2026년부터 E10 가솔린만 판매할 예정인데, 산업통상부는 어떻게 준비하고 있나요?

(댄 트리) - 산업통상부는 2026년 1월 1일부터 전국적으로 E10 가솔린을 공급할 계획입니다. 그러나 베트남은 광물성 가솔린을 완전히 대체하기 위해 기술, 시장 및 정책 측면에서 큰 과제를 극복해야 합니다.

응우옌 홍 디엔 산업통상부 장관은 8월 27일 산업통상부 가 주최한 '새로운 시대의 바이오 연료 개발' 워크숍에서 하노이, 호치민, 하이퐁 등 주요 도시에서 E10 휘발유 시범 운행이 진행되었으며, 소비자들의 초기 반응이 긍정적이었다고 밝혔다.

페트롤리멕스 , PV 오일, 사이공 페트로 등 주요 기업들은 필요한 혼합 및 유통 인프라를 구축하여 2026년 1월 1일부터 전국적으로 E10 휘발유가 차질 없이 공급될 수 있도록 했습니다.

그러나 장관은 휘발유를 완전히 대체할 바이오 연료 개발이라는 목표를 달성하기 위해서는 기술, 정책, 시장 측면에서 상당한 난관을 극복해야 한다고 밝혔습니다. 또한 국내 바이오 연료 생산 능력은 현재 수요의 약 40%만을 충족하고 있으며, 나머지는 미국, 브라질 및 기타 해외 파트너 국가에서 수입해야 하는 한계가 있다고 지적했습니다.

따라서 원료 생산 지역을 확대하고, 에탄올 생산 능력을 증대하며, 바이오 연료의 생산, 수입 및 전략적 비축을 장려하는 강력하고 실현 가능한 메커니즘과 정책을 구축해야 할 필요성이 시급합니다.

응우옌 홍 디엔 장관은 바이오 연료가 녹색 경제 를 위한 전략적 해결책이라고 강조했습니다(사진: 깐 둥).

산업통상부 혁신·녹색전환·산업진흥국 부국장인 다오 두이 안 박사에 따르면, 바이오연료(E5 바이오에탄올)는 2018년부터 시중에 판매되고 있다.

그러나 현재까지 E5 RON92 휘발유 소비량은 급격히 감소하여 2024년에는 시장 점유율이 21%에 불과할 것으로 예상됩니다. 동나이, 호치민시, 하노이와 같은 일부 지역에서는 E5 RON92 판매량이 전체 휘발유 소비량의 20%에도 미치지 못합니다.

"오늘날 바이오 연료 개발 및 소비에 있어 가장 큰 어려움 중 하나는 소비자의 인식입니다. 많은 사람들이 여전히 이러한 연료의 품질에 대해, 특히 현대 차량, 오토바이, 고급 승용차에 사용될 때의 품질에 대해 주저하고 있습니다."라고 그는 지적했다.

또한, 다오 두이 안 씨는 E5 RON92 휘발유와 RON 95 휘발유의 가격 차이가 리터당 400~800 VND에 불과하여 사람들이 E5로 전환하도록 유도할 만큼 매력적인 가격 인하 폭이 아니라고 주장했습니다.

정책적인 측면에서 볼 때, 바이오 연료에 대한 재정적 메커니즘, 세금 인센티브 및 신용 지원은 여전히 ​​제한적이며 기업과 소비자에게 강력한 유인책을 제공하지 못하고 있습니다.

혁신·녹색전환·산업진흥부의 한 관계자는 "특히 지금까지 광범위하고 통일된 홍보 캠페인이 없어 소비자들이 E5와 E10의 엔진 호환성 및 안전성에 대해 오해하고 있다"고 지적했다.

국내 주요 연료 회사 두 곳이 8월 1일부터 E10 휘발유 판매 시범 프로그램을 시작했다(사진: 탄 트엉).

글로벌 그린 연료 센터의 가브리엘 호는 베트남 정부가 전국적으로 E5 휘발유(에탄올 5%)에서 E10 휘발유(에탄올 10%)로 전환을 준비함에 따라 베트남의 연료 공급망이 중요한 전환기에 있다고 분석합니다.

따라서 대규모 에탄올 수입 및 혼합을 처리할 수 있는 유통 인프라를 확보하는 것은 E10 휘발유의 성공적인 도입에 매우 중요합니다.

이러한 전환을 위해서는 북부, 중부, 남부 지역 전역의 항만, 항만 터미널 및 저장 시설을 평가하고 개선하여 에탄올 도입에 대비해야 합니다. 국영 네트워크(페트롤리멕스, PV 오일)와 민간 시설 모두 에탄올의 수입, 저장 및 혼합에 중요한 역할을 합니다.

시행 기업 입장에서 페트롤리멕스의 응우옌 꽝 둥 부사장은 E10 휘발유 시범 판매 기간 동안 소비자로부터 E10 휘발유 품질에 대한 어떠한 피드백도 받지 못했다고 밝혔습니다.

둥 씨는 판매되는 바이오에탄올 리터당 환경보호세율을 규제하는 방안을 제안했습니다. 또한, 바이오에탄올 혼합에 사용되는 기본 휘발유에 대한 세율을 7%로 조정할 것을 제안했습니다.

그는 "부처 간 위원회가 E10 휘발유의 비용 기준을 산정하고 발표하는 계획을 수립하여 모든 비용이 완전히 반영되도록 하고, 휘발유 거래업자들이 E10 휘발유의 생산 및 판매에 참여하도록 장려해야 한다"고 제안했다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm