이 지역은 총 도로 길이가 8,134km가 넘고 내륙 수로는 약 285km에 달합니다. 고속도로의 경우, 뚜옌꽝-푸토 고속도로는 노이바이-라오까이 고속도로와 연결되며 길이는 40km입니다. 뚜옌꽝- 하장 고속도로는 현재 건설 중입니다.
워크숍의 전반적인 개요입니다.
지난 기간 동안 교통부는 교통 안전과 질서 확보에 있어 선도적인 지도력을 발휘하는 데 주력해 왔습니다. 성 교통안전위원회는 당위원회, 정부, 그리고 각 성내 민중 조직에 중앙당서기국, 정부, 총리 , 그리고 국가교통안전위원회의 지시와 결의를 이행하기 위한 포괄적이고 시의적절한 프로그램과 계획을 수립하도록 권고해 왔습니다. 이는 도로와 수로의 교통 안전과 질서 확보에 관한 것입니다.
동시에 교통안전법규의 보급과 교육을 강화하여 공무원, 당원, 직원 및 일반 대중의 교통안전법규 준수 의식을 점진적으로 높여나갈 것입니다.
마 티 투이 동지(제15대 성 국회의원 상임대표단 부단장)가 실무회의에서 연설했습니다.
교통 안전과 질서 유지의 핵심 전력으로서, 도 경찰 예하 부대들은 정기적으로 순찰을 강화하고 관련 부서와 협력하여 도내 교통 안전과 질서를 유지해 왔습니다. 또한, 각급 교통안전위원회에 도내 교통사고 다발 지역 및 고위험 지역 개선 방안을 정기적으로 제안해 왔습니다.
2009년부터 2023년까지 해당 지역의 교통사고 상황은 사고 건수, 사망자 수, 부상자 수 등 세 가지 기준 모두에서 대체로 양호한 수준을 유지했습니다. 관련 부서에서는 644,808건의 교통안전 위반 사례를 적발 및 처리하여 2,610억 VND 이상의 세수를 국가 예산으로 징수하고, 6,243대 이상의 차량을 임시 압류했으며, 56곳의 사고 다발 지역을 정비했습니다.
회의에서 두 부서는 새로운 교통 인프라 건설을 위한 자원 동원을 우선시하고, 농촌 도로 및 교량 콘크리트 포장 사업을 지속적으로 추진하는 등 여러 제안과 권고 사항을 제시했습니다. 또한 교통안전규정 위반으로 압류 또는 임시 억류된 차량의 처리, 처분, 경매 절차를 간소화하여 자산 낭비를 방지할 것을 제안했습니다.
교통사고 다발 지역과 잠재적 사고 위험 요인을 동시에 해결하고, 해당 지역을 통과하는 국도변 도로를 정비하고 보완해야 합니다.
교통부 관계자들은 회의에서 권고 사항과 제안을 제시했습니다.
모니터링 회의를 마무리하면서 마 티 투이(Ma Thi Thuy) 성 국회 상임대표부 부대표는 관련 기관 및 각급 교통안전위원회 위원들에게 중앙 정부와 성의 지침 및 결의안 이행을 지속적으로 감독하여 새로운 상황에서 교통안전 확보 업무를 강화하고, 교통안전 관련 법규의 보급 및 교육을 지속적으로 추진해 줄 것을 당부했습니다.
동시에 대표단은 교통안전 규정 및 정책에 대한 국민의 인식과 이해를 높이고 교통안전 확보를 위한 점검 및 단속 노력을 강화해야 할 필요성을 강조했습니다. 또한 대표단은 회의 참석자들의 의견과 제안을 수렴하여 향후 연구를 진행하고, 국회, 정부 및 관련 부처에 구체적인 권고안을 제출하여 각자의 권한 범위 내에서 검토 및 조치를 취할 예정입니다.
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