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| Gemalink Port는 2024년 1월 17일에 하파그로이드의 초대형 선박인 HANOI EXPRESS를 맞이했습니다. 이 선박은 길이 400m, 화물 적재량 23,660TEU, DWT 225,000톤 규모입니다. (사진: Gemalink) |
건설부는 방금 베트남 해사청, 수로청 및 까이멥 제마뎁-터미널 링크 항만 주식회사에 최대 232,494.5 DWT의 감하중량 컨테이너선을 수용하라는 공식 공문을 보냈습니다.
이에 따라 건설부는 베트남 해사청과 베트남 수로공사, 카이메프 제마뎁-터미널 링크 항만 주식회사의 요청에 따라 카이메프 제마뎁-터미널 링크 항만이 최대 232,494.5 DWT 용량의 컨테이너선을 공식적으로 수용하는 데 원칙적으로 동의했습니다.
해사 및 수로청은 기존 운송로, 자연 조건, 운영 조건 및 기타 관련 내용에 대한 적절한 조건을 확보하여 구조적 안전, 해상 안전, 해상 보안, 화재 및 폭발 방지, 환경 오염 방지를 보장할 때에만 Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port가 최대 232,494.5 DWT 용량의 컨테이너선을 수용하도록 허용해야 합니다.
Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port 주식회사(투자자)는 베트남 해사청, 붕따우 해사 항만청, 관련 기관 및 단위의 지시와 지침을 준수하고 완전히 이행할 책임이 있으며, 투자 효율성과 사고 발생 시 항구에서 선박을 수용하는 과정에서의 책임에 대한 책임을 집니다. 건설부가 해당 지역의 공공 해사 인프라에 투자하고 업그레이드할 것을 요구하지 않습니다.
앞서 2023년 10월 베트남 해사청(현 베트남 해운수로청)은 Cai Mep Gemadept - Terminal Link(Gemalink Port라고도 함)에서 적재량 감소 및 입출고 화물 처리 목적으로 200,000DWT 이상에서 232,494.5DWT까지의 컨테이너선 시범 운영을 위한 해상 안전을 확보하기 위한 계획을 승인했습니다.
대형 선박의 입항을 허용하기로 결정한 직후, Gemalink 항구는 선박 회사가 Cai Mep에서 유럽, 아프리카, 미국으로 직항 운송로를 개설하도록 마케팅 활동을 벌였습니다. 모선은 20만 DWT가 넘는 대형 컨테이너선으로, Ocean Alliance(CMA, COSCO, EVERGREEN, OOCL), The Alliance(HAPAG LLOYD, ONE, HMM, YANGMING, MAERSK) 등 세계 유수의 해운 동맹이 참여했습니다.
2023년 3월부터 2025년 5월 31일까지 단 2년 남짓한 기간 동안 Gemalink 항구는 200,000DWT에서 232,494.5DWT에 달하는 중량을 감축한 70척의 대형 컨테이너선을 포함하여 1,055척의 선박을 수용하여 승인된 해상 안전 보장 계획에 따라 절대적인 안전 하에 화물을 처리하고 있습니다.
대형 선박이 항구로 들어오면서 해운회사는 더 많은 상품을 운송하고 운영 비용을 낮추는 데 도움이 되었습니다.
항만 기업의 수익 증가는 투자 효율성을 높여줍니다. 또한, 도선료, 해상 운송료, 해상 지원 등의 기타 수익도 증가하며, 특히 베트남 수출입업체의 경쟁력 강화에 기여합니다. 싱가포르나 홍콩을 경유하는 기존 방식에서 벗어나 유럽과 미국으로 직접 상품을 수출할 수 있게 되어 더욱 빠르고 비용 효율적인 운송이 가능해지기 때문입니다.
Gemalink 항만의 리더는 "이것은 또한 Cai Mep-Thi Vai 항만 클러스터를 지역 환승 지점으로 전환하고 세계에서 가장 효율적인 컨테이너 항만 그룹에서 7위를 차지할 수 있는 기회입니다."라고 말했습니다.
출처: https://baodautu.vn/cang-cai-mep-gemadept---terminal-link-chinh-thuc-duoc-don-tau-container-trong-tai-den-2324945-dwt-d321100.html
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