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파프반-까우기 고속도로 12차선으로 확장, 고가도로 건설

TPO - 교통량이 설계의 거의 두 배로 늘어났기 때문에 교통 체증이 자주 발생하므로, 파프반-꺼기 고속도로 관리 부서는 방금 노선을 6차선에서 12차선으로 확장할 것을 제안했습니다. 시행방식과 관련해 투자대표는 3월 27일 도로를 확장하기 위해 양쪽 날개에 고가도로를 건설할 것이라고 밝혔다.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong27/03/2025

고속도로로 업그레이드해야 하는 이유

3월 27일 티엔퐁 기자 와의 인터뷰에서 BOT 파프반-꺼우기 주식회사의 부득년 부장은 파프반-꺼우기 고속도로를 6차선에서 12차선으로 업그레이드하고 확장하는 데에는 3가지 이유가 있다고 말했습니다.

첫 번째 이유는 해당 노선의 교통량이 설계보다 거의 두 배나 많다는 것입니다. 통계에 따르면, 매일 요금소를 통과하는 평균 교통량은 일반 차량 85,000대 이상이지만, 해당 노선이 매일 처리할 수 있는 설계된 교통량은 55,000대입니다.

파프반-까우기 고속도로 12차선으로 확장, 고가도로 건설 사진 1

팝반-코기 고속도로는 현재 하루 85,000대 이상의 차량이 이용하고 있습니다. 이는 해당 노선의 설계 용량의 두 배입니다. 사진: Trong Dang.

둘째, 주말이나 공휴일에는 특히 파프반(Phap Van) 관문에서 교통 체증이 잦아 노선이 장기간 정체되는 현상이 발생합니다.

셋째, 기존 교차로 4곳 외에도 이 노선에는 순환도로 4호선, 순환도로 3.5호선, 파프반-꺼우기 고속도로와 순환도로 3호선을 연결하는 도로 등 다른 교통 프로젝트에서 연결된 교차로 3곳이 곧 생길 예정입니다.

"이러한 사실들을 고려할 때, 노선이 제때 확장되지 않으면 교통 체증이 더욱 심각해질 것입니다. 또한, 세 개의 새로운 교차로가 연결되면 교통량이 현재보다 훨씬 더 증가하여 과부하가 발생하고 투자된 교통 인프라를 효과적으로 활용하지 못하게 될 것입니다."라고 Nhan 씨는 말했습니다.

BOT 파프반-꺼기 주식회사 부국장에 따르면, 해당 사업부는 고속도로를 12차선으로 확장하는 데 투자해야 한다는 필요성에 관해 건설부 와 관련 기관에 예비 제안 보고서를 제출했다고 합니다. 이와 함께 투자자는 당국이 연구하고 선택할 수 있는 세 가지 옵션을 제안했습니다.

옵션 1: 2030년까지 계획에 따라 고속도로 양쪽을 확장하고, 2045년 비전을 수립합니다. 여기서 파프반에서 링로드 4까지의 첫 번째 구간은 12차선이고, 링로드 4에서 푸투( 하남 )까지의 구간은 10차선이며, 전체 노선 길이는 약 40km입니다.

옵션 2: 파프반에서 다이쑤옌까지 6차선 고가도로를 건설합니다. 길이 29km, 현재 6차선인 고가도로는 지하에 유지합니다. 계획에 따르면 다이쑤옌에서 푸투까지의 구간은 양쪽으로 10차선으로 확장될 예정입니다.

옵션 3: 파프반에서 케호이 고가도로(하노이, 투옹틴 )까지 약 10km 길이의 6차선 고가도로를 건설하고, 하부 6차선은 그대로 유지합니다. 케호이 고가도로에서 푸투까지 남은 구간은 계획에 따라 아래쪽 도로를 10~12차선으로 확장할 예정이다.

고가도로 건설, 차선 12개로 늘려

건설부 장관은 투자자의 제안을 접수한 후, 베트남 도로 관리국에 투자자 및 관련 기관과 협력하여 규정 준수를 보장하기 위한 다음 단계를 시행하고 구체적인 계획을 부처 간부에게 신속히 보고하도록 지시했습니다.

파프반-까우기 고속도로 12차선으로 확장, 고가도로 건설(사진 2)

두 개의 고가도로 지선의 그래픽입니다. 각 지선에는 투자자가 건설한 3개의 차선이 있고, 가운데에는 기존 6차선 고속도로가 있습니다.

최근 도로를 업그레이드하고 확장하며 중앙분리대의 모든 토지를 개발하고 사용하는 프로젝트에 대한 티엔퐁 기자의 질문에 답하면서, 지금 고가도로를 건설한다면 그에 대한 실행 계획은 어떻게 될 것인가? Nhan 씨는 현재 고속도로 사이 중앙분리대의 토지 기금은 더 이상 사용할 수 없지만, 도로 양쪽 경사면과 진입로 사이의 토지는 여전히 사용 가능하므로 투자자가 양쪽(경사면 쪽)에 고가도로 두 개를 건설하는 계획을 제안했으며, 각 고가도로는 3차선 너비로 고속도로 차선 양쪽과 평행하게 설치될 것이라고 말했습니다.

현재 투자자는 현장 조사를 실시하고 노선을 확장하기 위해 두 개의 고가도로에 대한 그래픽 계획을 개발했습니다. 이 구현 계획은 기존 부지에 비교적 적합하며, 미관상 좋고 안전한 운영을 보장합니다.

프로젝트가 시행되고 완료될 수 있는 시기에 대해, Nhan 씨는 건설부와 관련 부서에서 제안이 곧 승인된다면, 올해 프로젝트 기업은 기술 문서와 투자 준비 단계를 완료한 후, 관련 부서와 협력하여 부지 정리를 완료할 것이라고 말했습니다. 부지가 마련되면 투자자는 2년 내에 파프반-꺼기 고속도로를 12차선으로 확장하고 건설하는 프로젝트를 진행할 예정이다.

출처: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo


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