다낭, 관광과 병행해 공항 2개 개발

7월 11일 오전, 레 안 뚜안 건설부 차관은 다낭시 인민위원회와 함께 꽝남성 에 통합된 다낭시의 두 공항(다낭 공항과 추라이 공항)의 계획 및 개발 계획을 논의했습니다.

레 안 뚜안 부장관은 다낭시와 다낭 공항이 오랫동안 중부 지역의 국제 관문 역할을 해왔으며, 주요 경제 구역으로서 중요한 위치를 차지하고 있다고 언급했습니다.

꽝남성과 합병된 후, (새로운) 다낭 시는 국제공항이 두 개 있는 유일한 도시가 되었습니다. 따라서 다낭시는 이 두 공항의 효율성과 장점을 극대화하기 위한 계획을 재검토해야 합니다.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 1. — 다낭 국제공항 T2 터미널

레 안 뚜안 부장관은 "특히 다낭시에서는 항공 산업이 관광 산업과 병행하여 발전해야 한다. 관광 산업 외에도 국제 금융 센터와 자유 무역 지대와 같은 관광과 연계된 다낭시의 새로운 경제 기반을 고려해야 한다. 그래야 항공 산업 전반, 특히 두 공항이 획기적인 발전을 이룰 수 있다"고 말했다.

차관은 다낭시에 두 개의 새로운 공항을 개발하는 목표는 "스마트 시티", 지속 가능한 개발 및 스마트 교통을 향한 도시의 방향성을 유지하는 데 있다고 덧붙였습니다.

계획에 따르면, 관광지와 연결되는 편리한 위치에 있는 다낭 국제공항은 2030년까지 2천5백만 명, 2050년까지 3천만 명의 승객을 맞이할 것으로 예상됩니다.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 2. — 추라이 공항

베트남공항공사(ACV)의 쩐 안 부 부사장은 ACV가 제1터미널(국내선)의 수용 능력을 연간 600만 명에서 1,000만 명으로, 제2터미널(국제선)의 수용 능력을 연간 400만 명에서 600만 명으로 확장하고, 10만 톤 규모의 화물 터미널 건설 프로젝트를 추진하고 있다고 밝혔습니다. 또한, 이러한 확장 및 증설 프로젝트에 신기술을 적용하여 향후 개발 로드맵에 따라 지속적인 수용 능력 확대를 보장할 계획이라고 덧붙였습니다.

레꽝남 다낭시 인민위원회 부위원장도 같은 의견을 표명하며 다낭 국제공항 제1터미널과 제2터미널 확장에 동의했습니다. 그러나 장기간에 걸친 계획과 투자로 인해 다낭 공항의 일부 시설은 향후 적합하지 않을 수 있으며 조정이 필요할 수 있습니다.

당분간 다낭시는 다낭 공항에서 국제선 방문객을 우선적으로 처리할 예정이지만, 장기적으로는 추라이 공항과 부담을 분담해야 합니다. 따라서 다낭 공항과 추라이 공항의 계획 및 두 공항을 연결하는 교통 시스템에 대한 연구와 조율이 필요합니다.

이와 관련하여 ACV는 다낭 국제공항과 추라이 국제공항의 계획 문서 작성을 위한 자금을 지원하고 있습니다. 레 안 뚜안 차관은 ACV에 9월에 건설부에 초기 계획 문서를 제출하도록 요청했으며, 다낭시와 관련 당사자들에게 두 공항 개발을 원활하게 진행할 수 있도록 토지 관련 문제를 해결하기 위해 협력할 것을 지시했습니다.

출처: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm