Dak Nong은 Gia Nghia와 Lam Dong을 연결하는 역동적인 도로에 투자할 것을 제안합니다.

닥 농성 건설부는 방금 자응이아-바오람 동적 도로(람동성) 건설 프로젝트에 대해 알렸습니다.

다크농성과 람 동성, 그리고 남부 중부 고원지대와 남중부 및 동남부 지역을 잇는 교통은 현재 국도 28호선을 통해서만 가능합니다.

그러나 국도 28호선 구간은 업그레이드나 리노베이션에 투자되지 않았으며, 도로 표면이 좁아 중부 고원 지역과 빈탄( 빈투언 ), 까나(닌투언) 등의 항구 사이의 물류 흐름에 영향을 미치고 있습니다.

2021~2030년 중부 고원 지역 계획과 2050년 비전, 그리고 다크농과 램동 두 지역의 지방 계획에서, 남부 중부 고원과 남중부 및 동남부 지역을 연결하는 지아응이아(닥농) - 바오램(램동) 역동적인 노선에 대한 투자 과제가 강조되었습니다.

닥농 건설부에 따르면, 계획된 노선은 동나이 강을 건너 지아 응이아 시 관문에서 시작하여 람동성 바오람 구의 국도 55호선과 연결되는 신설 노선이 건설될 예정입니다.

이 노선은 Gia Nghia에서 Bao Lam과 Bao Loc까지의 노선 길이를 단축함으로써 지역 전체의 개발 모멘텀을 창출할 것입니다. 이 노선은 남북 축을 연결하여 람동에 이르고, 국도 55호선을 따라 약 55km 더 가면 탄푸-바오록-리엔크엉 고속도로 교차로에 도달합니다. 이를 통해 닥농성과 자응이아 시의 남동쪽 관문이 됩니다.

닥농성은 쟈응이아-바오람 동적도로(람동성) 건설 프로젝트에 대한 투자를 촉진하고 있습니다.

또한 이 노선은 다크농성의 국도 28호선에 있는 크고 가파른 고개와 깊은 협곡을 모두 피하고, 동나이 4 수력발전소의 크고 가파른 고개와 깊은 협곡도 피합니다.

다크농에서 빈탄항(빈투언성), 롱탄, 붕따우까지 운송하는 것이 더 쉽습니다. 왜냐하면 지아응이아 중심가에서 바오록 고속도로 교차로까지는 약 75km밖에 되지 않기 때문입니다.

다크농 건설부에 따르면, 람동성은 다크농성을 프로젝트 실행을 제안하는 중심 기관으로 삼는 데 동의했습니다.

따라서 닥농성 인민위원회는 2026~2030년 기간 동안 중앙 예산에서 상기 경로에 대한 투자를 지원하기 위해 검토 및 유관 기관에 대한 보고서를 작성하여 중앙부처와 지부에 문서를 보냈습니다.

현재, 닥농성 인민위원회는 치차레네 건설회사 베트남 지사가 PPP 형태로 쟈응이아와 람동을 연결하는 역동적인 도로 건설을 제안하기 위해 조사와 조사를 실시하도록 허용하기로 합의했습니다.

출처: https://baodautu.vn/dak-nong-de-xuat-dau-tu-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-gia-nghia-voi-lam-dong-d282862.html