동서 경제 회랑(EWEC)은 1998년 10월 설립된 광역 메콩강 유역(Greater Mekong Subregion)의 5개 경제회랑 중 하나로, 베트남, 라오스, 태국, 미얀마 등 4개국의 13개 성과 시를 통과합니다. 이는 메콩강 유역의 경제 개발 협력을 강화하는 데 중요한 요소로 여겨집니다.
성 당 위원회 서기, 세콩성(라오스) 주지사 Lec-lay Sy-vy-lay(오른쪽 표지)와 광트리성 당 위원회 서기 Le Quang Tung이 2024년 3월 협력 내용에 서명했습니다. - 사진: LT
서방으로부터 국제 협력을 시작하다
이러한 이점을 바탕으로 최근 꽝찌성은 EWEC와의 협력 및 연대를 강력히 추진해 왔습니다. 2024년에는 꽝찌성 고위 지도자 대표단 두 명이 라오스 세콩주, 살라완주, 참파삭주, 사반나켓주를 방문하여 사회경제 분야의 주요 협력 협정을 체결하고, 관련 정보를 공유했습니다.
세콩성에는 칼레움(Kaleum) 지역에 칼레움(Kaleum) 석탄 광산이 있습니다. 이곳은 라오스 최대 규모의 노천탄광으로, Phonesack 그룹이 개발하고 있습니다. 이 석탄 광산의 매장량은 약 8억 톤으로, 그중 4억 톤은 Phonesack 그룹 화력발전소 연료로 사용되고 나머지는 채굴되고 있습니다. 2024년 총 채굴량은 약 2,260만 톤으로 추산되며, 이 중 약 1,900만 톤이 해외로 수출되고, 그중 1,100만 톤은 베트남 시장으로 수출됩니다. 석탄은 라오스 꽝찌(Quang Tri) 성 라레이(La Lay)와 살라완(Salavan) 성 라레이(La Lay) 국경 관문(CKQT)을 통해 베트남으로 수입됩니다.
2024년 1월 말과 3월에 걸쳐 꽝찌성 고위 지도자 대표단이 연이어 두 차례에 걸쳐 폰삭 그룹(Phonesack Group), 호안선 그룹(Hoanh Son Group Joint Stock Company), 남티엔 컴퍼니 리미티드(Nam Tien Company Limited, 약칭 Phonesack Joint Venture)의 합작 투자 회사를 방문하여 협력했습니다. 이번 방문 및 협력의 목적은 라라이 국제 국경 검문소를 통한 라오스-베트남 석탄 운송 및 수출을 촉진하고, 관련 프로젝트를 홍보하는 것입니다.
실무 회의에서 꽝찌성 지도자들은 라라이 국제 국경 검문소를 통해 라오스에서 베트남으로 석탄을 운송하는 기업들의 원활한 운송을 최우선으로 생각한다고 밝혔습니다. 어려움과 장애를 해소하기 위해 꽝찌성은 관련 부서, 지사 및 지역 주민들에게 투자자들과 적극적으로 협력하여 프로젝트 진행을 가속화하고 절차를 신속하게 완료할 것을 요청했습니다.
또한 2024년 3월 라오스 방문 시, 국경 지역의 상품 무역을 원활하게 하고 교통 인프라를 구축하기 위한 투자 메커니즘을 조기에 완료하기 위해 광트리성과 이웃 라오스성의 고위 지도자들은 모든 분야에서 협력 협정을 체결하여 관계를 새로운 차원으로 끌어올리기로 합의했습니다.
특히, 광찌-살라완주와 사반나켓주는 "광찌(베트남)-살라완(라오스)-우본랏차타니(태국) 경제회랑 시행 협력" 프로젝트의 연구 결과 내용을 연구하고 시행하는 데 협력하기로 합의했습니다. 광찌주와 사반나켓주는 조만간 초안을 완성하고 보완하여 다음 과제를 시행하기 위한 기반을 마련하고, 2025년에 라오바오-덴사완 국경 경제무역지대를 운영하기 위해 노력할 것입니다.
국경 관문 인프라와 관련하여, 광찌는 살라완 지방이 반대편 라레이 국제 국경 관문 지역의 구역을 확장하고 인프라를 업그레이드하여 화물이 없는 트럭이 영토를 통과할 때 통관 절차를 간소화하도록 제안했습니다.
라오스 세콩 주 칼레움 노천탄광의 한 구석 - 사진: LT
세콩주의 경우, 연구 협력 내용은 칼레움 지구(세콩)에서 타오이 지구(살라반)까지 이어지는 도로를 업그레이드하고 확장하여 농 지구를 거쳐 반동(사반나켓)을 거쳐 라오바오 국제 국경 관문까지 이어지는 교통로와 연결하여 특히 석탄 운송을 중심으로 현지 주민의 무역 및 여행에 유리한 조건을 조성하는 것입니다.
양측은 동서 경제 회랑과 평행한 회랑을 통해 무역-투자, 물류 서비스, 관광 분야 에서 협력을 촉진하기 위한 솔루션을 공동으로 연구하기로 합의했으며, 라레이 국제 국경 관문을 통해 세콩-참파삭-살라완-꽝찌 지방과 중부 지역의 핵심 경제 지역을 긴밀히 연결하기로 했습니다.
