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| 2025년 발굴 및 고고학 작업을 통해 미선 유적지로 향하는 신성하고 신비로운 길이 드러났습니다. |
나의 아들 성지로 향하는 신비롭고 신성한 길
미선 세계문화유산관리위원회 부위원장인 응우옌 꽁 키엣(Nguyen Cong Khiet)에 따르면, 2025년 6월 초부터 현재까지 관리위원회는 베트남 사회 과학원 고고학연구소와 협력하여 미선 사원 단지 내 K탑과 중앙 탑군 사이 지역 총 770m² 에 달하는 고고학적 탐사 및 발굴 작업을 진행해 왔습니다. 이를 통해 더욱 가치 있는 유적들을 발굴하고 미선 유적지의 역사적 성스러운 길에 대한 이해를 높이는 데 기여하고 있습니다.
20세기 초 프랑스 고고학자 H. 파르망티에의 설명에 따르면, K탑은 미선 계곡 북서쪽에 위치한 다른 탑군과는 완전히 독립적으로 자리 잡은 단일 탑입니다. 이 탑은 케테 개울 옆의 넓고 비교적 높은 평지에 세워졌습니다. K탑군은 동쪽에서 서쪽으로 길게 뻗은 입구를 가진 단 하나의 탑으로 구성되어 있습니다.
고고학 연구소의 응우옌 응옥 꾸이 박사에 따르면, 발굴 지역은 K탑 동쪽에 위치한 오랜 숲 속에 있으며, K탑에서 미선 계곡 중앙의 E탑과 F탑까지 뻗어 있는 비교적 평평하고 탁 트인 공간입니다.
과학자들과 연구진의 6개월에 걸친 부지런한 작업 끝에 2025년, 길이 170미터에 달하는 도로 곳곳에서 수많은 흔적들이 발굴되면서 그 신비가 점차 풀리기 시작했습니다. 과학자들은 도로의 170미터 중 132미터 구간을 발굴 및 고고학적 조사한 결과, 전체 폭 9미터, 노반 폭 7.9미터의 단면 구조를 가진 도로임을 발견하고 놀라움을 금치 못했습니다. 도로 표면은 다져진 모래, 자갈, 깨진 벽돌로 이루어져 있었고, 두께는 0.15~0.2미터였습니다. 도로 양쪽의 옹벽은 높이 약 1미터의 벽돌을 쌓아 올린 후, 다져진 자갈과 벽돌 가루로 보강한 형태로 건설되었습니다. 옹벽은 아래쪽이 넓고 위쪽으로 갈수록 점차 좁아지는 벽돌 쌓기 기법으로 만들어졌습니다. 이전에도 이 도로를 따라 진행된 고고학적 발굴 조사에서 두 개의 옹벽 흔적이 발견된 바 있습니다. 최근 발굴된 문서를 통해 고고학자들은 이 두 개의 주변 성벽이 높이 1미터가 넘고, 그 위에 다섯 개의 문이 배치되어 있었다는 사실을 밝혀냈습니다. 응우옌 응옥 꾸이 박사는 이 부분에 대해서는 추가적인 연구가 필요하다고 밝혔습니다.
과학자들은 기술적인 방법을 사용한 현장 조사를 통해, 건설 노동자들이 미리 정해진 표면에서 도로 노반과 벽체의 기초를 자갈로 보강했음을 밝혀냈습니다. 그런 다음, 도로 노반과 두 개의 벽돌 벽체를 보강된 기초층 위에 직접 쌓았습니다. 벽체를 이루는 벽돌들은 접착제를 사용하지 않고 아래에서 위로 갈수록 약간씩 가늘어지는 형태로 쌓아 올렸습니다.
응우옌 응옥 꾸이 박사는 2025년 조사 및 발굴 결과가 유적지의 종교적 기능, 즉 11세기에서 12세기경 신, 왕, 브라만 사제들이 종교 의식을 행하기 위해 미선 유적지의 신성한 공간으로 들어가는 성스러운 통로였음을 밝히는 데 귀중한 자료를 제공했다고 강조했습니다.
천년의 성스러운 길을 일깨우다
미선 세계 문화유산박물관 보존부 부장인 응우옌 반 토(석사)에 따르면, K탑 동쪽 지역에서 1,010 제곱미터 에 달하는 고고학 발굴 조사가 3차례에 걸쳐(2023~2025년) 진행되었으며, 이는 K탑에서 미선 유적지 중심부로 이어지는 도로의 건축적 흔적을 규명하기 위한 것이었다. 초기 조사 결과, 과학자들은 이 도로의 위치와 기능을 명확히 파악했다.
예비 비교 연구에 따르면 미선 유적지에서 새롭게 발견된 의식과 관련된 신성한 길, 즉 의례용 도로는 참파 문화유산 체계 전체에서 유일한 도로인 것으로 나타났습니다. 연구 결과, 이 도로는 길이가 약 170미터이며, K탑 동쪽 기슭에서 미선 유적지 내 마른 개울 서쪽 둑까지 뻗어 있는 것으로 확인되었습니다. 현재까지 진행된 고고학적 발굴 작업을 통해 K탑 기슭에서 동쪽으로 뻗어 있는 도로의 132미터 구간이 명확하게 발굴되었습니다.
