하노이 교통부는 2월 1일부터 목교에서 옌호아교까지 자전거 우선 도로의 시범 교통 체계를 조정한다고 발표했습니다.
이에 따라 하노이는 목교에서 옌호아교까지 토릭 강변 도로의 교통 체계를 보행자 도로에서 자전거와 보행자 우선 도로(자전거와 보행자가 함께 통행하는 도로)로 조정할 예정입니다.
구체적으로, 자전거 도로는 양방향 통행이 가능하도록 3.0m 폭으로 토리치 강 쪽에 배치되었고, 보행로는 1.0m 폭으로 랑 스트리트 쪽에 배치되었습니다.
시범 노선에서 교통에 참여할 수 있는 자전거 유형은 전적으로 인력으로 움직이는 자전거입니다(전기 자전거는 허용되지 않습니다).
또한, 위 노선에는 버스 정류장과 대기 장소 근처에 공공 자전거 정류장 6곳이 추가됩니다. 도시철도 3호선 논-하노이 기차역의 S8역에 자전거 정류장 1곳이 추가됩니다(랑역에는 이미 공공 자전거 정류장 1곳이 있습니다).
이 노선의 자전거는 교차로(목교 교차로, 랑-응우옌치탄-쩐주이흥 교차로; 랑-레반르엉 교차로; 361교 교차로; 콧교 교차로; 옌호아교 교차로)를 통해 랑, 응우옌치탄, 쩐주이흥, 레반르엉 등 다른 노선의 공유 자전거 도로와 연결됩니다.
첫 번째 자전거 도로는 토리치 강을 따라 달리며, 길이는 2.3km, 너비는 4m입니다(사진: Huu Thang).
시범 운영을 원활하게 하기 위해 하노이 교통부는 교통 인프라 유지 관리 위원회에 교통 조직 발표에 따라 공사를 시행하고, 교통 표지판과 페인트 선을 조정, 설치하도록 지시했습니다. 부서 검사원 및 관련 부서와 협력하여 교통 상황을 모니터링하고, 부족한 점을 보고하고 조정을 제안합니다.
교통부 감사원은 시범 기간 동안 교통경찰 및 관련 기관과 협력하여 교통 안내를 체계화하고 해당 지역을 통과하는 차량의 교통 안전을 확보하는 업무를 담당합니다. 해당 노선 및 지역의 교통 상황을 모니터링 및 평가하여 미비점을 신속하게 파악하고 보고하며, 교통부 책임자에게 적절한 개선을 제안합니다.
교통부는 또한 Tri Nam Digital Transport Service Joint Stock Company에 시범 시행 기간 동안 원활한 운행을 보장하기 위해 노선에 있는 7개 자전거 정류장에 노선을 칠하고, 표지판을 설치하고, 충분한 자전거를 배치해 달라고 요청했습니다 .
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