고통의 길
호아로이 동 주민들은 까우딘 도로를 흔히 "벤론 도로", "교도소 가는 길", 또는 "직업학교 가는 길"이라고 부릅니다. 이 도로는 벤론 교차로(국도 13호선)에서 시작하여 호찌민시 경찰청 제2 유치장, 벤론 시장, 호찌민시 경찰 기동대 전문팀 본부, 그리고 여러 상점과 기관으로 이어지기 때문입니다.

이 도로는 길이가 약 2.4km에 불과하지만 교통량이 매우 많습니다. 오토바이뿐만 아니라 수백 대의 트럭과 컨테이너 차량이 매시간 끊임없이 지나다닙니다. 이러한 지속적인 교통량으로 인해 도로 상태가 악화되고 있으며, 이는 주민들의 삶에 직접적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 미관을 해치고 교통 안전과 도시 안보를 위협하고 있습니다.

관찰 결과, 도로 곳곳에 움푹 패인 구멍과 큰 구덩이가 많습니다. 맑은 날에는 먼지가 날리고, 비가 오는 날에는 구멍에 물이 고여 차량 통행이 매우 어렵습니다. 폭우가 내리는 날이나 밤에는 오토바이 운전자들이 물에 잠긴 구멍과 큰 구덩이를 피하려다 전복되는 사고가 빈번하게 발생합니다.

트럭과 컨테이너 차량들이 밤낮으로 끊임없이 오가며 도로 표면을 "파괴"하고 있습니다. 이 도로는 지역 주민들에게 중요한 교통로이지만, 컨테이너 트럭의 잦은 통행으로 인해 도로 상태가 급속도로 악화되고 있습니다.

사람들의 집 앞에 심어진 나무들은 햇볕이 강한 날이면 잎에 먼지가 쌓이는 경우가 많습니다. 먼지를 줄이기 위해 2번 동네에 사는 NVT 씨는 건조하고 맑은 날이면 종종 집 앞 도로에 물을 펌프로 뿌려야 합니다.


한편, 길가에 있는 일부 음식점과 상점들은 움푹 패인 도로에서 뿜어져 나오는 먼지와 악취 때문에 골머리를 앓고 있습니다. 한 아침 식사 식당 주인은 먼지가 날리는 것을 최소화하기 위해 테이블과 의자를 끊임없이 닦고 음식을 덮어야 합니다. 그곳에서 식사하는 손님들은 먼지가 얼굴에 직접 날아들까 봐 고개를 돌려 길거리를 보는 것조차 꺼립니다.

길가 약국을 운영하는 HTT 씨는 “이 지역이 번화해서 약을 팔려고 이 자리를 빌렸습니다. 하지만 도로 상태가 너무 나빠서 장사가 잘 안 됩니다. 먼지가 너무 많이 쌓여서 진열대와 유리문을 끊임없이 닦아야 합니다. 게다가 도로의 움푹 파인 곳을 피하려다 사고가 나는 경우도 종종 있습니다.”라고 하소연했습니다.
도로를 확장할 계획이 있습니다.
이른바 '고통의 도로'는 수십 년 동안 계속해서 악화되어 왔습니다. 2019년, 주민들의 거듭된 항의 끝에 도로 보수 공사가 진행되었지만, 몇 년 지나지 않아 다시 예전의 모습으로 돌아갔습니다.


호아로이 동 인민위원회 위원장인 레 반 홍 씨는 악화되고 있는 도로 상황 해결 방안을 논의하면서, 현재 도로가 심각하게 손상된 상태이며, 2025년에 도로 보수 공사에 투자할 계획이라고 밝혔습니다. 단기적으로는 동 인민위원회가 지역 기업들의 사회적 자원을 동원하여 도로를 보수하고 주민들의 통행을 원활하게 할 것이라고 덧붙였습니다.


레 반 홍 씨에 따르면, 까우딘 도로 확장 및 개선 사업은 벤캇시 인민위원회(합병 전)의 승인을 받았으며, 현재 투자자는 벤캇 지역 투자 및 건설 사업 관리 위원회입니다.
최근 호아로이 동 인민위원회는 주민들을 대상으로 사업 관련 정보를 제공하고 사업 부지 양도를 독려하기 위해 세 차례 회의를 개최했습니다. 그러나 여전히 일부 주민들이 협조하지 않고 있습니다. 동 인민위원회는 앞으로도 주민들의 합의를 도출하고 사업 부지 양도가 신속하게 이루어지도록 지속적으로 노력할 것입니다.
투자 준비 절차가 완료되면, 해당 프로젝트는 2025년부터 2028년까지 시행될 예정입니다.
까우딘 도로(구 탄딘 016 도로)는 국도 13호선에서 시작하여 호아로이 마을회관에서 끝나는 약 2.4km 길이의 도로입니다. 이 도로 양쪽으로 약 100가구가 이주할 것으로 예상됩니다. 약 16개의 업체가 이 도로를 통해 정기적으로 물품을 운송하고 있습니다.
승인된 사업 계획에 따르면 까우딘 도로는 약 2.4km 길이, 12m 폭의 도로, 양쪽 3m 폭의 보도, 그리고 18m 폭의 노반으로 구성된 열혼합 콘크리트 포장 도로로 건설될 예정입니다. 총 예상 투자액은 약 1,950억 VND이며, 이 중 보상 및 구조물 이전 비용은 약 194억 VND입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html







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