호치민시 지하철 2호선 착공식 앞두고 공식 '도로 정리'

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이 패키지는 급수 및 배수 시스템 구축을 포함하여 2개의 구현 단계로 나뉩니다. 고전압 설비; 전기 공사(중압 및 저압)와 통신 공사를 복도 5로 임시 이전합니다.

2단계에서는 계약자가 설계 및 도시 경관과의 적합성을 보장하기 위해 지하 전기 공사(중압 및 저압)와 통신 공사를 지하 기술 참호로 영구적으로 이전하고 재구축합니다. 전체 기술 인프라를 이전하는 데 약 1.5년이 걸렸습니다.

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 1. — 지하철 2호선은 Cach Mang Thang 8번 거리와 Truong Chinh 거리를 따라 거의 전부 지하로 운행됩니다.

MAUR의 부국장인 응우옌 꾸옥 히엔(Nguyen Quoc Hien) 씨는 행사에서 지하철 2호선 건설 프로젝트는 총 투자액이 20억 달러가 넘고, 이는 약 47조 VND에 해당하는 이 도시의 두 가지 중요한 국가 철도 프로젝트 중 하나라고 말했습니다.

현재까지 각 구는 보상 및 부지 인허가 결정 절차를 기본적으로 완료하였으며, 처리율은 99.6%(584건/568건)입니다. 그 중 1군, 10군, 탄빈군, 탄푸군은 '청정' 토지 인도를 100% 달성한 반면, 3군의 일부 사례는 보상 단위 가격 문제로 여전히 난항을 겪고 있습니다. 이 프로젝트의 부지 인수율은 현재 86.69%에 도달했습니다.

"오늘 지하철 2호선 프로젝트의 전기, 배수, 급수, 통신 시스템 등 기술 인프라 건설 및 재편을 위한 기공식이 열렸습니다. 이는 2025년 초 역과 터널 건설을 위해 주 계약업체에 인계할 지상 및 지하 공간의 깨끗한 부지를 마련하기 위한 전제입니다. 깨끗한 부지와 지하 공간을 마련하는 것은 총리의 지시에 따라 2030년 지하철 2호선 개통을 목표로 하는 공사를 가속화하는 데 도움이 될 것입니다."라고 응우옌 꾸옥 히엔 씨가 전했습니다.

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 2. — 호치민시의 지도자, MAUR의 지도자, 부서, 지부, 부문의 대표자들이 프로젝트 시작 버튼을 눌렀습니다.

MAUR 임원진은 또한 계약자, 컨설턴트 및 프로젝트 참여자와 협력하여 힘을 합치고 모든 자원을 집중하여 지하철 2호선의 기술 인프라 시스템의 건설 진행, 이전 및 재배치를 가속화하여 안전성, 품질 및 효율성을 보장할 것을 약속했습니다.

호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 끄엉은 벤탄-탐르엉 지하철 노선의 이정표를 기념하는 공식 기공식을 확정했습니다. 이 프로젝트는 호치민시의 도시 철도 시스템을 개발하고, 교통망을 완성하며, 도시 지역을 미화하고 개발하며, 호치민시의 경제와 사회를 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다.

지하철 2호선은 노선을 따라 있는 지하철역을 기반으로 도시의 지하 공간 개발 단계의 기반을 마련합니다. 동시에 이 프로젝트에서는 새로운 접근 방식을 적용하여 주요 프로젝트를 건설하기 전에 "깨끗한" 부지 정리와 100% "깨끗한" 기술 인프라를 보장합니다. 또한, 이는 조사, 설계부터 감리, 시공까지 건설 정보 모델링을 적용한 최초의 도시 프로젝트이기도 합니다. 지하 굴착, 지하 전기 시스템, 지하 급수 시스템 등의 첨단 기술이 건설 과정에 적용됩니다.

"이 인프라 이전 패키지에는 규모가 큰 항목이 많습니다. 토지 면적이 제한되어 있으므로 시공사는 교통 체증을 피하기 위한 합리적인 건설 계획을 수립해야 합니다. 동시에 투자자는 2025년 프로젝트가 계획대로 착공될 수 있도록 지역 당국과 협력하여 토지 매입을 100% 완료해야 합니다." - 부이 쑤언 꾸엉 시 인민위원회 부위원장

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 3. — 전체 기술 인프라를 이전하는 데 약 1.5년이 걸렸습니다.

벤탄역에서 탐르엉역까지 이어지는 지하철 2호선 1단계는 총 길이가 약 11.3km이며, 그 중 9.3km가 지하이고 2km가 고가입니다. 이 프로젝트에는 11개 역이 있으며, Cach Mang Thang 8과 Truong Chinh 거리를 따라 운행되고 1, 3, 10, 12군, Tan Binh, Tan Phu를 통과하며, 12군의 기차 주차장과 Tham Luong 차량기지도 포함되며, 면적은 25헥타르입니다.

이 프로젝트는 아시아 개발 은행(ADB), 독일 개발 은행(KfW), 유럽 투자 은행(EIB)의 자금 지원을 받고 있으며, 도시 예산의 추가 자금도 지원받고 있습니다. 계획에 따르면 이 프로젝트는 2026년에 완료될 예정입니다. 그러나 부지 정리의 어려움으로 인해 프로젝트 완료 날짜는 2030년으로 연기되었습니다.