남사이공과 도심을 연결하는 다리 건설에 3조7000억동 이상 투자

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응우옌 코이 대교 - 테 운하, 벤 응에 운하를 가로지르는 도로로 7, 4, 1군을 연결하며, 남부 관문의 교통 체증을 완화하기 위해 시에서 3조 7,000억 VND 이상의 투자를 받을 것으로 예상됩니다.

이는 교통부가 호치민시 인민위원회에 제출한 10개 프로젝트 중 하나로, 해당 프로젝트는 시 인민위원회의 심의를 거쳐 다가올 주제별 회의에서 투자 정책 조정에 대한 승인을 받을 예정입니다.

응우옌코이 교량 및 도로 프로젝트는 규모 변화로 인해 조정이 제안되었으며, 그 결과 총 투자액은 7년 전 승인된 1조 2,500억 동에서 3조 7,250억 동으로 증가했습니다. 승인되면 이 프로젝트는 2024년 4분기에 공사를 시작하여 3년 안에 완료될 것으로 예상됩니다.

7, 4, 1군을 연결하는 응우옌 코이 다리와 도로의 전경. 사진: 호치민시 교통국 — 7, 4, 1군을 연결하는 응우옌 코이 다리와 도로의 전경. 사진: *호치민시 교통국*

프로젝트 조정에 대한 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 응우옌 코이 다리와 도로의 총 길이는 약 5km입니다. 그 중 다리 구간은 길이가 약 2.5km, 너비가 6.5~25.5m이다. 도로 구간은 길이가 2.3km가 넘고 너비는 26.5~61.5m입니다.

이 프로젝트는 D1 거리(사이공 대학교와 응우옌 반 린 거리, 힘람 주거 지역, 7군 연결)에서 시작하여, 테 운하 위의 주요 다리는 응우옌 코이 거리를 따라 있는 고가교 로 고가화 될 예정입니다. 다리는 벤 응에 운하를 가로질러 1군의 보 반 키엣 거리와 연결되며, N7과 N8 두 개의 지선을 따라갑니다. 4구를 연결하는 다른 지선도 건설되었습니다.

위 계획에 따르면, 응우옌 코이 다리-도로는 4군 내부 도로의 혼잡을 줄이고, 7, 8군, 나베 군에서 도심으로 이어지는 도로(예: 칸호이-켄테 다리-응우옌흐우토, 응우옌반꾸 다리-즈엉바짝)와 교통 압력을 분담할 것입니다.

현재 호치민시 남부와 중심부를 연결하는 교통은 주로 응우옌흐우토-켄테 다리와 탄투언-응우옌탓타인 다리 노선을 통해 이루어집니다. 이 도로들은 모두 심각하게 과부하 상태이며, 이로 인해 잦은 교통 체증이 발생합니다.

응우옌 코이 다리와 도로 외에도, 다가오는 시 인민 위원회 회의에서 다음과 같은 일련의 다른 프로젝트에 대한 투자가 승인될 것으로 예상됩니다: 순환도로 2, 보 응우옌 지압에서 팜 반 동까지 이어지는 구간(총 자본금 4,5000억 VND 이상); 응우옌티딘 거리를 지옹옹 다리에서 미투이 로터리까지 업그레이드하고 확장(약 2,1000억 VND) 도쉬안홉가 확장(8620억) 빈록 도로 확장(빈찬군), 총 자본금 4조3,000억 동 이상...

지아 민

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