ទីក្រុងហូជីមិញ ដំណើរការយន្តការពិសេស ដើម្បីត្រៀមបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ២

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឱ្យមន្ទីរ និងសាខានានា ពន្លឿនដំណើរការដោះស្រាយនីតិវិធី ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong) នាពេលឆាប់ៗនេះ។

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅនាយកដ្ឋានសំណង់ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) បញ្ជូនមតិរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bui Xuan Cuong ស្តីពីការអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់ និងពិសេស យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ នៃ រដ្ឋសភា ដើម្បីដាក់ពង្រាយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Luu Thanh - 2 (B)។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានចាត់ឱ្យ MAUR សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ និងនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តការជាក់លាក់ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត និងការតម្រង់ទិសជ្រើសរើសទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ EPC សម្រាប់គម្រោង។

ក្នុងករណីមានខ្លឹមសារណាមួយហួសពីសមត្ថកិច្ច អង្គភាពត្រូវរាយការណ៍ភ្លាមៗជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2 នឹងរត់ក្រោមដីនៅក្រោមផ្លូវ Cach Mang Thang Tam ។ រូបថត៖ Le Toan

នាយកដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើការកែសម្រួលគម្រោងដោយមិនចាំបាច់កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្នើផែនការប្រើប្រាស់ការរចនាបច្ចេកទេស FEED ជំនួសឱ្យការរចនាមូលដ្ឋាន និងអនុវត្តជំហានដើម្បីរៀបចំ វាយតម្លៃផែនការដេញថ្លៃ ការប៉ាន់ប្រមាណ និងដោះស្រាយកិច្ចសន្យាពិគ្រោះយោបល់។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យស្នើការបែងចែកថវិការាជធានីសម្រាប់រយៈពេលមធ្យម 2026-2030 និង 2031-2035 ។

នាយកដ្ឋាននេះក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយក្រសួង និងសាខា ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើការរៀបចំកិច្ចប្រជុំការងាររវាងថ្នាក់ដឹកនាំក្រុង និងថ្នាក់ដឹកនាំស្ថាប័នកណ្តាល ស្តីពីការឯកភាពពន្លឿនខ្លឹមសារមួយចំនួនស្តីពីការបញ្ឈប់ដើមទុន ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះ។ ការកែតម្រូវកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីជាមួយធនាគារស្ថាបនាអាល្លឺម៉ង់ (KfW) ។

តាមគម្រោង ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ នៅចុងឆ្នាំនេះ ព្រោះគម្រោងនេះមានទីតាំងស្អាតសម្រាប់សាងសង់។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (Ben Thanh - Tham Luong) មានប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2010 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបដំបូងចំនួន 1.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ស្មើនឹង 26,000 ពាន់លានដុង)។

នៅឆ្នាំ 2019 ការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលមកត្រឹម 2.1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ជិត 47,900 ពាន់លានដុង) ដែលក្នុងនោះកម្ចី ODA មានចំនួន 37,487 ពាន់លានដុងពីអ្នកឧបត្ថម្ភធំចំនួន 3 គឺធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) និងធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប (EIB)។

ដោយសារការលំបាកក្នុងការរៀបចំហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោង ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌកម្ចីពីម្ចាស់ជំនួយអន្តរជាតិ ទីក្រុងហូជីមិញបានសម្រេចចិត្តប្តូរមកបណ្តាក់ទុនជាមួយទុនថវិកា។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html