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| 발굴 및 고고학적 작업을 통해 더욱 귀중한 흔적들이 발견되었으며, 이는 미선 유적지의 신성한 순례길에 대한 역사적 이해를 더욱 명확하게 하는 데 기여했습니다. |
12월 12일 오후, 미선 유적지로 향하는 진입로에 대한 고고학적 발굴 및 연구 결과 보고회에서 응우옌 응옥 꾸이 박사는 여러 가지 새로운 정보를 공유했습니다. 그에 따르면, 고대 도로가 발굴되었을 당시 미선 유적지의 규모는 현재의 두 배에 달했을 것으로 추정됩니다. 이번 발굴을 통해 밝혀진 또 다른 특징은 도로 남쪽 벽 부분에서 네 개의 성문 흔적이 발견된 반면, 북쪽 벽 부분에서는 유사한 성문 흔적이 발견되지 않았다는 점입니다.
세 차례의 고고학적 발굴 조사 결과, 주변 성벽에는 남쪽을 향한 문이 총 다섯 개 있었을 것으로 추정되며, 이는 다양한 종교 의식과 연관되어 있어 추가적인 연구가 필요하다. 문 위치에서는 석조 기둥을 세우기 위한 사각형 장부 구멍과 회전식 문기둥을 설치하기 위한 원형 장부 구멍이 있는 석조 문틀의 흔적이 여전히 남아 있다.
또 하나 흥미로운 점은 고대 도로의 끝이 마른 개울가에 있다는 사실인데, 이는 왕이나 왕자, 사제들이 의례 구역에 들어가기 전에 일종의 "정화" 의식으로 이 개울을 건너야 했을지도 모른다는 의문을 제기합니다. 한편, 2023년부터 2025년까지 진행된 고고학 발굴 당시 고대 도로 유역은 숲으로 덮여 있었습니다. 그러나 연구 결과에 따르면 이 지역은 이전에는 평평한 평야였던 것으로 나타났습니다.
도로의 건설 기법, 특히 K탑 전체 건축 양식 내 벽체 부분의 건설 기법을 바탕으로 볼 때, 이 도로는 K탑과 같은 시기인 12세기경에 건설된 것으로 추정됩니다. 유적의 지층 발달 양상을 보면, 이 도로 구조물은 특정 문화 시대에만 존재했으며 그 시대가 지나면서 곧 잊혀졌음을 알 수 있습니다.
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| 이 도로는 전체 단면 폭이 9m이고 차도 폭은 7.9m입니다. 도로 표면은 평평하며, 다져진 모래, 자갈, 깨진 벽돌로 이루어져 있고 두께는 0.15~0.2m입니다. |
발굴된 고고학적 유물들은 10세기에서 12세기 사이의 것으로 추정된다. 그중 북송 시대인 10세기에서 11세기, 그리고 남송 시대인 12세기에서 13세기의 유약을 바른 도자기가 상당히 많이 발견된다. 그러나 미선 유적에 이러한 도자기들이 등장한 시기는 다소 늦었을 가능성이 있다. 응우옌 응옥 꾸이 박사는 전반적으로 신과 왕, 그리고 브라만 사제들이 다니던 신성한 길, 즉 성스러운 길은 11세기에서 12세기 사이에 생겨났을 것으로 추정한다고 주장한다.
베트남 고고학 협회 부회장이자 국가문화유산위원회 위원인 부이 치 호앙 부교수는 고대 도로를 따라 현장 답사를 진행하는 동안, 이 고대 도로를관광 상품으로 개발하는 과정에서 도로의 신성한 공간을 존중하는 적절한 조치를 취해야 한다고 제안했습니다. 이는 고대 도로의 가치를 보존하고 향상시키는 동시에, 과밀화, 훼손, 그리고 도로에 가해지는 과도한 압력을 방지할 수 있을 것입니다.
수 세기 동안 땅속에 묻혀 잊혔던 고대 도로가 미선 유적지의 고고학적 탐사와 발굴을 통해 발견되면서 여러 흥미로운 과학적 문제들이 제기되었습니다. 이는 미선 유적지가 지닌 중요한 역사적, 문화적, 종교적 위상과 가치를 재확인시켜 줍니다. 세계적으로 중요한 문화유산인 미선 사찰 단지 내에서 이 고대 도로가 발굴됨으로써, 과학자들은 고대 탑 단지에 감춰진 소중한 역사적, 문화적, 종교적, 건축적 가치들을 더욱 심층적으로 연구하고 규명해야 할 필요성을 느끼게 되었습니다.
VNA/뉴스 및 소수민족 신문 에 따르면
출처: https://baoquangtri.vn/van-hoa/202512/duong-co-vao-thanh-dia-my-son-bi-an-nghin-nam-da-he-mo-3dc431c/
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