꽝찌 신문 기자들과의 인터뷰에서 세콩성 당위원회 서기이자 라오스 세콩 주지사인 레츨레이 시비레이(Lec-lay Sy-vy-lay)는 다음과 같이 말했습니다. "양 지역 간 협력 양해각서에 서명된 내용과 관련하여, 세콩성은 기업들이 세콩에서 살라완(Salawan) 성과 사반나켓(Savannakhet) 성을 거쳐 라레이-라레이(La Lay) 및 덴사완-라오바오(Densavan-Lao Bao) 국경을 통해 베트남으로 석탄을 채굴, 운송 및 수출할 수 있도록 지원할 것입니다. 세콩성 당위원회와 정부는 베트남, 특히 꽝찌성 기업들이 세콩성에 투자할 수 있도록 최적의 환경을 조성하고 환영할 준비가 되어 있습니다."
동기식 인프라 완성을 위한 노력
꽝찌성은 지속 가능한 지역 재정 수입 증대를 위한 새로운 성장 거점을 조성하기 위해 기업의 투자를 유치하고자 합니다. 꽝찌성은 이를 위해 상품 생산, 수출입, 국내 무역과 관련된 인프라를 역동적인 프로젝트를 통해 동시적으로 구축하고 투자에 힘쓰며 획기적인 성과를 창출해 왔습니다.
이 중 전략적 연결 프로젝트로는 동서 경제 회랑을 연결하는 해안 도로, 깜로-라오바오 고속도로, 15D 국도, 미투이 항구 지역, 꽝찌 공항, 꽝찌 산업단지 등이 시행되고 있습니다.
동서 경제 회랑을 연결하는 해안 도로 프로젝트의 일부인 타치한 1 다리가 건설 중입니다. - 사진: LT
라레이 국제 국경검문소는 서부 지역 국제 협력에 편리한 위치에 있으며, 베트남 중부 지방과 라오스 남부 지방, 그리고 태국 북동부 지방을 연결하는 관문입니다. 따라서 꽝찌 성은 이 국경검문소 지역의 인프라 구축에 많은 자원을 투입하여 동서경제협력개발기구(EWEC)의 잠재력을 일깨우고 사회경제적 발전을 촉진하고자 노력하고 있습니다.
동시에, 베트남 영토 내에서 라오스에서 베트남으로 석탄을 운송하는 컨베이어 시스템 구축 프로젝트의 추진을 가속화합니다. 2024년 6월 28일, 성 인민위원회는 투자 정책을 승인하는 결정을 내렸고, 동시에 투자자인 남티엔(Nam Tien Company Limited)이 6.1km 이상의 예상 컨베이어 길이를 가진 이 프로젝트에 투자하도록 승인했습니다. 총 1조 4,890억 동(VND) 이상의 투자금이 투입된 이 컨베이어 시스템은 가동 후 연간 3천만 톤의 석탄을 운송할 수 있게 됩니다.
이 프로젝트와 관련하여 2024년 9월 5일, 성 인민위원회는 투자 정책을 승인하는 결정을 내려 투자자인 남티엔 주식회사가 다크롱 구, 아응오 코뮌, 아덩 마을에 물품 집하 창고를 짓는 데 투자하도록 승인했습니다.
라오스 인접 지방 방문 및 활동 결과에 대해, 성 인민위원회 대행 하 시 동(Ha Sy Dong) 위원장은 다음과 같이 밝혔습니다. "꽝찌 성 지도자들의 세콩(Sekong), 살라완(Salawan), 참파삭(Champasak), 사반나켓(Savannakhet) 지방 방문 및 활동은 매우 성공적이었습니다. 이러한 성공은 모든 분야에서 협력을 실현하고 수준을 높이기 위한 합의에 대한 이웃 측의 따뜻한 환영을 통해 입증되었으며, 특히 동서경제통상부(EWEC) 노선에서 꽝찌 성의 강점을 극대화하는 데 중점을 두었습니다. 네 지역 모두 꽝찌 성(Quang Tri)과 포괄적인 협력 관계를 맺고 있지만, 각 지방은 고유한 특성과 강점을 가지고 있습니다. 따라서 꽝찌 성은 각 지방에 대해 사회경제적 발전, 국방 및 안보 유지를 목표로 하는 구체적인 과제를 논의하고 합의했습니다." |
그러나 광찌성은 여전히 많은 어려움에 직면해 있으며, 성을 지역 및 국제 화물 운송 중심지로 발전시키기 위한 적절한 메커니즘과 정책을 수립하기 위해서는 중앙 정부의 지원과 참여가 필요합니다. 구체적으로, 10월 9일 광찌성 인민위원회는 교통부에 이행 현황을 보고하고 성의 주요 교통 사업과 관련된 여러 가지 사항을 건의했습니다.
특히, 지방정부는 호치민로 서쪽 지선에서 라레이 국제 국경 관문까지 이어지는 국도 15D호를 보수 및 업그레이드하기 위해 중앙예산 자원을 우선적으로 배정하고 투자 절차를 조속히 완료하여 2028년에 개통할 것을 제안했습니다.
또한, 이 지방은 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트에 대한 투자 실행을 확고히 지시했으며, 2021~2030년 기간 동안 항구, 항만, 부두, 폰툰, 수역 및 수역 지역에 대한 세부 계획을 검토하여 총리에게 즉시 제출하여 지시와 승인을 받았으며, 하이랑 LNG 프로젝트 1단계에 대한 2050년 비전을 제시했습니다. 특히 광찌성과 베트남의 기업들이 라오스에 대한 투자를 늘리도록 지원하고 촉구했습니다.
르 트롱
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출처: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm
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