산업통상부 차관 응우옌 신 낫 탄은 석유 거래에 관한 법령 83을 대체하는 법령과 법령 83을 개정 및 보완하는 법령 발행에 관해 정부에 제출할 문서에 서명했습니다.
산업통상부에 따르면, 지난 10년간 법령 83은 시장 경쟁을 촉진하기 위해 세 차례에 걸쳐 보완 및 개정되었습니다. 그러나 석유 거래 관련 많은 규정은 실질적인 필요를 충족하기 위해 재검토 및 개정이 필요합니다. 따라서 기업들의 원활한 시행을 위해 새로운 내용을 담은 하나의 법령으로 규정을 통합할 필요가 있습니다.
산업통상부는 주요 기업 수가 급속히 증가함에 따라 유통업체들이 서로에게서 휘발유를 구매할 수 있게 되어 유통 단계에서 2차 시장(중개업체)이 형성되고 이 단계의 비용이 증가하는 등 많은 새로운 문제도 발생했다고 밝혔습니다.
“국가가 기업의 판매가격 결정에 개입하는 것을 줄이기 위해 새로운 초안은 국가가 15일 동안의 세계 평균 원유가격과 환율, 기업의 사업비용 및 이익률, 세금 등 일부 고정비용만을 공표하는 방향으로 접근할 것입니다.
산업통상부는 "주요 기업은 국가가 정한 가격 공식에 따라 최고 판매 가격을 자체 공시해야 합니다. 기업의 판매 가격은 규정된 공식에 따른 최고 가격보다 높아서는 안 됩니다 ."라고 밝혔습니다.
산업통상자원부는 주요 기업의 창고 임대 관리를 강화할 것이라고 밝혔다.
이 기관은 주요 기업이 자체 판매 가격을 결정할 수 있도록 허용함으로써 원가 경쟁력을 확보하고 시장 점유율을 확대하는 데 도움이 될 것으로 기대합니다. 특히, 기업은 가격 산정 공식에 따라 최고 판매 가격보다 낮은 가격으로 판매할 수 있게 되어, 기업이 2구역 휘발유 가격을 적용하지 않아도 됩니다.
기업의 사업 비용과 이익의 비율이 증가할 경우, 산업통상부는 주재하고 재무부 와 협력하여 총리에게 보고하고, 실정에 맞게 검토 및 조정하도록 합니다. 가격 조정은 15일마다 정기적으로 실시됩니다.
안정화 기금은 많은 단점이 있지만 아직 유지되고 있습니다.
산업통상부에 따르면, 새 시행령 초안 작성 과정에서 석유가격안정기금의 현행 배분 및 사용이 물가법 규정에 부합하지 않는다는 의견이 제기되었습니다. 따라서 현행 관리 체계를 대체할 새로운 메커니즘이 필요하며, 기업들이 규정에 따라 가격을 예측하고 공시할 수 있도록 공개적이고 투명하게 운영되어야 합니다.
"휘발유 가격 안정에 관한 물가법 조항을 구체화하기 위해, 새로운 법령은 기금 편성 및 사용 사례를 명시할 것입니다. 산업통상부는 재무부에 문서를 보내 기금 편성 및 사용에 대한 결정을 위해 종합하여 정부에 보고할 것입니다."라고 초안은 제안했습니다.
기업 간 모호한 거래 활동을 관리하기 위해, 새로운 시행령 초안은 석유 기업의 창고 임대는 계속 허용되지만 더욱 엄격하게 관리된다는 사실과 관련된 조항을 추가합니다. 구체적으로, 주요 기업은 창고 임대 시 석유 저장 데이터와 석유 사업 데이터를 산업통상부에 연결해야 합니다. 주요 기업은 새 시행령 시행일로부터 24개월 동안 데이터를 연결해야 합니다.
이 법령의 또 다른 주목할 점은 주요 기업들이 연간 석유 1톤당 10만 입방미터의 최소 석유 공급량을 이행해야 한다는 것입니다. 이는 많은 주요 기업들이 허가를 받았음에도 불구하고 규정에 따라 수입 할당량을 이행하지 않거나 이행하지 않아도 되는 특혜를 받는 상황을 개선하기 위한 규정입니다.
기업들이 동의하는 또 다른 규제는 유통업체 간 휘발유 매매를 금지하는 것입니다. 실제로 2022년 휘발유 공급 차질은 많은 유통업체와 거래업체가 휘발유를 순환적으로 사고팔아 공급 차질을 빚고 공급 통제를 어렵게 만들고 있음을 보여주었습니다.
따라서 이 초안은 유통업체가 주유소에서만 휘발유를 구매할 수 있고, 다른 주유소에서는 구매할 수 없도록 하는 조항을 추가합니다. 또한, 새로운 초안은 소매업체에 대해 세 가지 형태를 제시합니다. 주유소 또는 유통업체의 휘발유 소매 대리점이 되는 것, 휘발유 소매권을 받는 것, 그리고 주유소 또는 유통업체로부터 휘발유를 구매하여 매장에서 소매하는 것입니다.
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