오토바이 택시 운전대 뒤에서 펼쳐지는 삶의 이야기들…

화려한 간판도, 정해진 근무 시간도 없는 오토바이 택시 운전은 작은 길 곳곳에서 조용히 생계를 유지하는 방법입니다. 핸들 뒤에는 생존을 위해 고군분투하는 사람들이 앉아 있습니다. 한 번 운행에 수만 동을 버는 노련한 남성부터 가족을 부양하기 위해 비바람을 견디는 여성까지, 그들의 삶은 고스란히 담겨 있습니다. 핸들을 돌릴 때마다 삶의 한 단면을 마주하게 되는데, 그 단순하지만 의미심장한 모습들입니다.

저녁이 되자 마지막 햇살이 안장 산부인과 병원 외래진료과(룽쑤옌시) 앞 도로에 비스듬히 비쳤다. 오후 4시가 조금 넘어서 나는 60대쯤 되어 보이는 응이아 씨를 만났다. 그는 다부진 체격에 구릿빛 피부, 그리고 조용하면서도 온화한 눈빛을 지녔다. 그의 낡은 오토바이는 그의 삶에서 빼놓을 수 없는 부분이 되었고, 오랜 세월 동안 생계를 위해 고군분투하며 일해 온 그의 삶을 증명하는 듯했다.

롱쑤옌시 미토이동에 거주하는 응이아 씨는 32년 넘게 오토바이 택시 운전사로 일해 왔습니다. 이 직업이 번성했던 시절부터 지금처럼 전기 택시와 차량 호출 서비스가 모든 거리를 뒤덮은 시대에도 그는 여전히 익숙한 자리에 앉아 손님을 태웁니다. "저는 매일 아침 5시부터 오후 6시까지 일합니다. 손님 대부분은 병원에 가시는 분들이고, 저는 그분들을 안호아 페리 터미널까지 데려다 드립니다. 한 번 타는 데 1만 동에서 1만 5천 동 정도밖에 들지 않아요." 그는 마치 습관처럼 들려주는 이야기에 차분한 목소리로 말했습니다.

오토바이 택시 운전은 한때 그의 온 가족을 부양하는 데 큰 도움이 되었습니다. 하지만 이제 나이가 들어 아내는 복권 판매를 하고, 자녀들은 모두 가정을 꾸리고 각자의 삶에 바빠지면서, 그는 생계를 유지하기 위해 여전히 이 일을 계속해야 합니다. 평소에는 하루에 7만~8만 동을 벌지만, 병원이 문을 닫고 손님이 적은 주말에는 4만~5만 동밖에 벌지 못할 때도 있습니다. "편안한 삶이 아니라 겨우겨우 살아가는 삶입니다." 그는 희미한 미소를 지으며 말했습니다. 그의 눈빛은 멍한 듯 흐릿했고, 직업의 변화에 ​​대해 이야기했습니다. "예전에는 손님을 태우는 것이 기쁨이었는데, 이제는 사람들이 모두 전기 택시를 이용합니다. 더 저렴하고 안전하기 때문이죠. 예를 들어, 세 명이 차우탄에 가면 10만 동 정도가 나옵니다. 오토바이 택시를 혼자 타면 그보다 1.5배는 더 비싸죠. 이제 누가 오토바이 택시를 타겠어요?" 그는 오토바이 택시라는 직업이 이제는 시대에 뒤떨어졌으며, 인맥이 있거나 아이들을 학교에 데려다주거나 간단한 물건을 운반하는 몇몇 사람들만 남아 있다고 말했다.

차량 공유 서비스 운전기사들이 방과 후 학생들을 집까지 태워다 줍니다.

북적이는 일상 속에서 오토바이 택시 운전사로 일하는 사람은 남성뿐만이 아닙니다. 여성들도 오토바이 뒷좌석에 올라타 핸들을 잡고 생계를 유지하고 있습니다. 롱쑤옌시 미쑤옌동 하황호 거리에서 작은 커피숍을 운영하는 두옹 티 킴 로안 씨도 그중 한 명입니다. 그녀는 커피 판매 외에도 오토바이 택시 운전사로 일하며 주문 배달도 합니다. "코로나19 팬데믹 때 시작했어요. 집에 할 일이 없어서 오토바이를 타고 나가서 용돈을 벌기 시작했죠. 처음에는 망설였지만 이제는 익숙해졌어요." 그녀는 매일 새벽 4시에 일어나 물건을 팔면서 손님의 호출을 기다립니다. 어떤 날은 띠엔장 처럼 먼 곳까지 큰 짐을 싣고 가서 40만~50만 동을 벌기도 합니다. 하지만 손님이 한 명도 오지 않는 날도 있습니다. “손님 중 상당수는 옥에오와 바테 마을(토아이손 지역)에서 건강검진을 받으러 오시는 어르신들이에요. 버스를 타고 오셔서 저에게 전화로 태워달라고 하시죠.” 로안 씨는 단순히 돈 때문에 이 일을 하는 것이 아닙니다. 요금을 낼 형편이 안 되는 손님이라도 태워다 줍니다. 한 어르신이 심하게 아프셨을 때는 병원까지 모셔다 드린 후 남편에게 서류 작업을 도와달라고 부탁하고 환자 가족에게 연락을 드렸습니다. “많은 사람들이 여자는 오토바이 택시 운전사가 될 수 없다고 생각해요. 하지만 저는 그게 당연하다고 생각해요. 단골손님들은 도착하면 전화를 주시고, 만약 낯선 분이나 망설이시는 분이 있으면 다른 사람에게 부탁해요.”라고 그녀는 설명했습니다.

응이아 씨와 로안 씨는 전통적인 오토바이 택시를 고수하는 반면, '테크놀로지 쉬퍼' 앱 배달원인 응오 민 타이 씨는 유연한 근무 시간 때문에 이 일을 선택했습니다. "오전 9시부터 늦은 밤까지 운전해요. 앱을 확인하다가 주문이 들어오면 바로 출발하죠. 제 시간을 마음대로 쓸 수 있어요." 타이 씨에게 기술은 강력한 도구입니다. 정확한 위치 추적, 흥정할 필요 없음, 가격을 미리 알 수 있다는 점 등이 그렇습니다. "앱이 오작동하거나 손님이 술에 취한 경우를 제외하면 모든 게 괜찮아요." 마찬가지로 롱쑤옌 시에서 공부하는 학생 까오 티에우 바오 씨도 생활비를 벌기 위해 테크놀로지 쉬퍼로 일하고 있습니다. "카페에 앉아서 주문을 확인해요. 가끔은 재밌는 일도 있어요. 예를 들어 음료를 배달했는데 손님이 문 열쇠가 없어서 음료를 무료로 드리는 경우처럼요." 바오 씨에게 이 일은 임시직일 뿐입니다. 졸업 후에는 더 안정적인 직업을 찾을 계획입니다. 하지만 그는 현재의 라이딩을 통해 삶의 어려움, 인내심, 그리고 인간관계에 대해 여전히 배우고 있습니다.

북적이는 도시 거리에서 오토바이 택시의 바퀴는 매일 묵묵히 굴러갑니다. 소음이나 화려함 없이, 이 운전사들은 오토바이 뒤에 조용히 삶의 이야기를 싣고 갑니다. 고난과 쓰라린 이야기들, 하지만 헤아릴 수 없는 인간애와 친절의 이야기들도 함께 말입니다!

비치 지앙

출처: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html