오디샤주에서 발생한 치명적인 열차 사고의 원인이 밝혀졌습니다.

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인도 철도부 장관은 오디샤 주에서 발생한 대형 열차 사고로 최소 288명이 사망한 사고의 원인이 밝혀졌으며, 책임자들이 체포되었다고 밝혔습니다.

오디샤에서 인도 열차 3대가 충돌한 사고 현장입니다. 사진: USA 투데이

DW(독일)에 따르면, 6월 4일 인도 철도부 장관은 전자 신호 시스템의 오작동으로 인해 사고가 발생했을 가능성이 크지만, 자세한 내용은 최종 보고서에서 공개될 것이라고 밝혔습니다. 오디샤 주 발라소르에서 발생한 기차 참사로 지금까지 최소 288명이 사망했습니다.

인도 철도부 장관 아슈위니 바이슈나우는 수십 년 만에 발생한 인도 최악의 열차 사고는 "전자 연동 프로세스 중에 발생한 변경"으로 인해 발생했다고 밝혔습니다. 이 기술 용어는 선로에서 열차의 움직임을 조정하여 서로 충돌하지 않도록 하는 복잡한 신호 시스템을 말합니다.

아슈위니 장관은 최종 조사 보고서가 나오기 전에 사고 원인에 대한 자세한 내용을 제공하는 것은 "부적절하다"고 덧붙였다.

아슈위니 씨는 전자 신호 시스템의 결함으로 인해 기차가 잘못된 선로로 변경되었다고 말했습니다. 그는 뉴델리 텔레비전 네트워크와의 인터뷰에서 "누가 그런 짓을 했고 그 이유는 무엇인지 조사할 것"이라고 강조했다.

비극은 오후 7시에 일어났습니다. 현지 시각으로 6월 2일. 현지 보도에 따르면 코로만델 익스프레스 고속 여객 열차가 본선에 진입하라는 신호를 받았다고 합니다. 이후 신호가 끊어졌고, 대신 열차는 인접한 루프로 진입하여 두 번째 화물 열차와 충돌했습니다.

충돌로 인해 첫 번째 여객 열차의 여러 객차가 다른 선로로 전복되었고, 예스반트푸르-하우라 급행 여객 노선에서 마주 오던 세 번째 열차와 충돌했습니다.

2,000명 이상을 태운 여객 열차 두 대.

인도 동부 발라소르 시 인근에서 발생한 치명적인 사고는 수십 년 만에 이 나라에서 발생한 최악의 사고였습니다. 사진: 신화통신

검사관들의 기관 간 검사 보고서에는 코로만델 익스프레스가 지정된 본선을 통과하도록 녹색 신호가 주어졌지만, 이후 신호가 꺼졌다는 내용도 나와 있습니다. 그러나 기차는 루프에 들어가 정지해 있던 화물 열차와 충돌하고 탈선했습니다. 그 사이, 반대 방향의 야슈완트푸르에서 오던 특급열차가 코로만델 열차와 충돌했습니다.

지금까지 인도 당국은 최소 288명이 사망하고 800명 이상이 부상당했다고 보고했습니다. 아직도 많은 사람들이 잔해 속에 갇혀 있어 이 숫자는 계속 증가할 가능성이 높습니다.

6월 3일, 인도의 나렌드라 모디 총리는 끔찍한 기차 사고 현장을 시찰하고 구조 및 철도 복구 노력을 평가하는 한편, 이 사건에 연루된 사람들을 엄중히 처벌할 것이라고 확언했습니다.

아슈위니 장관은 또한 현재 당국의 초점은 철도 서비스를 복구하는 것이며, 6월 8일 오전까지 정상화 를 목표로 한다고 말했습니다.

가디언에 따르면, 이 사고는 나렌드라 모디 총리가 인도가 영국 식민지였을 때부터 현재 14억 2천만 명의 인구를 가진 세계 최대 인구 국가가 되기까지 철도망을 현대화하는 데 주력하고 있는 시기에 발생했습니다. 정부가 철도 안전을 개선하기 위해 노력하고 있음에도 불구하고, 인도 철도망에서는 매년 수백 건의 사고가 발생합니다.

1995년, 뉴델리 인근에서 두 대의 열차가 충돌해 인도 역사상 최악의 열차 사고로 358명이 사망했습니다. 2016년에는 인도르와 파트나를 오가는 여객 열차가 탈선해 146명이 사망했습니다.

인도에서 발생하는 대부분의 기차 사고는 인적 오류나 오래된 신호 장비로 인해 발생합니다. 매일 1,200만 명 이상의 사람들이 인도 전역에서 14,000대의 기차를 타고 64,000km가 넘는 선로를 여행합니다.

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