교량 및 도로 구조물 붕괴 위험에 대한 긴급 대응이 필요합니다.

사진 설명 — 꽝응아이성 경찰과 민방위대는 홍수로 인해 통행이 차단된 트라쿡 1 다리의 교통을 통제하기 위해 밤새도록 작업했습니다. 사진: 팜 꾸엉/TTXVN

이러한 위험에 대응하여 도로 및 교량 관리 담당자는 현장을 정기적으로 점검하고, 수위 변동 및 교각과 교대 하부의 침식 정도를 기록하여 도로 관리 구역 및 베트남 도로국에 지속적으로 보고하고 시의적절한 지침을 받아야 합니다. 모니터링은 교통 경찰, 교통 검사관, 민병대 및 지방 당국과의 협조 하에 주야로 실시됩니다.

현재 건설부 , 베트남 도로청, 지방 당국 간의 긴밀한 협력 하에 교통 관리 계획이 종합적으로 시행되고 있습니다.

응우옌 탄 빈 제3 도로 관리 구역 국장은 “홍수가 교량 하부까지 차오르자마자 즉시 교량을 폐쇄하고, 경고 표지판을 설치하고, 교통을 우회시키고, 상시 대기 병력을 배치하는 등의 조치를 시행했습니다. 이는 구조물의 안전을 보호하고 인명 및 차량 사고를 예방하기 위한 필수적인 조치입니다.”라고 말했습니다.

베트남 도로청에 따르면, 홍수가 물러간 후 교량 관리 부서는 교량의 구조적 상태, 특히 보, 지지대, 교각 및 기초에 대한 종합적인 점검을 실시하여 하중 지지 능력을 평가한 후 교통 재개를 허용할 예정입니다. 이 모든 과정은 베트남 도로청과 관련 전문 기관의 감독 하에 엄격한 기술 절차에 따라 진행됩니다.

중부 지역, 특히 꽝찌, 꽝남성 , 꽝응아이성, 후에시, 다낭시에서 지속적이고 복잡한 홍수 상황이 발생함에 따라, 베트남 도로국은 교통 안전과 도로 기반 시설의 안전을 확보하는 것을 최우선 과제이자 시급한 임무로 지정했습니다. 도로 관리 구역은 상황에 신속하게 대응할 수 있도록 충분한 인력과 장비를 확보하고, 특히 교량, 배수로, 도로 노반 등 취약 지역과 심각한 홍수 또는 산사태 위험 지역을 중심으로 기상 상황을 면밀히 모니터링해야 합니다.

베트남 도로 관리국은 도로 이용자들에게 당국의 지시를 엄격히 준수하고, 교통이 일시적으로 중단된 지역에는 진입하지 않으며, 도로 관리 기관 및 지방 당국의 경고 정보를 주의 깊게 살펴 폭우와 홍수가 예상되는 요즘 적절하고 안전한 경로를 선택할 것을 당부했습니다.

강 수위가 급격히 상승하여 홍수가 교량 거더 하단까지 차오른 것은 구조물에 심각한 위험이 있음을 알리는 경고 신호입니다. 강한 물살과 진흙, 잔해의 압력 속에서 차량 통행이 계속될 경우, 교각 침식, 거더 손상, 나아가 교량 전체 붕괴의 위험이 매우 높습니다.

10월 29일, 홍수가 꽝응아이성 빈선면 국도 1호선 1036+261km 지점에 위치한 차우오 다리 하단까지 차오르자 공식적으로 다리 폐쇄 명령이 시행되었고, 다리 양 끝에 검문소가 설치되어 차량을 통제, 안내 및 경고하는 조치가 원거리에서 이루어졌습니다.

차우오 다리는 꽝응아이성을 관통하는 국도 1호선의 중요한 다리 중 하나로, 짜봉 강을 가로지르며 빈선 지구의 번화한 산업 및 주거 지역을 연결합니다.

베트남 도로청에 따르면, 최근 몇 년 동안 이 다리는 가파른 지형과 넓은 강 유역으로 인해 폭우와 홍수 피해를 자주 입었습니다. 이처럼 다리 거더까지 물이 차오르는 상황은 매우 드문 일이며, 이는 현재 중부 지역 홍수의 심각성을 보여줍니다.

현재 차우오 다리의 구조물과 시민들의 안전을 확보하기 위해 사람과 차량의 통행을 일시적으로 금지하는 바리케이드가 설치되었습니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-ung-pho-voi-nguy-co-mat-an-toan-ket-cau-cau-duong-20251030183848958.htm