글로벌 물류 상황은 베트남을 '밝은 지역'으로 기록하고 있습니다.

유리한 요소들이 결합되어 베트남은 세계 물류 시장에서 밝은 미래를 향해 나아갈 것으로 기대됩니다.

락후옌 항은 수백만 톤의 상품을 세계 와 연결하는 핵심 인프라 프로젝트로, 하이퐁을 이 지역의 국제 물류 중심지로 만드는 데 기여하고 있습니다. 사진: LE DUNG

글로벌 물류 비용이 둔화되고, 투자 거래가 다시 활기를 띠고 있으며, 물류 공간에 대한 수요는 지속적으로 증가하고 있습니다. 베트남 기업들은 임대료뿐만 아니라 총운영비용, 다지점 물류 전략, 그리고 친환경 건물의 장기적인 이점까지 고려하고 있습니다.

국제 표준을 충족합니다

세계 시장이 회복과 안정을 보임에 따라, 베트남은 비용 우위와 전략적 입지 덕분에 국제 투자자들에게 매력적인 투자처로 부상하고 있습니다. 하지만 베트남에서의 성공은 단순히 비용 우위에서만 비롯되는 것이 아닙니다. 현대적이고 효율적인 시설은 장기적으로 비용을 효과적으로 관리하는 데 도움이 될 것입니다. 이는 베트남을 비롯한 전 세계가 필연적으로 추구하는 추세이기도 합니다. 따라서 기업들은 운영 효율성, 확장성, 그리고 지속가능성에 점점 더 관심을 기울이고 있습니다.

베트남의 기본 임대료는 경쟁력이 있지만, 오늘날 많은 세입자들은 교통 체증, 특히 에너지 소비가 많은 냉동 보관의 경우 서비스 수수료, 유틸리티, 유지 관리부터 배달 비용까지 총 운영 비용(TCO)을 점점 더 고려하고 있습니다.

비용 요소 외에도 ESG(환경-사회-지배구조) 및 LEED(미국 친환경 건물 평가 시스템), EDGE(국제 친환경 건물 표준 시스템)와 같은 친환경 건물 표준도 점차 창고 임대 결정에 고려되고 있습니다.

물류 인프라와 첨단 산업 발전에 집중하는 것은 동하이구( 하이퐁 시) 당위원회가 2025~2030년 기간 동안 제시한 3대 전략적 돌파구 중 하나입니다. 사진: LE DUNG

수요를 예상하다

세빌스 베트남의 산업 부동산 서비스 담당 이사인 존 캠벨 씨는 창고 입지 선정 시 유연성과 전략적 접근성을 우선시하는 것이 중요한 기준이 되었다고 말합니다. 많은 기업들이 빈즈엉 (구), 하이퐁, 박닌에만 집중하는 대신 떠이닌, 꽝닌, 흥옌과 같은 2차 성으로 사업을 확장하고 있습니다.

동시에 전자상거래, 라스트마일 배송, 제3자 물류(3PL) 등의 분야에서 단기 및 유연한 임대 수요가 크게 증가하고 있습니다. 중국, 한국, 유럽의 신생 기업들 또한 시장 진출을 위해 이러한 계약을 선호합니다. 그러나 다국적 기업이나 대형 제조업체들은 여전히 ​​공간 확보 및 비용 절감을 위해 장기 계약이나 맞춤형(build-to-suit) 모델을 선호합니다.

또한, 전 세계적으로 물류 공간에 대한 수요는 여전히 높습니다. 2025년 상반기에만 물류 공간 흡수량은 3,400만 평방피트에 달하여 2024년 동기 대비 24.5% 증가했습니다. 이는 거시경제 변동에도 불구하고 물류 산업이 여전히 안정적인 성장세를 유지하고 있음을 보여줍니다. 베트남의 경우, 주요 성 및 도시에서 고품질 물류 창고 공급이 부족한 것은 수요 예측을 위한 조기 계획의 중요성을 더욱 강조합니다.

베트남 물류 및 창고 시장은 국제적인 추세에 발맞춰 나아가고 있습니다. 비용은 안정적이지만 운영 부담은 증가하고 있으며, 유연성 강화에 대한 요구가 커지고, ESG(환경, 사회, 지배구조)가 의무 기준이 되고 있으며, 국제 자본 흐름이 빠르게 회복되고 있습니다. 이러한 요소들이 결합되어 베트남은 글로벌 물류 시장에서 유망한 시장으로 부상할 것으로 예상되지만, 기업들은 비용, 품질, 그리고 장기적인 비전의 균형을 잘 맞춰야 합니다.

PV(합성)

출처: https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html