빈즈엉, 바리아붕따우 지역 공무원 968명을 호치민시로 파견하기 위한 셔틀버스를 마련합니다.

6월 25일 오후, 호치민시 건설국 부국장인 부이호아안은 해당 부서가 빈즈엉성 과 바리아붕따우성의 공무원들을 7월 1일부터 호치민시로 파견하여 근무하게 하기 위한 초안 계획을 방금 제출했다고 밝혔습니다.

25 xe.jpg — 7월 1일, 빈즈엉성과 바리아붕따우성 공무원들이 호치민시 인민위원회에서 픽업 및 하차되었고, 그 반대의 경우도 마찬가지였다. 사진: QUOC HUNG

호치민시 건설국에 따르면, 두 지역에서 셔틀버스를 이용하는 공무원은 968명입니다. 구체적으로 빈즈엉성에서는 셔틀버스가 필요한 공무원이 507명이며, 이 중 487명은 주간, 20명은 주말에 운행됩니다. 바리아붕따우성에서는 셔틀버스가 필요한 공무원이 461명이며, 이 중 320명은 주간, 141명은 주말에 운행됩니다.

빈즈엉성에서 호치민시 인민위원회(41.3km)까지 간부, 공무원, 공공근로자 및 근로자의 이동을 조직하는 계획은 다음과 같습니다.

Binh Duong 지방 행정 센터에서 출국 여행 - Le Loi Street - Huynh Van Luy Street - Pham Ngoc Thach Street - Binh Duong Boulevard - Go Dau Roundabout - 30/4 Street - CMT8 Street - Le Hong Phong Street - Binh Duong Boulevard - 13번 국도 - Dinh Bo Linh Street - Dien Bien Phu Street - Nguyen Binh Khiem Street - Le Duan Street - Nam Ky Khoi Nghia 거리 - Le Thanh Ton 거리(호치민 인민위원회) - Pham Hong Thai 거리 - Nguyen Trai 거리 - 사이공 버스 정류장.

돌아오는 길: 사이공 버스 정류장 - Pham Ngu Lao 거리 - Yesin 거리 - Tran Hung Dao 거리 - Le Loi 거리(HCMC 인민위원회) - Hai Ba Trung 거리 - Dinh Tien Hoang 거리 - Dien Bien Phu 거리 - 국도 13 - Binh Duong Avenue - Le Hong Phong 거리 - CMT8 거리 - 30/4 거리 - Go Dau 로터리 - Binh Duong Avenue - Pham Ngoc Thach 거리 - Huynh Van Luy 거리 - Le Loi 거리 - Binh Duong 지방 행정 센터.

여행 시간대와 관련하여, 하루에 6회의 출국 여행과 6회의 귀국 여행이 3개의 다른 시간대로 나뉘는 것으로 예상됩니다.

빈즈엉 행정 센터에서 픽업; 다음 장소에서 픽업 및 하차 가능: 푸미 교차로 버스 정류장 , 투저우못 버스 정류장.

호치민시에서는 사이공 버스 정류장, 레주언 거리 버스 정류장, 레탄통 거리 버스 정류장, 하이바쯩 거리 버스 정류장, 벤탄 지하철역, 레로이 거리 버스 정류장에서 버스를 탑승할 수 있습니다.

바리어붕따우성 간부, 공무원, 공공근로자 및 근로자의 이동을 조직하기 위한 계획:

출발: 바리아 - 붕따우 지방 행정 센터 - 박당 거리 - 응우옌 탓 탄 거리 - 쯔엉 친 거리 - 국도 51 - 롱탄 - 다우저이 고속도로 - 마이치토 거리 - 키콘 거리 - 쩐흥다오 거리 - 응우옌 타이혹 거리 - 레라이 거리 - 사이공 버스 정류장.

돌아오는 길: 사이공 버스 정류장 - Pham Ngu Lao 거리 - Yersin 거리 - Ky Con 거리 - 사이공 강 터널 - Mai Chi Tho 거리 - Long Thanh, Dau Giay 고속도로 - 국도 15 - Truong Chinh 거리 - Nguyen Tat Thanh 거리 - Bach Dang 거리 - Ba Ria - Vung Tau 지방 행정 센터(77km).

바리아붕따우 지방 행정 센터에서 픽업하세요. 호치민 시의 사이공 버스 정류장에서 픽업하세요.

이동 시간 관련: 하루 6회의 왕복 운행이 예정되어 있으며, 3개의 시간대로 나뉘어 운행될 예정입니다. 이동 수단은 2020년 이후 생산된 고품질 차량으로, 여러 기기를 동시에 연결하고 사용자에게 인터넷 접속을 제공하며 차량 운영 체제를 지원합니다.

비용은 45인승 버스 24대 임대 비용을 포함하여 월 약 12억 9,800만 동(VND)입니다. 2025년 하반기 예상 비용은 77억 8,800만 동(VND)입니다.

초기 단계에서는 교통 수요가 안정적이지 않아 예상보다 많은 수요가 발생할 것으로 예상됩니다. 따라서 건설부는 버스를 이용한 대중교통 서비스 지원에 예산을 적극적으로 활용하여 서비스 비용을 충당할 계획입니다.

서비스 구현의 시급성으로 인해, 2025년 마지막 6개월 동안 건설부는 호치민시 인민위원회가 공공교통관리센터(호치민시 건설부)에 공무원, 공무원, 공공직원 및 근로자를 위한 교통 서비스 제공에 참여할 수 있는 충분한 역량과 경험을 갖춘 교통 단위를 주문하도록 승인할 것을 제안했습니다.

2026년 초부터 공무원, 공공근로자, 근로자의 여행 수요가 안정화된 후, 건설부는 규정에 따라 운송 단위에 대한 주문 또는 입찰 방법에 관해 호치민시 인민위원회에 조언할 예정입니다.

쿠옥 훙

출처: https://www.sggp.org.vn/bo-tri-xe-dua-don-968-can-bo-tu-binh-duong-ba-ria-vung-tau-lam-viec-tai-tphcm-post801043.html