទ្ធិអំណាចរបស់ពួកគេកើតឡើង ពួកគេត្រូវតែស្នើដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់។

ដូច្នេះ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងក្រសួងសំណង់ ត្រូវបានជំរុញឱ្យអនុវត្ត វាយតម្លៃ និងបោះពុម្ពផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងខ្សែផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ស្របតាមនីតិវិធី សិទ្ធិអំណាច និងបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ និងអន្តរជាតិត្រឹមត្រូវ ដោយបញ្ចប់ដំណើរការនៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

ក្រសួងការបរទេសបន្តលើកកម្ពស់សកម្មភាពកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយសហការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ នឹងពិនិត្យ និងគណនាការរៀបចំហិរញ្ញប្បទាន ដោយធានាបាននូវដើមទុនវៀតណាមយ៉ាងសកម្ម និងស្រាវជ្រាវជម្រើសប្រាក់កម្ចីដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេនឹងបន្តធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយធនាគារវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាស៊ី លើលទ្ធភាពនៃការធានាប្រាក់កម្ចីសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ផែនការលម្អិតមួយនឹងត្រូវបានដាក់ជូនជាបន្ទាន់ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងខែតុលា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យមានការពង្រឹងជាបន្ទាន់នូវធនធានមនុស្ស និងការបង្រួបបង្រួមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកក្រោមក្រសួងសំណង់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង គួរតែបន្តលើកកម្ពស់ការអនុវត្តគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយមានស្មារតីរៀនសូត្រជាបន្តបន្ទាប់ ដោយទាញយកមេរៀនពីបទពិសោធន៍ និងមានភាពសកម្មតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ច ជាពិសេសភារកិច្ចដែលអាចធ្វើបានដោយឯករាជ្យ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh - រូបថត៖ VGP

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំដល់ក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ឱ្យបង្កើតផែនការដ៏ទូលំទូលាយមួយទាក់ទងនឹងពេលវេលាកំណត់ផ្លូវសំខាន់ៗ ការឈូសឆាយដី និងគម្រោងសមាសភាគ។ ជាពិសេស សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1 (ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើង និងទីលានស្ថានីយ៍ ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក) របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពត្រូវបញ្ចប់ និងអនុម័តនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

បញ្ចប់ការរចនាបច្ចេកទេសសម្រាប់សមាសធាតុគម្រោងមុនថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា; បញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសាងសង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ; បញ្ចប់ការបោសសម្អាតដី និងការដកយកគ្រាប់បែក និងមីននៅក្នុងតំបន់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវដែក ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក និងប្រាក់កម្ចី) របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពត្រូវរៀបចំជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់មិនឱ្យលើសពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ឡើយ។ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តរបាយការណ៍ក៏ត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់ផងដែរ។

ទាក់ទងនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការតភ្ជាប់ផ្លូវដែករង្វាស់ស្តង់ដាររវាងប្រទេសទាំងពីរ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំថា ឯកសារ និងផែនការបច្ចេកទេសគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទងនឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើវិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្តគម្រោងពីកម្រិតទាបទៅកម្រិតខ្ពស់ ពីតូចទៅធំ ពីសាមញ្ញទៅស្មុគស្មាញ ដោយធានាបាននូវភាពហ្មត់ចត់នៅដំណាក់កាលនីមួយៗ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់បន្តធ្វើការងារឱ្យបានល្អក្នុងការដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសចិន ដោយបន្តលើសមិទ្ធផលដែលសម្រេចបានរួចហើយ បង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវ កាលវិភាគ និងខ្លឹមសារការងារជាក់លាក់ក្នុងស្មារតី "ចំណុចច្បាស់លាស់ចំនួន ៦" និងរាយការណ៍ជាប្រចាំជារៀងរាល់ខែ។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ចាំបាច់ត្រូវបន្តលើកកម្ពស់គម្រោងផ្លូវដែកដុងដាំង - ហាណូយ និងម៉ុងកាយ - ហាឡុង - ហៃផុង ដែលតភ្ជាប់វៀតណាម និងចិន។

ង៉ុក អាន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/thu-tuong-phai-chu-dong-von-cua-viet-nam-cho-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-20250929192224032.htm