
도로 관리 분권화를 시행하면서, 성 교통 부문은 총 745km가 넘는 6개의 국도와 총 635km가 넘는 20개의 지방 도로를 관리하게 되었습니다. 성의 도로 체계는 기본적으로 국민의 교통 수요를 충족하고 있습니다. 그러나 제한된 예산과 산악 지형으로 인해 교통 인프라 시스템의 관리, 유지 및 보수는 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 많은 도로가 기본적인 건설이나 대대적인 보수에 투자되지 않은 채 손상되고 노후화되었습니다.
도로의 효과적인 관리 및 유지를 위해 교통 부문은 교통 인프라 시스템 통계를 정기적으로 업데이트하고 정리하여 관리, 건설 및 유지 보수 작업을 지원합니다. 관련 기관 및 지방 자치 단체와 협력하여 도로 양측의 단체 및 개인이 도로 인프라 관리 및 보호에 관한 법률을 준수하고 교통 안전 회랑을 침범하거나 위반하지 않도록 홍보하고 동원해야 합니다. 동시에 손상된 도로 표지판 및 표지판 체계를 검토하고 보완해야 합니다.

디엔비엔 도로 주식회사 2는 356km가 넘는 국도 12호선, 국도 4H호선, 그리고 지방도 143호선, 139호선, 145B호선을 관리하는 기관입니다. 회사 부이사인 응우옌 반 끼엔 씨는 다음과 같이 말했습니다. "최근 몇 년 동안 본 기관은 담당 노선의 관리 및 유지 보수를 훌륭히 수행해 왔습니다. 특히, 정기적인 유지 보수, 노변 잔디 깎기, 수평 배수로 및 종방향 배수로 파기, 도로 표지판 도색 및 보수 등 원활하고 안전한 교통을 위해 노선을 정비해 왔습니다."
디엔비엔 2로 주식회사는 홍수철 동안 교통 인프라 보호를 위해 충분한 물자와 예비 자재를 확보했습니다. 올해 홍수철 동안 회사는 다양한 종류의 철제 케이지 1,200개, 잔해 3,000m³, 경유 5,000L를 준비했습니다. 또한, 특히 취약 지역이 많고 산사태 위험 및 교통 안전 위험이 있는 도로에 굴삭기 12대, 차량 7대, 그리고 장비 운전자를 분산 배치하여 사고 발생 시 신속한 대응을 보장했습니다.

교통부는 도로 정기 유지 관리 외에도 전문 기관에 "위험 지역"과 잠재적 교통사고 발생 지역을 점검, 검토 및 처리하도록 지시합니다. 좁고 혼잡한 도로에는 도로 표시, 과속 방지턱, 표지판, 주차 금지 표지판을 도색하고, 주요 교통로, 가파른 산길, 깊은 계곡, 안개 낀 도로에는 반사 스터드와 유도 표지판을 설치합니다. 2022년부터 현재까지 교통부는 잠재적 교통 안전 위험에 대처하기 위해 19건의 사업을 시행했습니다. 이 중 12건은 완료되어 운행 중이며, 2023년부터 올해로 이관된 3건은 기본적으로 완료되었습니다. 현재 2024년에 시작된 4건의 신규 사업이 공사 중이며, 올해 말까지 완료되어 운행될 예정입니다.
현재 해당 지역의 허가된 국도와 지방도에서 교통로 위반이 여전히 매우 빈번하게 발생하고 있습니다. 도로변, 보도, 시장, 도로 및 교량 상가의 재침입이 지속적으로 발생하고 있으며, 일부 지역의 토지 관리가 미흡하여 도로 교통로 위반 및 침입이 발생하고 있습니다.
이러한 상황을 극복하기 위해 교통부는 지자체와 지속적으로 협력하여 도로 관리 기관의 정기 유지 보수 계약 이행에 대한 점검 및 감독을 강화하고 있습니다. 도로 교통로 위반을 조기에 적발하여 적시에 예방하고 처리할 수 있도록 순찰 경찰관의 역할과 책임을 강화합니다.

부이 탄 히에우 교통관리국장(교통부)에 따르면, 도로 관리 및 유지 관리의 질 향상을 위한 솔루션을 동시에 시행함으로써 원활한 도로 교통을 확보하고 도로 및 교량 손상 및 사고로 인한 교통사고를 최소화했습니다. 도로 관리 및 보수 작업에는 여러 긍정적인 변화가 있었으며, 특히 도로 안전 구역 위반을 효과적으로 처리하여 "위험 지역"을 효과적으로 극복하기 위한 노력을 기울이고 있습니다. 앞으로 교통부는 적절한 기술 장비에 점진적으로 투자하고 도로 관리, 유지 관리 및 보수에 디지털 기술 과 첨단 기술을 적용할 것입니다.
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출처: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217700/bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong
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