광찌성 인민위원회는 방금 기획투자부 에 문서를 보내 원인을 보고하고 동하시 동부 우회 도로 건설 사업(응우옌 황 거리 교차로에서 히에우 강 다리 남쪽 구간)의 사회경제 회복 및 개발 프로그램에 대한 시행 기간과 자본 지출을 연장할 것을 제안했습니다.
계약자들은 동하시 동부 우회 도로 프로젝트의 건설 진행 속도를 높이고 있습니다. 사진: Le Truong
이에 따라 광찌성 인민위원회는 동하시 동부우회도로 사업(응우옌황 교차로에서 히에우강 다리 남쪽 구간)에 배정된 자본금 700억 동으로 사업 시행 기간과 지출을 2025년 6월 30일까지 연장해 줄 것을 관계 당국에 요청했습니다.
유관 당국과 기획투자부가 위 제안을 검토하고 승인할 경우, 광트리성 인민위원회는 기관, 단위, 지방에 대해 프로젝트 실행 진척을 가속화하고 연장을 위해 허용된 모든 자본을 지출하기 위해 어려움과 장애물을 단호히 제거하도록 계속 지시할 것을 약속합니다.
| 동하시 동부 우회 도로 사업(응우옌 황 거리 교차로에서 송히에우 다리 남쪽까지)은 총 2,300억 VND의 투자금을 투입하여 2023년부터 2025년까지 시행될 예정입니다. 이 중 중앙 예산은 2,030억 VND, 지방 예산은 270억 VND입니다. 2024년 9월 10일 기준, 사업 자본 지출액은 800억 VND를 돌파하여 39%를 넘어섰으며, 부지 정리는 71.6%에 달했습니다. |
문서에 따르면, 프로젝트 시행 과정에서 지방 정부는 전체 정치 시스템을 단호하게 지시하고 동원하여 진행을 가속화했지만 객관적인 이유로 프로젝트 시행 진척도와 배정된 자본의 지출 계획에 영향을 미쳤습니다.
그 이유 중 하나는 토지 정리 정책 메커니즘 때문입니다. 즉, 프로젝트 시행 시점이 2024년 토지법과 2013년 토지법 사이의 전환 시점과 맞아떨어져서 정책이 아직 동기화되지 않아 많은 지자체에서 시행에 혼란이 발생하고 있습니다.
또한, 총리는 2023년 12월 29일 사회경제 회복 및 개발 프로그램에 따른 사업에 자본 계획을 할당하고 시행 기간을 2024년 12월 31일까지 연장하기로 결정했으나, 2024년 2월 6일까지 지방에 자본이 제공되지 않아 자본 지출에 영향을 미쳤습니다.
또한, 프로젝트 지역은 폭탄 분화구로 인한 습지대 지반이 약한 지역을 통과하기 때문에, 아스팔트 콘크리트 노면 시공을 위한 연약 지반 처리 기간이 205일에서 296일로 연장되어 프로젝트 전체 진행에 차질을 빚었습니다. 한편, 연말 꽝찌성의 악천후로 인해 노반 시공에 어려움이 있었습니다.
르 트롱
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출처: https://baoquangtri.vn/de-xuat-keo-dai-thoi-gian-thuc-hien-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-dong-ha-den-nbsp-30-6-2025-188761.htm
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