Dat Bike, InfraCo Asia로부터 400만 달러 대출 유치: 베트남에서 녹색 교통 혁명을 선도하고 확장하기 위한 모멘텀 마련

베트남에서 가장 빠르게 성장하는 전기 오토바이 브랜드인 Dat Bike는 PIDG와 파트너십을 맺고 생산 능력을 강화하고 증가하는 시장 수요를 충족하기 위한 상당한 규모의 자금을 확보했습니다 .

  PIDG와 Dat Bike의 파트너들이 '퀀텀' 전기 오토바이를 살펴봅니다 .

베트남에서 빠르게 성장하는 전기 오토바이 제조업체인 닷바이크(Dat Bike)가 민간 인프라 개발 그룹(PIDG)의 계열사인 인프라코아시아(InfraCo Asia)로부터 400만 달러 규모의 전환대출을 받았습니다. 이번 투자는 닷바이크의 성장에 중요한 이정표가 될 것으로 예상되며, 이를 통해 시설 확장, 장비 최적화 및 자동화 증대를 통해 생산 능력을 두 배로 늘릴 수 있게 되었습니다.

Dat Bike는 합리적인 가격에 고성능 제품을 제공하며 베트남 전기차 시장의 떠오르는 스타로 자리매김했습니다. 이러한 강점을 바탕으로 투자자와 고객 모두의 관심을 사로잡고 있습니다. 베트남에서 유일하게 수직 통합 시스템을 갖춘 전기 오토바이 제조업체인 Dat Bike는 연구 개발부터 조립까지 전 생산 공정을 직접 관리합니다. 또한, 국내 공급망 구축과 혁신적인 개발에 대한 Dat Bike의 노력은 부품의 90% 이상을 국내에서 생산하는 데서도 잘 드러납니다.

Dat Bike는 단 5년 만에 네 가지 신모델을 출시했으며, 각 모델은 소비자에게 실용적인 가치를 제공하고 사업 성장에 기여해 왔습니다. 지속적이고 중단 없는 펌웨어 업데이트와 제품 개선을 통해 Dat Bike는 사용자가 항상 최신 기술을 이용할 수 있도록 보장하는 독창적이고 효과적인 전략을 보여주고 있습니다.

인프라코아시아(InfraCo Asia)의 400만 달러 대출은 향후 2년 내에 3만 대 이상의 전기 오토바이 보급을 촉진할 것으로 예상되며, 이를 통해 연간 약 2만 6천 톤의 이산화탄소 환산 배출량을 감축하고 베트남의 탄소 감축 노력에 크게 기여할 것으로 기대됩니다. 또한 이번 거래를 통해 단기 일자리 30개와 장기 일자리 29개가 창출될 것으로 예상되며, 특히 성 다양성을 고려하여 여성에게 24%의 일자리를 제공할 계획입니다. 이러한 계획은 유엔 지속가능발전목표(SDG) 11(지속가능한 도시 및 공동체)과 13(기후변화 대응) 두 가지 목표와도 부합합니다.

Dat Bike의 제조 공장은 베트남 호치민 시에 위치해 있습니다.

인프라코 아시아의 투자 관리 이사인 카렌 창-하운셀은 이번 파트너십의 전략적 중요성을 강조하며 다음과 같이 말했습니다. “기후 변화를 적극적으로 지원하는 기업에 성장 자금을 지원하는 것은 아시아와 아프리카 신흥 시장의 지속 가능한 발전에 초점을 맞춘 저희 PIDG 2030 전략의 일환입니다. 저희는 닷바이크가 혁신적이고 선구적인 솔루션을 통해 전기 자동차 보급을 촉진하고 더욱 친환경적이고 효율적인 교통의 미래를 만들어갈 잠재력을 가지고 있다고 믿습니다.”

닷바이크(Dat Bike)의 손 응우옌 CEO는 이번 투자 유치를 통해 얻게 될 성장 전망에 대해 큰 기대감을 표하며 다음과 같이 밝혔습니다. “이번 특별 지원을 통해 닷바이크는 베트남에서 증가하는 전기 오토바이 수요에 맞춰 사업 확장을 가속화할 것입니다. 업계에서 가장 빠르게 성장하는 기업으로서, 우리는 지역 전반의 친환경 교통수단 전환을 선도할 수 있는 독보적인 위치에 있습니다. 닷바이크의 성장은 베트남 전기차 공급망의 잠재력을 보여주는 사례입니다.”

베트남의 전기 오토바이 시장은 급속한 성장을 경험하고 있으며, 2023년에는 연간 시장 보급률이 동남아시아 최고치인 16%에 달했습니다. 이 수치는 2040년까지 40%에 이를 것으로 예상됩니다. Dat Bike는 현재까지 2,500만 달러 이상의 투자를 유치하며 시장 영향력과 시장 선도 잠재력을 입증했습니다.

전기 오토바이는 운행 중 배출가스가 전혀 없기 때문에 내연기관 차량에 비해 환경 친화적인 선택입니다. 더욱이, 닷바이크(Dat Bike) 전기 오토바이에 사용되는 충전식 리튬 이온 배터리는 휘발유 차량과 이전 세대 전기 오토바이에 사용되는 유독성 납축전지보다 재활용이 용이합니다. 이는 베트남에서 지속 가능한 친환경 교통수단으로의 전환을 촉진하는 데 중요한 요소입니다.

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