하노이에는 총 길이 556km에 달하는 7개의 주요 강이 흐르고 있습니다. 그중에는 홍강, 즈엉강, 다강, 까우강 등 광범위하게 연결된 대형 하천들이 있습니다. 수도를 관통하는 홍강 구간은 163km에 이릅니다. 이러한 강들은 계획적으로 연결되어 전국 각지를 아우르는 내륙 수로망 구축에 기여하고 있습니다.
레드 리버. (사진: Ngoc Thanh/vnexpress.net)
최근 시 당국은관광 계획과 관련하여 정부에 적극적으로 자문을 제공해 왔으며, 그 결과 홍강 관광 회랑, 대강 관광 회랑, 토리치강 관광 회랑, 까우강, 까뤄강, 티치강 관광 회랑 등 4개 하천 관광 회랑의 계획 및 개발이 확정되었습니다. 시 당국은 이 회랑들을 향후 투자 유치 및 개발에 집중해야 할 핵심 관광 루트 및 회랑으로 지정했습니다.
수로 관광 관광객 수 및 수익에 관하여: 하노이는 현재 홍강을 활용한 다양한 수로 관광 상품을 제공하고 있습니다. 하노이 수로 관광 상품을 이용한 관광객 수는 연도별로 다음과 같습니다. 2023년 2,909명, 2024년 7,352명, 2025년 1분기 9개월간 2,585명. 수로 관광 활동으로 인한 수익은 2023년 1,564,039,616 VND, 2024년 3,066,967,517 VND, 2025년 1분기 9개월간 1,826,740,000 VND에 달할 것으로 예상됩니다.
현재 홍강을 따라 수로 관광 노선을 운영하는 회사는 탕롱 GTC 주식회사 한 곳이며, 18명의 직원이 육상 관광 활동에 종사하고 있습니다. 홍강 노선에서 운행되는 차량과 관광선은 각각 40인승과 72인승으로 총 2척입니다. 탕롱 GTC 주식회사는 5개의 종일 투어, 2개의 반일 투어, 2개의 오후-저녁 프로그램을 포함하여 총 9개의 홍강 투어 상품을 운영하고 있습니다.
하노이시는 수로 관광 상품 개발을 위한 메커니즘과 정책 구축을 다른 여러 과제 및 해결책을 효과적으로 실행하기 위한 핵심적이고 근본적인 과제 중 하나로 인식했습니다. 최근 시 인민위원회는 산하 부서, 지부, 지방 정부 및 관련 기관에 실용성이 높은 다양한 새로운 메커니즘과 정책을 연구하고 제안하도록 적극적으로 지시했습니다.
평가에 따르면, 최근 수로 관광 상품은 국내외 관광객을 점차적으로 많이 유치해 왔습니다. 수로 관광 개발 지표는 지속적으로 상승세를 보이며 빠른 성장률을 유지하고 있습니다. 하노이-흥옌, 하노이- 박닌 등 다양하고 매력적인 서비스 품질을 갖춘 많은 새로운 관광 노선이 형성 및 개발되어 관광객의 요구를 충족시키고 있습니다.
하노이시 내 수로 관광 노선을 운영 및 기획하는 사업체에 대한 안내: 현재 하노이시의 하천 관광 상품을 개발 및 판매하는 업체들은 대체로 양호한 사업 실적을 거두며 해마다 성장과 발전을 거듭하고 있습니다. 많은 업체들이 하노이와 꽝닌, 하이퐁, 푸토 등의 지방을 연결하는 새로운 관광 노선을 지속적으로 연구 및 개발하고 있습니다. 또한, 여러 유력 중앙 및 지방 기업들이 하노이시의 수로 관광 상품 개발에 대한 연구, 제안 및 참여 의사를 표명하고 있습니다.
요약하자면, 수로 관광 상품은 초기에는 긍정적인 결과를 보여주며 도시 관광의 전반적인 발전에 중요한 기여를 했고, 향후 수도의 잠재적이고 핵심적인 관광 상품으로서의 역할을 점차 확고히 해나가고 있다고 할 수 있습니다.
향후 하노이시는 도시의 수로 관광 발전을 촉진하기 위해 몇 가지 핵심 과제에 집중할 것입니다. 특히, 인프라 시스템 완성을 위한 새로운 투자 방안을 모색하고, 홍강 양안의 구획 및 도시 개발 지역에 따른 토지 배분을 우선시하여 관광 및 문화 발전을 위한 예술 작품, 서비스 시설, 녹지 공간을 조성하는 위성 도시를 건설할 것입니다.
수로 항만의 내부 기반 시설 시스템과 연결 교통 기반 시설을 지속적으로 개보수하고 개선하는 동시에, 사회화된 자원을 유치하여 수로 관광 활동 발전을 위한 전문 서비스를 갖춘 대규모 현대식 수로 항만 건설에 투자해야 합니다. 모범적인 관광 항만을 연구 및 건설하고, 여러 대형 항만에 대한 상세 계획을 공표하며, 특히 홍강을 중심으로 하천 여객 운송 및 관광 개발을 시범적으로 추진하여 실질적인 효율성을 바탕으로 투자를 유치해야 합니다.
수로 정비, 항행 공간 확보, 수로와 도로 간 교통 연결 강화 등 내륙 수로 기반 시설 개선에 자원을 우선적으로 배분해야 합니다. 지방 정부가 계획에 따라 관리 및 투자를 주도적으로 시행할 수 있도록 분권화 및 관리 역량을 강화해야 합니다.
출처: https://bvhttdl.gov.vn/ha-noi-tiep-tuc-day-manh-hoat-dong-du-lich-duong-thuy-20251023103548525.htm
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