롱탄 공항에 2번째 활주로 건설 제안

11월 2일, 국회 경제 위원회 실무단은 현장 조사를 실시하고 롱탄 공항 프로젝트 관련 부서와 협력했으며, 동나이성을 관통하는 남북축 고속철도 노선도 조사했다.

이번 회의에서 실무그룹 구성원들은 롱탄 공항 제2활주로 건설 제안과 사업 시행 기간 조정에 만장일치로 동의했습니다. 실무그룹은 베트남공항공사(ACV)에 추가 활주로 건설 시 투자 단계, 연계 교통 시스템, 자금 조달, 기반 시설 및 수용 능력과 관련된 여러 사안에 대해 명확한 설명을 요청했습니다.

동나이 성 국회 대표단 부단장인 부이 쑤언 통 씨는 롱탄 공항 계획상 이미 활주로가 확보되어 있고, 현재 가격, 장비, 인력 등 여러 가지 유리한 요소가 많아 제2 활주로 건설이 합리적이라고 말했습니다.

롱탄 공항 철도 연결과 관련하여, 회의에서 자문단은 노선과 역 위치를 제안했습니다. 향후 롱탄 공항에는 남북 고속철도와 롱탄-투티엠 경전철 두 개의 철도 노선이 연결될 예정입니다. 공항을 통과하는 철도역은 주변 경관과 조화를 이루고 다른 시설물에 영향을 주지 않으면서 공항의 매력을 더욱 부각시키기 위해 지하역으로 건설될 것입니다. 2030년 이후에는 동나이성 여러 지역과 롱탄 공항을 연결하는 도시철도 사업이 추진될 예정입니다.

베트남공항공사에 따르면, 해당 기관은 최근 롱탄 공항에 약 3조 4천억 VND의 예산을 투입하여 제2 활주로를 건설해 줄 것을 요청했습니다. 추가 활주로 건설은 롱탄 공항 3단계 사업의 총 투자액에 영향을 미치지 않습니다. 승인될 경우, 제2 활주로 건설은 2025년 말에 시작되어 2026년 3분기에 완공될 예정입니다.

베트남공항공사는 현재 시점에서 제2 활주로에 투자하는 것이 롱탄 공항의 기존 인프라와 설비를 최대한 활용하는 데 도움이 될 것이라고 판단하고 있습니다. 롱탄 공항이 이미 운영 중인 2026년 이후에 제2 활주로가 건설될 경우, 여러 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 롱탄 공항 부지는 붉은 흙과 미세한 점토 먼지로 이루어져 있어 건설 과정에서 미세먼지가 발생하여 공항 운영에 악영향을 미치고 환경 오염을 유발하며 항공기 운항에도 위험을 초래할 수 있습니다. 또한, 제2 활주로는 제1 활주로에 문제가 발생했을 때를 대비한 예비 활주로로서 항공 안전을 확보하는 데에도 기여할 것입니다. 현재 베트남공항공사는 제2 활주로 건설에 필요한 재정, 인력 및 인프라 자원을 충분히 확보했으며, 사업의 순조로운 진행을 위해 최선을 다하고 있습니다.

베트남공항공사에 따르면 롱탄 공항은 베트남 역사상 최대 규모의 교통 인프라 투자 프로젝트입니다. 프로젝트 시행 과정에서 객관적 및 주관적 요인으로 인해 여러 문제가 발생했고, 이를 해결하는 데 상당한 시간이 소요되었습니다. 이에 베트남공항공사는 중앙 정부 기관에 프로젝트 시행 기간을 2026년으로 조정해 줄 것을 요청했습니다.

또한 베트남공항공사는 관련 당국이 호치민시에서 롱탄 공항으로의 여객 수송 수요를 충족하기 위해 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로를 조속히 확장하기를 희망합니다.

베트남공항공사(Vietnam Airports Corporation)의 응우옌 티엔 비엣 부사장은 롱탄 공항에서 여러 대규모 입찰 사업이 동시에 진행되고 있으며, 약 9,000명의 근로자와 건설 장비가 주야로 투입되어 사업 진행에 박차를 가하고 있다고 밝혔습니다. 특히 여객 터미널 건설 사업은 계약 금액(10조 VND 이상)의 30%가량 진행되었습니다. 시공사는 4개 층의 기둥, 보, 바닥 철근 콘크리트 공사를 완료했으며, 현재 철골 지붕 구조물 설치 작업을 진행 중입니다. 여객 터미널은 2025년 12월까지 기본 공사가 완료되고, 2026년 8월 31일까지 전체 사업이 완공되어 개장될 예정입니다.

활주로 및 계류장 건설 사업의 합작 투자 계약업체는 굴착, 평탄화 및 콘크리트 타설 작업을 가속화하고 있습니다. 활주로는 기초층과 토대를 완료했으며, 1차 콘크리트 타설도 기본적으로 완료되었습니다. 해당 사업은 2025년 4월 30일 이전에 기술적으로 운영 가능할 것으로 예상됩니다. 두 개의 연결 도로는 계약 금액의 55% 이상을 달성했으며, 두 도로 모두 2025년 말까지 완공될 예정입니다. 항공기 계류장과 항공기 연료 공급 시스템 공사는 2024년 9월과 10월에 착공되었습니다. 관련 부서는 2026년 중반까지 사업을 예정대로 완료하기 위해 모든 자원을 준비하고 있습니다. 항만 내부 교통, 기술 인프라 등 기타 사업에 대해서는 이미 계약업체가 선정되어 곧 착공될 예정입니다.

회의를 마무리하며 응우옌 민 선 국회 경제위원회 부위원장은 롱탄 공항의 많은 시설들이 빠르게 건설되고 있지만, 특히 4번 사업과 같은 일부 사업은 여전히 진행이 더디다고 지적했습니다. 그는 관련 부서들이 사업들을 동시에 추진하여 전체 사업의 순조로운 진행을 보장할 수 있는 구체적인 방안을 제시해야 한다고 강조했습니다.

응우옌 민 선 씨에 따르면, 실무 그룹 구성원 10명 전원이 롱탄 공항에 제2 활주로를 건설하는 데 동의했습니다. 롱탄 공항 관련 제안과 권고안은 다가오는 제8차 국회에서 심의 및 결정될 예정입니다.

응우옌 민 선 씨는 베트남 공항공사에 롱탄 공항의 모든 시설에 첨단 현대 기술이 적용되도록 관심을 기울이고, 공항 운영에 필요한 인력 양성에 협력해 줄 것을 요청했습니다. 또한 관련 부서에서는 롱탄 공항과 연결되는 도로 및 철도 교통 시스템 구축을 검토하고 완료해야 한다고 강조했습니다.

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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html