유럽연합(EU)은 철강 수입 관세를 두 배로 인상할 것을 제안했다.
유럽연합 집행위원회의 제안에 따르면 수입 철강에 대한 관세는 50%로 두 배 인상될 것이며, 관세 부과 전 수입 허용 철강량은 거의 절반으로 줄어들 것입니다.
회원국과 유럽 의회의 승인을 받으면, 이 조치는 할당량을 초과하는 수출품에 25%의 관세를 부과하는 현행 세이프가드 메커니즘을 대체하게 되며, 이 메커니즘은 2026년에 만료될 예정입니다.
유럽에서 철강 산업은 특히 신재생 에너지 장비와 전기 자동차 생산에 매우 중요한 산업으로 여겨집니다. EU는 현재 미국과 철강 수입 쿼터 설정 및 '금속 연합' 결성을 논의하여 세계적인 과잉 생산으로부터 경제를 보호하고자 합니다.
세계 철강협회에 따르면 중국은 2024년에 10억 톤 이상의 철강을 생산하여 전 세계 생산량의 절반 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 반면 유럽 국가들의 생산량은 이보다 훨씬 적을 것으로 전망되는데, 독일은 3,700만 톤, 스페인은 1,200만 톤, 프랑스는 1,100만 톤 미만을 생산할 것으로 보입니다.
중국의 과잉 생산 능력은 세계 시장에서 가격 하락을 부추기고 있는 반면, 급격히 상승하는 에너지 비용은 유럽 제조업체들의 이윤폭을 축소시키고 있습니다.
세계 2위 철강 생산업체인 아르셀로미탈은 최근 덩케르크에 있는 유럽 최대 고로에서 진행 중이던 18억 유로(21억 달러) 규모의 탈탄소화 프로젝트를 중단하고 프랑스 북부 7개 시설에서 약 600명의 인력을 감축한다고 발표했습니다.
EU는 2019년부터 철강 산업에 대한 세이프가드 메커니즘을 시행해 왔으며, 이는 2024년에 연장되었고 2026년 중반에 만료될 예정입니다. 그러나 업계에서는 이 메커니즘이 현재의 경쟁 상황에 대처하기에 불충분하다고 보고 있습니다.
철강 산업은 오랫동안 유럽 통합 과정의 상징이었습니다. 1950년대 석탄과 철강 생산의 통합은 오늘날 EU의 시초인 유럽 공동체의 형성을 위한 토대를 마련했습니다.
출처: https://vtv.vn/eu-de-xuat-tang-gap-doi-thue-thep-nhap-khau-100251007201302487.htm
