건설부는 전기차 충전소가 설치된 아파트 건물에 대한 안전 규정을 추가할 것을 제안했습니다.

(PLVN) - 건설부는 전기차 충전소 및 배터리 교환소 설치 관련 조항을 포함하는 아파트 건물 국가 기술 표준 초안(QCVN 04:2021/BXD) 개정안에 대한 의견 수렴을 진행하고 있습니다. 해당 초안은 2026년 1분기 내에 최종 확정되어 관할 당국에 제출될 예정입니다.

최근 아파트 단지 내 전기 자동차 인프라 구축 문제가 사회적으로 큰 관심을 받고 있습니다. 전국적으로 200만 대 이상의 전기 오토바이와 약 30만 대의 전기 자동차가 운행되고 있는 상황에서, 입주민의 안전을 보장하기 위한 통일된 기술 표준 마련의 필요성이 더욱 절실해지고 있습니다.

최근 하노이 호앙마이구에 위치한 HH 린담 아파트 관리위원회는 갑작스럽게 2025년 12월부터 전기 오토바이와 전기 자전거의 신규 등록을 중단하고, 2026년 2월 1일부터는 지하 주차장 내 전기 차량 주차를 전면 금지한다고 발표했습니다. 관리위원회는 과밀화와 화재 위험에 대한 우려를 이유로 들었습니다. 그러나 이러한 발표는 주민들의 반발을 불러일으켰고, 호앙리엣구 인민위원회는 시행 중단을 요청했습니다.

위와 같은 상황과 많은 아파트 거주자들의 우려를 고려하여, 건설부는 전기차 충전소 및 배터리 교환소 설치 관련 규정을 추가하는 내용의 아파트 건물 국가기술표준(QCVN 04:2021/BXD) 개정안에 대한 의견수렴을 위한 회의를 개최했습니다.

충전소 및 배터리 교환소에 관한 규정을 추가해야 합니다.

규제 기관, 부처, 연구소 및 기업의 의견은 모두 다음과 같은 점을 시사합니다. 특히 아파트 단지 내 충전소 인프라 시스템은 화재 및 폭발 방지 솔루션, 환기 및 연기 배출, 격리 구획 요건, 규모, 전기 시스템 보호 및 과부하 방지 요건을 포함한 엄격한 기술 기준에 따라 규제되어야 합니다.

또한, 사고를 예방하고 사용자, 장비 및 시설의 안전을 확보하기 위해서는 충전 장비와 배터리의 사용 및 유지 관리에 대한 자세한 지침이 필요합니다.

대표단은 QCVN 04:2021/BXD가 현재의 실질적인 요구 사항을 충분히 충족하고 있지만, 새로운 요구에 부응하기 위해 충전소 및 배터리 교환소에 대한 규정을 추가해야 한다고 주장했습니다. 따라서 이러한 추가는 전기 자동차의 발전에 발맞춰 미래 친환경 교통 인프라의 안전을 확보하는 데 필요하며, 법적 틀의 완비, 새로운 주체에 대한 국가 관리 효율성 강화, 화재 구역 설정, 소방 장비 및 배치에 대한 요구 사항을 통한 절대적인 화재 안전 및 인명 안전 확보와 같은 법적 및 실질적 요구 사항에 기인합니다.

국가 아파트 기술 표준에 충전소 및 배터리 교환소 관련 규정을 추가하십시오.

실제로, 아파트 건물에 대한 QCVN 04:2021/BXD 표준은 현재 토목 공사의 설계, 신축 또는 개보수 시 주차장에 대한 필수 기술 요구 사항을 규정하고 있습니다. 이번 개정판에서 충전소 및 배터리 교환소에 관한 추가 내용은 여러 선진국의 표준 및 규정뿐 아니라 기존 QCVN 및 TCVN 표준을 참고하여 작성되었습니다.

국가 아파트 기술 표준에 충전소 및 배터리 교환소 관련 규정을 추가하는 것은 단순한 기술적 요구 사항이 아니라, 안전하고 현대적인 주거 환경을 조성하고, 친환경 교통 인프라 개발을 촉진하며, 새로운 시대에 베트남 도시의 지속 가능한 발전을 보장하기 위한 시급한 국가 관리 방안입니다.

응우옌 반 신 건설부 차관은 " 정부는 건설부에 아파트 건물 관련 규정 개정 및 공포를 주도하도록 지시하여 이 문제를 해결하도록 했다"며 "따라서 이러한 규정의 조속한 개발 및 공포가 필수적"이라고 밝혔습니다.

접수된 의견을 바탕으로 차관은 주택부동산시장관리국에 건설과학기술연구소와 협력하여 논의 내용을 종합적으로 반영하고, 동시에 하노이시 건설국과 협력하여 각 건설 프로젝트 유형별 조사 및 평가를 실시하도록 지시했습니다.

기술적 내용과 관련하여, 전기 자동차에 대한 요구사항은 주차 구역, 충전 구역(충전소), 배터리 교환 구역(배터리 교환소)의 세 가지 주요 그룹으로 명확히 규정되어야 합니다. 또한, 자동차와 오토바이에 대한 별도의 요구사항을 명시해야 합니다. 동시에, 화재 안전, 충전소, 배터리 교환소 등 관련 전문 기술 표준을 충분히 포함해야 합니다.

기존 건물과 관련하여 건설부는 관리위원회가 실제 사용량을 바탕으로 전기차 주차 공간의 비율과 규모를 결정해야 한다고 생각합니다. 보수 및 개보수 공사는 건설 법규를 준수해야 합니다. 동시에 전기 시스템 분리, 진입로 확보, 화재 안전 대책 마련 등을 포함하여 전기차 전용 공간을 별도로 조성하는 방안을 연구하여 안전을 확보하고 화재 확산을 방지하며 입주민을 보호해야 합니다.

주민들의 선택권을 넓히기 위해, 지하 공간에만 의존하는 대신 전기차 주차 공간, 충전소, 배터리 교환소를 건물과 분리된 부지 내 또는 인접 지역에 설치하는 모델을 장려해야 합니다. 또한, 관련 법규 제정 기관은 관리를 지원하기 위해 충전소나 교환소에 사용済み 배터리 수거 장비를 설치하도록 하는 요건을 추가하는 것을 고려해야 합니다(다만, 이 내용은 현재 관련 규정에 포함되어 있지 않습니다).

건설부 차관은 주택부동산시장관리국과 건설과학기술연구소에 의견을 신속히 반영하여 2026년 1분기 내에 초안을 확정하도록 지시했다.

출처: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html