타이타닉호의 잔해는 1912년 이후 대서양 해저 깊은 곳에 가라앉아 있습니다.
애틀랜틱 프로덕션/마젤란
CNN은 6월 20일, 대서양 타이타닉호 침몰 지점을 탐사하던 중 실종된 잠수함의 잠재적 결과에 대해 전문가들이 우려하고 있다고 보도했다.
타이탄 잠수정은 6월 18일 오전 수상함 폴라 프린스호와 연락이 두절되었습니다. 타이탄 잠수정은 96시간(4일) 동안 잠수 상태를 유지하도록 설계되었습니다. 잠수정이 여전히 잠수 중인지, 아니면 수면으로 올라왔지만 연락이 두절된 것인지는 불분명합니다. 현재 미국과 캐나다의 여러 선박과 항공기, 그리고 첨단 장비들이 수색 작업에 참여하고 있습니다.
미국과 캐나다는 타이타닉호 침몰 현장을 탐사하기 위해 잠수하던 중 실종된 억만장자를 태운 잠수함을 수색하고 있다.
거의 이틀 동안의 수색에도 불구하고 성과를 거두지 못하자 전문가들은 점점 더 비관적인 전망을 내놓고 있으며, 유사한 상황에서 잠수정에 미칠 수 있는 잠재적 결과에 대해 언급하고 있습니다.
호주 애들레이드 대학교의 잠수함 전문가이자 부교수인 에릭 푸실에 따르면, 가장 큰 위험은 정전으로 인한 통신 두절입니다. 일부 잠수함은 주 전원이 고장 날 경우를 대비한 예비 전원을 갖추고 있습니다. 그러나 푸실 교수는 타이탄 잠수함에 예비 전원이 있는지 여부는 불분명하다고 밝혔습니다.
타이탄 잠수정은 최대 96시간 동안 연속으로 수중에서 작전할 수 있습니다.
또 다른 가능성은 전기 합선으로 인해 선박 내 화재가 발생하는 것인데, 이는 선박 자체에 손상을 줄 뿐만 아니라 좁고 밀폐된 공간에 유독 가스를 발생시켜 탑승자들에게 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.
게다가 푸실에 따르면 또 다른 위험은 배에 누수가 발생할 수 있다는 점이며, 타이타닉호 침몰 지점 근처 약 4,000미터 깊이의 엄청난 수압으로 인해 많은 배가 파손될 수 있다는 것입니다.
타이탄 우주선은 압력을 모니터링하고 문제가 발생할 경우 선장에게 경보를 보내는 안전 기능을 갖추고 있습니다.
궁극적인 위험은 잠수함이 갇히는 것입니다. 강한 해류와 해저의 타이타닉 침몰 지역 때문에 잠수함이 좌초될 위험이 있다고 푸실은 말했습니다.
승객 5명의 신원
당국은 잠수함에 탑승했던 다섯 명의 승객 신원을 공개하지 않았지만, 그들의 친구, 친척, 그리고 소속 회사들이 정보를 공개하기 시작했습니다.
이에 따르면, 영국의 억만장자 해미시 하딩(58세)도 실종된 선박의 승객 중 한 명이었다.
억만장자 해미시 하딩
CNN 스크린샷
하딩 씨는 아랍에미리트(UAE)에 거주하는 영국 사업가입니다. 그는 액션 그룹의 창립자이자 UAE에 본사를 둔 국제 항공기 중개 회사인 액션 에비에이션의 회장입니다. 이 억만장자는 2019년 북극과 북극 사이를 가장 빠르게 비행한 기록을 세운 '원 모어 오르빗(One More Orbit)' 미션에 참여했습니다.
수상선 폴라 프린스호가 앞서 잠수정을 다이빙 장소로 운반했습니다.
하딩이 이전에 소셜 미디어에 올린 정보에 따르면, 잠수부 폴 앙리 나르졸레가 그와 동행할 예정이었다. CBC는 캐나다 잠수부 래리 데일리의 말을 인용해 나르졸레가 탐험대에 합류했다고 보도했다.
미국 회사인 E/M 그룹에서 수중 연구 책임자로 근무했던 잠수부 나르졸레는 타이타닉호 침몰 현장에 여러 차례 탐사대를 이끌었고, 침몰선에서 수많은 유물을 인양하는 작업을 감독했다고 E/M 그룹은 밝혔다.
다른 두 승객은 파키스탄 사업가 샤자다 다우드와 그의 아들 술라이만이었다. 가족들은 두 사람이 배에 탑승했다고 밝혔다. 연구소 웹사이트에 따르면, 다우드 씨는 캘리포니아에 있는 연구기관인 SETI 연구소의 이사이며, 다우드 헤라클레스 투자 그룹(파키스탄)의 부사장이기도 하다.
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