글로벌 물류 상황은 베트남을 '밝은 지역'으로 기록하고 있습니다.

유리한 요소들이 결합되어 베트남은 세계 물류 시장에서 밝은 미래를 향해 나아갈 것으로 기대됩니다.

락후옌 항은 전 세계 로 수백만 톤의 물자를 수송하는 핵심 인프라 프로젝트로, 하이퐁을 지역 국제 물류 중심지로 만드는 데 기여하고 있습니다. 사진: 레 둥

글로벌 물류 비용 상승세가 둔화되고 투자 거래가 다시 활발해지면서 물류 공간에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 베트남 기업들은 임대료뿐만 아니라 총 운영 비용, 다지점 유통 전략, 그리고 친환경 건물의 장기적인 이점까지 고려하고 있습니다.

국제 표준을 충족합니다

세계 시장이 회복세와 안정세를 보이면서 베트남은 비용 경쟁력과 전략적 입지를 바탕으로 해외 투자자들에게 매력적인 투자처로 떠오르고 있습니다. 그러나 베트남에서의 성공은 단순히 비용 우위만으로 결정되는 것은 아닙니다. 현대적이고 효율적인 시설은 장기적으로 비용 관리에 큰 도움이 될 것이며, 이는 베트남뿐 아니라 전 세계가 나아가야 할 필연적인 추세입니다. 따라서 기업들은 운영 효율성, 확장성, 그리고 지속가능성에 더욱 큰 관심을 기울이고 있습니다.

베트남의 기본 임대료는 여전히 경쟁력이 있지만, 오늘날 많은 임차인들은 서비스 수수료, 공과금, 유지 보수부터 교통 체증 상황에서의 배송 비용에 이르기까지 총 운영 비용(TCO)을 점점 더 고려하고 있으며, 특히 에너지 소비가 높은 냉장 창고의 경우 더욱 그렇습니다.

비용 요인 외에도 ESG(환경-사회-지배구조) 및 LEED(미국 친환경 건축물 등급 시스템), EDGE(국제 친환경 건축물 표준 시스템)와 같은 친환경 건축 표준이 창고 임대 결정에 점차 중요한 요소로 자리 잡고 있습니다.

물류 인프라 개발과 첨단 산업 육성은 하이퐁 시 동해구 당위원회가 2025-2030년 임기 동안 추진하고자 하는 3대 전략적 돌파구 중 하나입니다. (사진: 레둥)

수요 예측

세빌스 베트남의 산업용 부동산 서비스 담당 이사인 존 캠벨에 따르면, 유연성과 전략적 접근성을 우선시하는 것이 창고 입지 선정의 핵심 기준이 되었습니다. 많은 기업들이 과거의 빈즈엉 , 하이퐁, 박닌에만 집중하는 대신, 떠이닌, 꽝닌, 흥옌과 같은 중소 도시로 사업을 확장하고 있습니다.

동시에 전자상거래, 라스트마일 배송, 3PL(제3자 물류)과 같은 분야에서 단기 및 유연한 임대 방식에 대한 수요가 분명히 증가하고 있습니다. 중국, 한국, 유럽의 신규 사업체들도 시장성을 시험해 보기 위해 이러한 계약을 선호합니다. 그러나 다국적 기업이나 대형 제조업체는 여전히 공간 확보와 비용 관리를 위해 장기 계약이나 주문형 생산 방식을 선호합니다.

더욱이, 전 세계 물류 공간 수요는 여전히 높습니다. 2025년 상반기에만 흡수된 물류 공간은 3,400만 평방피트에 달해 2024년 동기 대비 24.5% 증가했습니다. 이는 거시 경제 변동에도 불구하고 물류 산업이 안정적인 성장을 유지하고 있음을 보여줍니다. 베트남의 경우, 주요 지방과 도시에서 고품질 물류 창고 공급이 부족하여 수요를 예측한 선제적 계획 수립의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다.

베트남 물류 및 창고 시장은 국제적인 추세에 발맞춰 발전하고 있는 것이 분명합니다. 비용은 안정화되었지만 운영 압력은 증가하고, 유연성에 대한 필요성이 커지고 있으며, ESG(환경, 사회, 지배구조)가 필수 기준으로 자리 잡고 있고, 해외 자본의 유입도 활발합니다. 이러한 요소들의 조합은 기업들이 비용, 품질, 그리고 장기적인 비전 사이의 균형을 유지할 수 있다면 베트남을 글로벌 물류 시장에서 밝은 미래로 이끌 잠재력을 지니고 있습니다.

PV(합성)

출처: https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html