장기간 지속되는 '물류 무역 적자'에 대한 우려로 호치민시에 국제 해상 허브를 개발하자는 제안이 나왔습니다.

logistics - Ảnh 1. — 까이멥-깐조 항구 클러스터는 베트남과 세계 의 강력한 항구 중심지 중 하나가 될 것입니다 - 사진: NG.NAM

정부 사무처는 관련 부처 및 기관, 그리고 호찌민시와 하이퐁시 인민위원회에 문서를 보내 민간 경제 개발 연구위원회(제4위원회) 보고서를 검토하여 물류 및 수출입 활동의 어려움과 장애물을 파악하고 해결해 줄 것을 요청했습니다.

물류 운영은 아직 잠재력을 완전히 발휘하지 못했습니다.

구체적으로, 제4위원회의 보고서에 따르면 현재의 장벽으로 인해 물류 운영이 잠재력을 최대한 발휘하지 못하고 있으며, 이는 운송 능력과 국제 시장에서 베트남 상품의 경쟁력에 영향을 미쳐 장기적인 "물류 무역 적자"를 초래하고 있습니다.

구체적으로 말하자면, 이 항만 시스템은 주로 화물 처리 서비스를 제공하며, 이는 세계적 기준으로 국제 해상 허브 기능의 약 20%에 해당합니다. 조선, 선박 수리, 금융, 해상 보험, 관련 디지털 기술 서비스와 같은 대부분의 부가가치 서비스는 항만 지역 외부에 위치하고 있으며 외국 기업에 의존하고 있습니다.

지리적 이점, 세계 최대 무역국 중 하나라는 위상, 차세대 자유무역협정(FTA) 참여, 세계 최대 규모의 초대형 화물선을 수용할 수 있는 까이멥-티바이 항만 단지 보유 등 수많은 장점을 갖춘 베트남은 심층적인 통합을 위한 통로를 열어 아시아의 새로운 해양, 물류 및 제조 허브로 부상할 수 있는 절호의 기회를 맞이하고 있습니다.

또한 제4위원회는 내륙 수로 운송이 잠재력과 장점을 충분히 발휘하지 못하고 있으며, 이 분야에 대한 공공 투자 비중이 2%에 불과하여 가격과 시간 측면에서 상품 운송이 최적화되지 못하고 있다고 지적했습니다.

많은 기업과 산업은 여전히 미국의 보복 관세 및 기타 세금에 대응하고 베트남 상품의 경쟁 우위를 유지하기 위한 전략을 개발하는 데 필요한 정보 접근에 어려움을 겪고 있으며, 수출 기업의 규정 준수 비용은 증가하고, 도로 운송은 부족하거나 수출 세금 환급이 지연되는 등의 문제에 직면하고 있습니다.

따라서 제4위원회는 정부가 각 부처 및 기관에 행정 절차를 주제별로 검토하는 여러 가지 해결책을 시행하도록 지시하여 물류와 같은 우선 산업 분야를 비롯한 사업 부문에 긍정적인 영향을 미치고 수출입을 촉진할 것을 제안합니다.

또한, 제4위원회는 총리가 강력한 민관 협력을 바탕으로 해양 및 물류 부문의 경쟁력 강화를 위한 여러 "실질적인" 전략과 프로그램을 개발하는 새로운 접근 방식을 지시해야 한다고 제안했습니다. 이러한 전략과 프로그램에는 호치민시에 국제 해양 센터를 개발하는 프로젝트나 내륙 수로 운송 전략 등이 포함됩니다.

국제 해양 중심지 개발 전략 수립.

보고서 발표에 앞서 응우옌 찌 중 부총리는 재정부에 투자 유치 및 산업 단지 개발, 세금 환급 절차 간소화 및 촉진 등 관련 분야의 행정 절차 개혁 방안을 검토하고 추진할 것을 지시했다.

건설부는 항만 시스템, 내륙 수로 운송 및 물류 인프라에 관한 제4위원회의 평가 및 권고 사항을 검토하여 운송 역량을 향상시키고 베트남 상품 운송을 시간과 비용 측면에서 최적화하고, 2026년 1분기 내에 관련 당국에 보고하여 검토 및 결정을 받을 예정입니다.

본 부처는 호치민시 및 하이퐁시 인민위원회, 주요 기업 및 관련 경제단체와 협력하여 호치민시의 국제 해양 중심지 개발 전략과 두 도시의 내륙 수로 운송 개발 전략을 수립하고, 새로운 민관 협력 방안을 적극적으로 제안하며, 2026년 1분기까지 관련 당국에 보고서를 제출하여 검토 및 결정을 받을 것입니다.

산업통상부는 물류 개발 및 수출입 촉진 등 관련 분야의 행정 절차 개혁을 위한 움직임을 연구 및 검토하고 있다.

동시에, 해당 부처는 기업 및 경제 단체에 적극적으로 정보를 제공하고, 무역 협상에서 중점적으로 다뤄야 할 분야에 대한 내용을 포함한 업무 프로그램을 조직하며, 수출입 부문을 지원하기 위한 해결책을 연구합니다.

호찌민시 인민위원회는 항만 인프라 사용료의 영향을 받는 수출 산업 협회 및 관련 기업들과 실질적인 민관 대화를 개최하여 기업들의 우려와 열망을 경청하고 어려움과 장애물을 신속하게 해결하고자 했습니다.

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응옥 안

출처: https://tuoitre.vn/lo-nhap-sieu-logistics-keo-dai-kien-nghi-phat-trien-trung-tam-hang-hai-quoc-te-tai-tphcm-20251210193017792.htm