ប្រទេសចិនត្រៀមនឹងបង្ហាញគំរូរថភ្លើងល្បឿនលឿន ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

រថភ្លើងល្បឿនលឿនម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងស៊េរី Fuxing អាចរត់បានល្បឿន ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈពេលដែលវាក៏មានលក្ខណៈងាយស្រួលដល់បរិស្ថាន និងសន្សំសំចៃថាមពលជាងម៉ូដែលមុនៗផងដែរ។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសចិនបច្ចុប្បន្នមានល្បឿន ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រូបថត៖ ស៊ីនហួរ — រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសចិនបច្ចុប្បន្នមានល្បឿន ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រូបថត៖ *ស៊ីនហួរ*

ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកចិន (CR) បានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកាថា ខ្លួននឹងបញ្ចប់ការផលិត និងសាកល្បងគំរូដើមមួយ ដែលអាចក្លាយជារថភ្លើងល្បឿនលឿនបំផុត របស់ពិភពលោក នៅឆ្នាំនេះ។ ពួកគេក៏នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវបណ្តាញផ្លូវដែកដ៏ធំទូលាយរបស់ប្រទេសនេះ នេះបើយោងតាម CGTN ។ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍របស់ CR ដោយប្រតិបត្តិករបណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនធំបំផុតរបស់ពិភពលោក គឺជារបកគំហើញមួយសម្រាប់គម្រោងគំនិតផ្តួចផ្តើមបច្ចេកវិទ្យា CR450 ដែលបានចាប់ផ្តើមកាលពីបីឆ្នាំមុន។

ម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងស៊េរីរថភ្លើងល្បឿនលឿន Fuxing មានល្បឿនសាកល្បងរហូតដល់ ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម ៤០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ខណៈពេលដែលរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានស្រាប់នៅក្នុងប្រទេសចិនអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង CR450 អាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងប៉េកាំង និងសៀងហៃ ដែលជាផ្លូវដ៏មមាញឹកបំផុតមួយរបស់ប្រទេស ពីជាងបួនម៉ោងមកត្រឹម ២,៥ ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

ប្រទេសចិនបានដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ ហើយបណ្តាញនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុង សេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់ពិភពលោក និងប្រជាជនចំនួន ១,៤ ពាន់លាននាក់របស់ខ្លួន។ រថភ្លើង CR450 ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៥ ជាមួយនឹងគម្រោងស្រាវជ្រាវទូទាំងប្រទេសដែលផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកសំខាន់ៗចាប់ពីស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការរចនាកង់រហូតដល់ប្រព័ន្ធចង្កូត ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដែក និងវិធានការសុវត្ថិភាព។

នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រុមហ៊ុន CR បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តដំណើរការនៃគ្រឿងបន្លាស់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ថ្មីសំខាន់ៗរបស់ CR450 ដោយបានកំណត់កំណត់ត្រាល្បឿន ៤៥៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងការសាកល្បងតែមួយដង។ នេះគឺជាល្បឿនលឿនបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន។ ការធ្វើតេស្តនេះបានធ្វើឡើងនៅលើស្ពានសមុទ្រ Meizhou Bay ដែលជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនរវាងទីក្រុង Fuzhou និងទីក្រុង Xiamen ក្នុងខេត្ត Fujian។

CR បានបញ្ជាក់ថា CR450 នឹងមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន និងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈជាងរថភ្លើងដែលមានស្រាប់នៅក្នុងស៊េរី Fuxing។ ការស្រាវជ្រាវដាច់ដោយឡែកដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ចិនបានសន្និដ្ឋានថា ការបំភាយឧស្ម័នកាបូននៃផ្លូវដែកល្បឿនលឿនមានត្រឹមតែ 6% នៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និង 11% នៃការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។

ប្រទេសចិនមានគម្រោងពង្រីកបណ្តាញផ្លូវដែករបស់ខ្លួនដល់ 165,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 រួមទាំងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនប្រវែង 50,000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅចុងឆ្នាំមុន បណ្តាញផ្លូវដែករបស់ប្រទេសនេះមានប្រវែង 159,000 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនប្រវែង 45,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់បណ្តាញផ្លូវដែកជាតិក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 4.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដោយឈានដល់ 3.855 ពាន់លាននាក់នៅឆ្នាំ 2024។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនអាចឈានដល់ 3.9 ពាន់លានតោននៅឆ្នាំ 2024 ដែលជាការកើនឡើង 0.5% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2023។

អាន ខាំង (យោងតាម CGTN )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព