호치민시가 향후 임기 동안 투자 우선순위를 정한 주요 프로젝트 목록

통합적이고 지능적인 교통망 개발을 우선시합니다.

2025~2030년 임기 호치민시 당위원회 제1차 대회에서 발표된 정치 보고서 초안은 호치민시와 빈즈엉성, 바리아붕따우 성이 합병되면서 시장 확대, 투자 유치 증대, 인프라 연결, 생산 체인 연결, 국제적 지위 제고, 재정 자원 및 첨단 기술 활용의 기회가 열렸다고 강조했습니다.

그러나 정치 보고서 초안에서는 도시가 동기화되지 않은 인프라로 인해 여전히 많은 어려움에 직면해 있다는 사실을 솔직하게 인정했습니다.

따라서 다음 임기 동안 시는 다극적-통합적-초연결적 사고방식에 따라 개발 공간을 재구축하고, 모든 자원을 동원하여 동시적이고 문명화되고 현대적인 도시 인프라 시스템을 구축하는 데 투자할 것입니다.

정치 보고서 초안 에 따르면, 인프라 개발에 집중하는 것은 호치민시의 차기 임기 핵심 혁신 프로그램 중 하나입니다. 사진: 르 토안

이를 위해 호치민시는 지방분권화, 탈중앙화를 추진하고, 인프라 개발 투자를 위한 토지자원의 효과적인 활용과 토지가치 증대에 주력할 것입니다.

모든 자원, 특히 인민의 자원을 우선순위 원칙과 순서에 따라 동원하고 효과적으로 홍보하며, 대중투자자본을 효과적으로 배치하고 활용하여 투자에 주도적인 역할을 수행한다.

동시에 공공-민간 파트너십 형태로 민간부문, 외국투자자본, 국제기구 등으로부터 자본을 유치하여 획기적인 돌파구를 마련하고, 기능적 영역과 역동적 축의 인프라 시스템을 신속하게 투자하여 완성합니다.

이러한 역동적인 축은 다음과 같습니다. 까이멥(Cai Mep)-티바이(Thi Vai) 항만 클러스터에서 뻗어 나가는 동서 축, 동부 첨단 기술 축(투득(Thu Duc)-지안(Di An)-떤위엔(Tan Uyen)), 공항과 항구를 국내 및 보조 물류 회랑과 연결하는 국제 무역 축. 성장 거점: 금융 중심지, 동부 혁신 거점, 북서부 물류 개발 거점.

또한, 호찌민시는 통합적이고 지능적인 교통망 구축을 우선시하여 지역 간 연결성을 강화할 것입니다. 도시철도 시스템, 지역 간 전용 철도, 도시-산업 중심지-항구-공항-금융 중심지를 연결하는 고속도로를 구축하고, 지하 인프라 시설을 개발하여 효과적으로 활용할 것입니다.

특히, 주요 교통 노선인 순환도로 2호선, 순환도로 3호선, 순환도로 4호선, 고속도로 호치민시-벤륵-롱탄; 호치민시-목바이; 호치민시-투저우못-촌탄; 롱탄-호짬 등의 건설, 업그레이드, 확장 및 운영에 대한 투자 진행을 가속화합니다.

동시에, 교통 체증과 환경 오염을 줄이기 위해 까이멥-티바이 항과 빈증 공업단지를 연결하는 철도 교통 축을 구축하여 화물 운송을 추진합니다. 또한, 해안 도로 시스템에 투자하고, 화물, 승객, 관광 수요를 충족하는 수로 교통 시스템을 구축 및 개발합니다.

2030년 이전에 투티엠 신도시 지역 완공

호치민 시는 향후 임기 동안 2030년 이전에 투티엠 신도시 지역을 완공하는 데 투자하고, 푸미흥 도시 지역의 2단계를 시작하고, 칸지오 해안 도시 지역의 진전을 가속화하며, 붕따우, 호짬, 푸미에서 도시 업그레이드 프로젝트를 시행할 계획입니다.

동시에 호치민시 중심부 - 디안 - 투안안 - 투저우못 - 벤캇 - 푸미를 연결하는 스마트 도시 체인을 개발하고, 순환도로와 고속도로를 연결하는 교통 요충지를 중심으로 새로운 도시 지역을 건설합니다.

이와 함께 인프라 시스템의 혁신을 창출하고, 계획에 따른 도시 기술 시스템 전반을 완성하는 데 투자하고 있습니다. IoT와 AI를 활용하여 에너지, 수자원, 필수 공공 서비스를 관리하고 도시 환경을 모니터링합니다. 지능형 교통 관리 및 운영(ITS)에 기술을 적용하고, 빅데이터를 활용하여 교통을 최적화합니다.

도시의 잠재력과 장점에 적합한 고급 생태관광 및 리조트 센터를 개발하고, 보존과 개발을 결합하여 녹색하고 스마트한 국제적 목적지로 자리매김합니다.

호찌민시는 해안 회랑 지역에 대한 투자를 계획하고 집중하여 항구, 산업, 도시, 관광, 생태 보존 등 다기능 통합 개발 지역으로 발전시킬 것입니다. "도시 속 마을, 마을 속 도시"라는 슬로건 아래 농촌과 도시의 조화로운 발전을 도모하며, "산에 기대어 숲을 보호하고 강을 따라 바다를 바라보는" 방향을 지향합니다.

동시에, 경제 및 관광 활성화를 위해 사이공 강변 개발 계획을 시급히 수립하고, 강변 녹지 공간, 공원 및 공공 시설을 조성하며 자연경관을 보존해야 합니다. 대중교통 연계 도시 개발 모델(TOD)에 따라 지하철역 주변 녹지 공간, 하천 공간, 문화 공간, 신도시 개발에 집중하여 국제 기준에 부합하는 생활 및 업무 환경을 조성해야 합니다.

정치 보고서 초안 에 따르면, 인프라 개발에 중점을 두는 것은 호찌민시의 차기 주요 혁신 프로그램 중 하나입니다. 보고서는 다음 6가지 핵심 내용에 중점을 두고 있습니다.

국도 13호선, 호치민시-보반끼엣 고속도로, 벤륵-롱탄 고속도로, 비엔호아-붕따우-롱탄 고속도로 등 외부 교통축 체계를 통해 지역 연결성을 촉진합니다.

도심과 기능적 중심지를 효과적으로 연결하기 위해 TOD 방향으로 도시 철도 시스템을 개발합니다.

고속 여객 및 화물 철도(바우방-동나이-까이멥티바이 노선)를 건설 및 개량하고, 일대일로(2, 3, 4)를 완성합니다.

강 운송(사이공-동나이-소아이랍 노선)과 카이멥-티바이-깐조 항구 클러스터, 깐조 국제 환승 항구를 연결하는 해안 노선을 효과적으로 활용하여 물류 및 항만 서비스와 연계합니다.

교통 수요와 관광 개발을 충족하기 위해 콘다오 공항을 업그레이드하고 확장합니다.

스마트하고 친환경적인 교통 인프라를 개발하고, 상품, 공급망, 자본 흐름을 관리하기 위해 AI, IoT, 빅데이터를 적용합니다.

출처: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html