PPP 형태로 나트랑-달랏 고속도로 프로젝트에 투자

27C 국도의 칸레 고개, 람 동성 락즈엉 지구를 통과하는 구간

쩐 홍 하 부총리는 방금 재무부 에 건설부, 칸호아성, 램동성 인민위원회와 협력하여 2026~2030년 중기 공공 투자 계획에 중앙 예산 자본을 연구하고 제안하여 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 나트랑(칸호아)-달랏(램동) 고속도로 프로젝트에 투자하도록 지시했습니다.

건설부는 칸호 아성 인민위원회와 협력하여 정부 지도자의 지시에 따라 위 프로젝트를 시행했습니다. 구체적으로는 사회적 자원을 유치하고 국가 예산의 부담을 줄이기 위해 BOT 계약을 사용하는 프로젝트에 투자합니다. 람동성, 카인호아성 당국과 건설부는 총리에게 프로젝트 투자자로 지방정부를 지정하기 위한 심의와 결정을 공식적으로 보고했습니다.

현재, 국도 27C는 나트랑시와 다랏시를 연결하는 유일한 단거리 노선입니다. 이 경로에는 길이가 약 30km인 칸레 고개가 있는데, 지형이 구불구불하고 험난해 대형 차량이 통행하기에는 적합하지 않습니다.

나트랑시와 다랏시를 연결하는 칸레 고개에는 헤어핀 커브가 많고, 도로가 좁고 우기에는 산사태와 낙석이 자주 발생하기 때문에 고개를 통과하는 교통이 위험할 수 있습니다.

또한 이 고속도로는 우기와 폭풍우철에 산사태가 자주 발생하고, 심각한 교통사고도 자주 발생합니다. 이 노선 역시 과부하 및 화물 운송 능력 저하의 징후를 보이고 있습니다. 이에 따라 칸호아성과 럼동성 인민위원회는 2030년 이전에 약 81km 길이의 나트랑-달랏 고속도로 프로젝트에 투자하여, 국도 27C의 단점을 극복하고 나트랑과 달랏을 연결하는 것을 우선시하기로 제안했습니다.

이 프로젝트는 남쪽에 위치한 카인호아 성을 통과하는데, 길이는 약 44km이고 현재 국도 27C에서 약 1~7km 떨어져 있습니다. 람동성을 통과하는 구간은 길이가 약 36.8km로 남쪽에 위치하고 현재 국도 27C에서 약 1~4km 떨어져 있습니다.

출처: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-theo-hinh-thuc-ppp-2777fbb/